Som vi træder ind i endnu en uge, byder den danske forårstid os velkommen med en kølig luftstrøm, der bringer både sol og sporadiske regnskyl. Vejret denne uge er præget af den kolde nordlige strømning, men varmere luft er på vej og forventes at nå Danmark i løbet af weekenden eller tidligt i næste uge.
Tirsdagen åbnede koldt men solrigt i det meste af landet, trods nattefrost i flere regioner. Horsens oplevede særligt lave temperaturer ned til -3,8 grader, mens Nordjylland nød mildere vejr med op til 5 grader varmt. Dagens temperaturer vil gradvist stige til mellem 8 og 9 grader, men skydække og regn vil også gøre deres indtog. Bornholm ser dog ud til at undgå nedbøren takket være et lavtryk over Skagerrak, der langsomt bevæger sig mod syd og bringer mere regn med sig over resten af Danmark.
Resten af ugen tilbyder en blanding af sol og skyer, og vi kan forvente alt fra regnbyger til måske endda en haglbyge. Selvom vi skal holde fast i overtøjet lidt endnu, lover prognosen stigende temperaturer mod weekenden, hvor vi endelig kan forvente at se termometeret tippe over 10 grader. Nattefrosten vil aftage som ugen skrider frem, og selvom der kan komme flere kolde nætter senere i foråret, mindskes risikoen for frost gradvist uge for uge.
Christian Bro er nu Fredericias borgmester. Det står fast efter et ekstraordinært byrådsmøde tirsdag morgen, hvor et enigt byråd bakkede Bro op, og han afløser dermed officielt Steen Wrist, der efter udgangen af byrådsmødet ikke længere er borgmester og heller ikke sidder i byrådet, hvor han afløses af Anette Hyre-Jensen.
Det var en særlig morgen i byrådssalen i Fredericia. En del flere tilhørere end normalt var til stede, og der blev krammet og givet hånd på en anden måde, end der plejer. Stemningen var speciel, og da klokken slog 08:15, ringede Steen Wrist med klokken for sidste gang som borgmester.
– I dag handler det ikke om lokalplaner, sagde han med et smil.
Steen Wrist uddybede, at han er blevet tilbudt et nyt job, der er uforeneligt med hans virke som borgmester, og han derfor anmodede byrådet om at godkende hans fratræden, der skulle gælde fra efter byrådsmødet. Det første punkt på dagsordenen var anmodningen om, at Wrist ønsker at blive fritaget for hvervet som borgmester og udtræde af byrådet. Til det punkt erklærede Steen Wrist sig selv inhabil og gik udenfor døren. Dermed tog 1. viceborgmester Søren Larsen (A) ordet.
– Steen ønsker at blive fritaget for hvervet som borgmester og af byrådet ved afslutningen af dette møde, da han har fået et job, der er uforeneligt med dette. Han ønsker også at udtræde af de bestyrelsesposter, som han er valgt til. De besