Vejle vil bruge 600.000 kroner på at få borgerne med omkring Energipark Give

0
Vejle vil bruge 600.000 kroner på at få borgerne med omkring Energipark Give

Økonomi- og Erhvervsudvalget skal mandag tage stilling til en udvidet borgerproces om Eurowind Energys planer for vindmøller og solceller mellem Give og Thyregod. Forvaltningen lægger op til tre parallelle spor, der skal afkoble selve lokalplanen fra den bredere debat om områdets fremtid.

Mellem rundkørslerne og de stille landeveje øst for Givevej har der gennem måneder bredt sig en uro, som hverken kan måles i kilowatt eller i hektar. Eurowind Energys ansøgning om at opføre 11 vindmøller, 134 hektar solceller og et batterianlæg i området har skabt en lokal diskussion, hvor bekymringen for landskabet, naboerne og fremtiden står ved siden af kommunens politiske ambition om at blive selvforsynende med vedvarende energi i 2030.

Når Økonomi- og Erhvervsudvalget mandag formiddag samles i Mødelokale 1 på Skolegade, skal udvalget tage stilling til en procesplan, der forsøger at gribe netop denne kompleksitet an. Forvaltningens indstilling er ikke at træffe afgørelse om selve energiparken, men at lægge rammerne for, hvordan kommunen vil arbejde sig frem mod en beslutning, der formentlig tidligst falder ved årsskiftet 2027/2028.

Procesplanen er bygget op om tre spor, der løber parallelt og griber ind i hinanden.

Det første spor er den formelle lokalplanproces med en miljøkonsekvensvurdering, der skal belyse, hvordan møller og solceller påvirker mennesker, natur og landskab. Det er denne proces, som Teknisk Udvalg forventes at sætte i gang på sit møde i juni, og umiddelbart efter sommerferien holdes en forudgående dialog over fire uger, hvor borgere, interessenter og myndigheder kan komme med input til, hvad miljøvurderingen særligt skal undersøge, herunder hvorfra visualiseringer af møllerne skal laves.

Det andet spor handler ikke om energiparken som sådan, men om Give, Thyregod og det åbne land som lokalområde. Her vil kommunen i oktober og november invitere til en række uformelle kaffemøder med 30 til 50 deltagere ad gangen, og det er tanken, at alle skal kunne komme til orde, uanset om man er for eller imod projektet. På baggrund af kaffemøderne nedsættes arbejdsgrupper omkring temaer som natur, boligudvikling, erhverv og udviklingen af de enkelte byer, og hver arbejdsgruppe holder tre møder. Forsommeren 2027 skal arbejdet munde ud i et samlet handlingskatalog, som politisk behandles i tredje kvartal samme år.

Det tredje spor er informationssporet, hvor kommunen lancerer en hjemmeside om energiparken, udsender et kvartalsvist nyhedsbrev og nedsætter en følgegruppe, der mødes hvert kvartal med repræsentanter for lokalråd, erhvervsforeninger, Eurowind Energy og de nærmeste naboer.

Forvaltningen lægger ikke skjul på, at sporene har forskellige funktioner. Lokalplansporet er stramt reguleret af planloven og følger formelle krav, mens spor to bevidst er åbent, så også borgere, der er imod energiparken, kan deltage i udviklingen af lokalsamfundet uden at skulle tage stilling til projektet. »Tiltag som kan genskabe tillid mellem borgerne og kitte lokalsamfundet sammen,« står der i dagsordensteksten, »bør være en del af det, der investeres i.«

Økonomisk koster den udvidede proces samlet 600.000 kroner fordelt med 300.000 kroner i 2026 og 300.000 kroner i 2027. Midlerne skal dække op til 20 kaffemøder, et eller to borgermøder, op til 20 arbejdsgruppemøder samt eksterne konsulenter. Centralt Budget har ingen bemærkninger af bevillingsmæssig karakter, og Økonomi- og Erhvervsudvalget skal anvise finansieringen.

I klima- og resiliensvurderingen i dagsordenen lægger forvaltningen sig op ad den politiske ambition om grøn omstilling: »Opførsel af en Energipark Give vil væsentlig medvirke til, at Vejle Kommune bliver selvforsynende med vedvarende energi i 2030 og dermed reducere det samlede CO2-forbrug i kommunen væsentligt.«

Eurowind Energy vil deltage i kaffemøderne efter behov og har sideløbende direkte kontakt med lodsejere, naboer og borgere om nabokompensation, salgsaftaler og workshops om udvikling af de arealer, virksomheden har aftaler omkring. Forvaltningen anbefaler, at kommunen understøtter den dialog om økonomiske aftaler mellem Eurowind og naboerne, så den afsluttes hurtigst muligt, fordi klarhed om naboaftaler vurderes at bidrage til ro om processen.

Selve lokalplanen forventes at være færdig ved årsskiftet 2027/2028, hvorefter den sendes i otte ugers offentlig høring med et yderligere borgermøde, før den lægges politisk frem til endelig vedtagelse.

Hvis Økonomi- og Erhvervsudvalget mandag godkender procesplanen, sendes sagen videre til Teknisk Udvalg, der formelt skal igangsætte lokalplanarbejdet.

Vejdirektoratet åbner ekstra spor på E45 ved Kolding fra tirsdag morgen

0
Vejdirektoratet åbner ekstra spor på E45 ved Kolding fra tirsdag morgen

Trafikanterne på Danmarks mest belastede motorvejskorridor kan fra tirsdag morgen den 19. maj se frem til mere plads i sydgående retning. Vejdirektoratet åbner et ekstra spor forbi vejarbejdet på E45/E20 ved Kolding, så trafikken kan afvikles i tre spor.

Ændringen kommer efter en periode med store forsinkelser, hvor den eksisterende kapacitet ikke har været udnyttet godt nok. Vejdirektoratet har derfor inddraget en større del af midterrabatten for at lette presset.

»Vi har inddraget mere af midterrabatten for at øge kapaciteten der, hvor presset er størst. Det vil give mere plads og en mere jævn trafikafvikling,« siger projektchef i Vejdirektoratet Mette Vikjær. Det har ikke været muligt at åbne sporet tidligere, fordi der først skulle arbejdes med afvandingsledninger på strækningen.

Flere ændringer skal forbedre flowet

Det ekstra spor er kun ét af en række tiltag, Vejdirektoratet har gennemført for at få trafikken til at glide bedre. Lastbiler må nu køre i det yderste spor mod syd, skiltningen er gjort tydeligere, og der er etableret et ekstra spor ved tilkørslen fra Esbjergmotorvejen mod nord.

Samlet skal ændringerne fordele trafikken bedre mellem sporene og skabe et mere stabilt flow gennem byggepladsen.

»Vi har arbejdet intensivt på at justere trafikafviklingen, og selvom vi ikke kan fjerne køerne helt, forventer vi, at de her tiltag vil lette på trafikken og nedbringe rejsetiden,« siger Mette Vikjær, der samtidig understreger, at forbedringerne ikke sker fra den ene dag til den anden.

Hun fastslår, at udvidelsen er nødvendig for at løse de tilbagevendende problemer med kø på strækningen. »Hvis man ikke gjorde noget, ville trængslen blive værre år for år.«

Hvad trafikanterne selv kan gøre

Vejdirektoratet opfordrer trafikanterne til selv at bidrage til afviklingen. Anbefalingerne er klare: Bliv på motorvejen, hold afstand, undgå at siksakke mellem vognbanerne, og bliv i din vognbane helt frem til flettepunktet.

Rejsetiden er meget følsom over for uheld, fordi pladsen er trang, og selv mindre hændelser kan hurtigt skabe lange køer. Sker uheldet, lyder rådet at give plads til udrykningskøretøjer og hurtigst muligt køre til nærmeste nødlomme eller rasteplads, inden man udveksler oplysninger.

»Skulle uheldet være ude, så giv plads til udrykningskøretøjer, og sker der et mindre sammenstød, er det vigtigt, at man hurtigst muligt kører til nærmeste nødlomme eller rasteplads, inden man begynder at udveksle informationer,« siger Mette Vikjær.

Står bilen i stå på motorvejen, skal man tænde havariblinket, søge i sikkerhed og ringe 112.

Færdig motorvej i udgangen af 2027

Udvidelsen af motorvejen startede i marts i sydgående retning og fortsætter frem til slutningen af 2026. Herefter går arbejdet i gang i nordgående retning fra begyndelsen af 2027, og mellem sommeren 2026 og sommeren 2027 arbejdes der også i midten af motorvejen.

Vejdirektoratet forventer, at den fuldt udbyggede motorvej kan tages i brug ved udgangen af 2027. Det endelige slidlag lægges i sommeren 2028. Projektet omfatter omkring syv kilometer motorvej, hvor strækningen udvides fra 4/6 spor til 6/8 spor. Anlægsudgiften er på cirka 847 millioner kroner, og samfundsøkonomisk forventes en gevinst på omkring 2,2 milliarder kroner over 50 år. Cirka 86.000 biler kører dagligt på strækningen i dag, og tallet ventes at stige til 100.000 i 2030.

Vejarbejdet ved Kolding indgår i Vejdirektoratets udbygning af en af landets vigtigste transportkorridorer, hvor E45 og E20 mødes. Strækningen er netop blevet aktualiseret af kronikken fra Trekantområdets syv borgmestre, der søndag advarede mod konsekvenserne af manglende investeringer i områdets motorvejsnet.

Fredericia Shipping har løftet de første to kalksiloer på plads i Taulov

0
Fredericia Shipping har løftet de første to kalksiloer på plads i Taulov

BUSINESS. Arbejdet med Fredericia Shippings nye kalksiloanlæg i Taulov tog fredag et markant skridt fremad, da de første to af i alt fire siloer blev løftet på plads. Anlægget følger fortsat tidsplanen og forventes at gå i drift i fjerde kvartal af 2026.

Til opgaven havde Fredericia Shipping indlejet en mobilkran, der stod for løftet af de omkring 25 meter høje siloer. Hver silo har en kapacitet på 350 kubikmeter og vejer cirka 22 tons.

Når anlægget står færdigt, vil det give Fredericia Shipping mulighed for at losse kalk direkte fra banevogn via silo og over på lastbil — en proces, der ifølge virksomheden gør håndteringen markant mere effektiv.

Anlægget i Taulov bliver dermed et nyt knudepunkt for kalktransporten i Trekantområdet, hvor jernbane og vejtransport mødes på samme matrikel. De resterende to siloer ventes løftet på plads i den kommende fase af projektet.

Trekantområdets borgmestre i fælles opråb: Motorvejsnettet må ikke sande til

0
Trekantområdets borgmestre i fælles opråb: Motorvejsnettet må ikke sande til

Samtlige syv borgmestre i Trekantområdet står sammen om en kronik i AVISEN, hvor de advarer mod konsekvenserne af manglende investeringer i områdets motorvejsnet. Budskabet er rettet direkte mod den nye regering og Folketingets kommende transportordførere.

Det er Jakob Ville (V) fra Kolding, Jens Ejner Christensen (V) fra Vejle, Mads Skau (V) fra Haderslev, Peder Tind (V) fra Fredericia, Christian Lund (V) fra Vejen, Anders Møllegård (V) fra Middelfart og Stephanie Storbank (V) fra Billund, der sammen sætter ord på et problem, som hver dag mærkes af pendlere, lastbilchauffører og virksomheder i området.

Danmarks trafikale hjerte

I kronikken beskriver borgmestrene Trekantområdet som »Danmarks trafikale hjerte«, hvor E45 og E20 mødes og binder landet sammen på kryds og tværs. Mere end 90.000 køretøjer kører dagligt på motorvejene i området, heraf over 6.000 lange køretøjer.

Borgmestrene peger på, at den tunge trafik er steget markant de seneste år — ikke mindst omkring Kolding, der er det område i Danmark med størst vækst i lastbiltrafikken. Samtidig er industribeskæftigelsen i Trekantområdet steget med over 20 procent gennem de seneste ti år, kun overgået af hovedstadsområdet.

»Resultatet oplever bilisterne hver dag med trængsel, uforudsigelige rejsetider og et stigende pres på en infrastruktur, der ikke er dimensioneret til den trafik, den skal bære i dag,« skriver de syv borgmestre.

Sene investeringer er dyrere

Et af kronikkens centrale argumenter er, at det bliver markant dyrere at vente. Borgmestrene henviser til det igangværende vejarbejde ved Kolding som et konkret eksempel på, hvad der sker, når kapaciteten først er sprængt: Løsningerne bliver mere indgribende, dyrere og mere tidskrævende, end de ville have været med rettidig handling.

De understreger, at strækningen ved Kolding ikke står alene. Motorvejen syd for Kolding, Vejlefjordbroen og Lillebælt er led i samme korridor, og pres ét sted forplanter sig gennem hele kæden.

Ikke et lokalt ønske

Borgmestrene afviser, at deres opråb er et lokalt ønske fra syv jyske og fynske kommuner. De peger på, at Trekantområdet har Danmarks næsthøjeste bnp pr. indbygger og samtidig næsthøjeste vækst, og at området tegner sig for en betydelig del af den samlede danske eksport.

»Investeringer i Trekantområdets infrastruktur er ikke et lokalt ønske fra syv kommuner i Jylland. Det er en nødvendig investering i Danmarks samlede konkurrenceevne,« skriver de.

Bolden ligger på Christiansborg

Mens forhandlingerne om en ny regering pågår, og partierne udpeger nye transportordførere, ønsker borgmestrene at sætte Trekantområdets infrastruktur højt på dagsordenen. De efterspørger en hurtig afklaring fra Christiansborg om, hvilke prioriteringer der ligger forude.

»Kommunerne i Trekantområdet investerer allerede massivt i erhvervsudvikling, byudvikling og grøn omstilling. Vi løfter vores del som et af Danmarks store vækstområder. Nu er det afgørende, at den nationale infrastruktur følger med,« lyder afslutningen på kronikken.

Læs hele kronikken her: https://sydavisen.dk/opinion/?id=2026-05-18-motorvejsnettet-i-trekantomraadet-maa-ikke-faa-end

Indbrud, spritbilister og legetøjsvåben i nattelivet præger weekenden på Fyn

0
Indbrud, spritbilister og legetøjsvåben i nattelivet præger weekenden på Fyn

KRIMI. Fyns Politi har haft travlt dee seneste døgn, hvor en stribe indbrud, adskillige sager om spirituskørsel og en usædvanlig episode i Odenses natteliv har præget arbejdet.

I Odense er flere boliger blevet ramt af indbrudstyve. På Isgårdsvænget i Odense C knuste tyvene en rude i en dør og slap af sted med sko og tøj, mens gerningsmænd på Anneksvænget i Odense N brød et vindue op og forsvandt med stole fra boligen. På Bjergfyrvangen, ligeledes i Odense N, blev der både stjålet stole, en spillekonsol og smykker, efter at gerningspersonerne havde brækket et vindue op. På Dronningensgade i Odense C tog tyvene golfsæt, en kikkert og kontanter med sig, da de slap ind gennem en dør. Endnu et indbrud blev anmeldt fra Skalbjergvej i Odense M, hvor smykker og ure forsvandt, ligesom der i Assens blev brudt ind på Liljevænget. Her fik tyvene fat i dekorationsfigurer, en spillekonsol, smykker og et pas.

Også nummerplader er en eftertragtet vare blandt tyvene. På Sundstien og Banegårdspladsen i Fåborg samt på Stensvang i Odense Sv er der i løbet af de seneste dage blevet stjålet nummerplader fra personbiler, og på Fynske Motorvej ved Vissenbjerg forsvandt endnu en nummerplade natten til søndag.

Spirituskørsel og narkokørsel fylder en stor del af døgnrapporten. En 61-årig mand fra Assens Kommune blev sigtet for spirituskørsel på Møllebakken i Tommerup, mens en 55-årig mand fra Faaborg-Midtfyn blev standset på Stenløsegyden i Årslev under samme mistanke. I Odense er både en 25-årig, en 52-årig og en 68-årig mand blevet sigtet for at have kørt med for meget alkohol i blodet, og i Svendborg blev en 43-årig kvinde stoppet på Vestergade tidligt søndag morgen. Hertil kommer en lang række sager om narkokørsel, blandt andet et færdselsuheld på Østre Kanalvej i Odense, hvor en 33-årig kvinde måtte undvige en modkørende bilist, der kørte midt på vejen. Kvinden endte i grøften og ramte et vejskilt, men slap selv uden personskade. Hun blev efterfølgende sigtet for at have kørt påvirket af euforiserende stoffer og for besiddelse af samme.

På Svendborgvej i Odense S blev en cyklist udsat for et overfald fredag eftermiddag. Cyklisten passerede to personer, der stod og rodede med nogle scootere, hvorefter den ene af mændene løb op bag cyklisten og slog ham kraftigt i ryggen, før han forfulgte ham et stykke vej. I Kerteminde blev en 44-årig mand sigtet for vold, efter at han havde spyttet en ansat i ansigtet, da han blev bedt om at forlade et sted på Grønlandsgade. Også i Assens blev der anmeldt vold, da en person blev tildelt et knytnæveslag i ansigtet ved øjet på Strandgade af en ukendt gerningsmand.

En af de mere usædvanlige sager fandt sted i Skt. Gertruds Stræde i Odense C fredag aften, hvor fire unge mænd i alderen 19 til 27 år blev sigtet for overtrædelse af ordensbekendtgørelsen, fordi de havde medbragt legetøjsvåben i nattelivet. I Bogense optrådte en 19-årig mand fra Horsens Kommune aggressivt og højrøstet på Adelgade, hvor han blandt andet hev i en bildør, mens en 31-årig kvinde i Svendborg ligeledes blev sigtet for overtrædelse af ordensbekendtgørelsen efter aggressiv adfærd på St Byhavevej.

Slutteligt skete der et færdselsuheld på Johs Jørgensens Vej i Svendborg, hvor en bilist overså et rødt lys og kørte sammen med en anden personbil, der havde grønt lys. Ingen kom umiddelbart til skade ved sammenstødet.

Alle oplysninger i denne artikel stammer fra Fyns Politis døgnrapport.

Indbrudstyve gik efter smykker og stjal id-papirer i nattens mulm og mørke

0
Indbrudstyve gik efter smykker og stjal id-papirer i nattens mulm og mørke

KRIMI. Fyns Politi har de seneste døgn været kaldt ud til flere sager i Middelfart Kommune, hvor særligt indbrud og tyveri af personlige papirer fylder i døgnrapporten.

I Nørre-Åby slog ukendte gerningsmænd til på Albuen torsdag den 14. maj omkring klokken 17. Her brød tyvene et vindue op og kravlede ind i boligen, hvor de fik fingre i smykker, inden de forsvandt fra stedet igen.

Også i Brenderup Fyn er der grund til at være ekstra opmærksom på sine værdier. På Solbakkevej blev en taske onsdag aften den 13. maj tømt for både kørekort og pas. Tyveriet af de personlige papirer kan give den forurettede mange efterfølgende besværligheder, da både kørekort og pas skal genudstedes.

Fyns Politi efterforsker fortsat sagerne og vil typisk gerne høre fra borgere, der har set noget mistænkeligt i de pågældende områder omkring gerningstidspunkterne.

Alle oplysninger i denne artikel stammer fra Fyns Politis døgnrapport.

Flere fans får plads på lægterne når FHK udvider sæsonkortsalget

0
Flere fans får plads på lægterne når FHK udvider sæsonkortsalget

Fredericia Håndboldklub åbner snart op for salget af sæsonkort til sæsonen 2026/27, og denne gang bliver der plads til endnu flere tilskuere i Middelfart Sparekasse Arena.

Klubben har valgt at udvide kapaciteten for sæsonkortholdere ved at sætte en ny endetribune med monterede sæder til salg. Samtidig åbnes to nye blokke på den modsatte langside af, hvor de nuværende sæsonkortholdere har deres faste pladser. Tiltaget betyder, at flere fans kan blive en fast del af stemningen til klubbens hjemmekampe.

De seneste sæsoner har arenaen lagt gulv til håndboldaftener med fyldte tribuner og højlydt opbakning fra lægterne, og klubben oplever nu en så stor interesse, at det har været naturligt at skabe yderligere plads.

Direktør Thomas Renneberg-Larsen ser frem til at byde nye sæsonkortholdere velkommen.

»Vi mærker en stor interesse for klubben, og vi glæder os til at åbne dørene for endnu flere fans i den kommende sæson. Vi har arbejdet målrettet på at skabe flere gode pladser i arenaen, så endnu flere kan blive en del af stemningen, fællesskabet og de store oplevelser omkring vores hjemmekampe,« siger Thomas Renneberg-Larsen.

Et sæsonkort giver adgang til samtlige hjemmekampe i grundspillet samt et eventuelt slutspil eller kvalifikationsspil. Pokalkampe er ligeledes inkluderet i kortet, og sæsonkortholderne får desuden forkøbsret til deres egne pladser, hvis det skulle blive aktuelt med semifinaler eller finaler i arenaen.

Klubbens nuværende sæsonkortholdere får først mulighed for at genkøbe deres faste plads, når salget åbner fredag den 29. maj. De nye sæsonkort sættes til salg tirsdag den 9. juni klokken 9.00.

Café Razz Social Run samlede 65 løbere i Middelfart

Café Razz Social Run samlede 65 løbere i Middelfart

Søndag den 17. maj løb omkring 65 mennesker gennem Middelfart sammen, da Café Razz Social Run blev afholdt for første gang. Bag det nye initiativ står Matheus Anter, Rasmus Jørgensen og Rasmus’ søn Nikolaj — og opbakningen til premieren overgik alle forventninger.

Idéen opstod ude på løbestierne. De tre løber sammen flere gange om ugen, og hver gang stødte de på andre, der løb alene.

»Vi løber et par gange om ugen, og hver gang mødte vi mange andre, der også løb alene. Så tænkte vi, at det kunne være fedt, hvis vi løb sammen,« fortæller Matheus Anter.

Det var Nikolaj, der kom med idéen om at kalde arrangementet Social Run. Konceptet skulle være så enkelt som muligt: et uformelt løb uden tilmelding, uden abonnementer og uden krav om at binde sig til en klub.

»Det skal ikke forpligte nogen. Man kan bare dukke op. Og tempoet skal være sådan, at alle kan være med,« siger Matheus Anter.

Plads til alle

Til premieren mødte folk fra alle hjørner af byen op. Garvede løbeklubsmedlemmer, familier med farmor og børn, ældre, unge og folk, der mødte helt alene.

»Stemningen var god, der blev talt på kryds og tværs. Folk der ikke kendte hinanden, snakkede sammen, og da vi løb tilbage, fik folk også talt godt,« fortæller Matheus Anter.

Bagefter satte deltagerne sig udenfor caféen i det gode vejr og hyggede sig med kaffe, vand og boller med ost — og minglede på tværs af bordene.

Et fællesskab uden pris

For initiativtagerne handler det først og fremmest om at skabe et fællesskab omkring det at løbe — og det skal ikke koste noget at være med.

»Vi gør det for at skabe et fællesskab omkring det at løbe, og det skal endelig ikke koste noget,« understreger Matheus Anter.

Intersport har støttet med logoer, og Carlsberg har leveret t-shirts og drikkedunke til deltagerne. De ensartede blå t-shirts blev hurtigt et samlingspunkt på ruten.

»Det er lidt som en skoleuniform — alle er ens. Bilerne, der kørte forbi, lagde da også mærke til, at vi løb i de samme t-shirts. Det var fedt,« siger Matheus Anter.

Arrangørerne arbejder løbende på at finde flere sponsorer, men det er ikke en forudsætning for at afholde løbene.

Næste løb og en Facebook-gruppe

Næste Café Razz Social Run finder sted søndag den 14. juni klokken 11. Ruten er igen fem kilometer, og bagefter er der boller med ost, kaffe og vand. Hvis tilslutningen fortsætter, overvejer arrangørerne at tilføje en længere rute på syv kilometer, så også de mere trænede løbere får en udfordring.

Der er ingen tilmelding — man møder bare op.

Trioen har desuden oprettet Facebook-gruppen Café Razz Social Run, hvor deltagerne kan følge med i arrangementerne. Gruppen er også tænkt som et sted, hvor man kan aftale fælles løbeture på dage uden officielle løb.

»Hvis nu 10 personer gerne vil løbe en dag, hvor der ikke er Social Run, så kan de bare aftale det i gruppen og samles,« forklarer Matheus Anter.

Elektrificeringen af jernbanen forventes at blive forsinket

0
Elektrificeringen af jernbanen forventes at blive forsinket

Banedanmark forventer ikke, at elektrificeringen af den jyske hovedstrækning fra Fredericia-Aarhus-Aalborg bliver færdig til december 2026 som planlagt.

Banedanmark er i gang med at elektrificere en stor del af det statslige jernbanenet for at gøre jernbanen klar til klimavenlige eltog.

Banedanmarks leverandør af elektrificeringen skulle efter planen have været færdige med at elektrificere den jyske hovedstrækning fra Fredericia-Aarhus-Aalborg i december 2026.

Men på grund af manglende fremdrift i arbejdet, orienterer Banedanmark nu om en mulig forsinkelse af elektrificeringsprogrammet.

Forsinkelsen af den jyske hovedstrækning vil ramme alle øvrige strækninger under elektrificeringsprogrammet, og derfor forventer Banedanmark heller ikke, at Holbæk-Kalundborg, Dronning Margrethe II’s Bro, Nykøbing Falster Station og ned til den nye Rødby Station vil være elektrificeret til de fastsatte deadlines.

»Elektrificeringen af jernbanen er et stort og vigtigt projekt, der gør fremtidens togrejse mere klimavenlig og stabil. Vi kan dog konstatere, at der mangler fremdrift i arbejdet, og derfor er det ikke længere realistisk, at den nuværende tidsplan holder. Banedanmark er i konstruktiv dialog med leverandøren og har fuldt fokus på, at arbejderne gennemføres hurtigst muligt,« siger Jette Aagaard, der er programdirektør for Elektrificeringsprogrammet i Banedanmark.

Banedanmark og leverandøren er i dialog om, hvordan elektrificeringen af den jyske hovedstrækning kan gennemføres hurtigst muligt. Derfor er det på nuværende tidspunkt uklart, hvor lang forsinkelsen forventes at blive.

Mand kørte varebil uden førerret på motorvejen ved Taulov

0
Mand kørte varebil uden førerret på motorvejen ved Taulov

TAULOV. Sydøstjyllands Politi sigtede søndag morgen en mand for at føre varebil uden at have erhvervet førerret. Patruljen standsede varebilen klokken 08.45 på Østjyske Motorvej ved Taulov.

Manden er sigtet efter færdselsloven og skal nu afvente sagens videre behandling.

Kilde: Sydøstjyllands Politis døgnrapport, mandag den 18. maj. Politiassistent Arno Rindal Petersen.

Glenn Bech slutter sin turné mellem reolerne i Gothersgade

Glenn Bech slutter sin turné mellem reolerne i Gothersgade

KULTUR. En af landets mest omtalte forfattere lander i Gothersgade om eftermiddagen fredag. Glenn Bech afslutter sin signeringsturné i Billunds Boghandel i Fredericia, og...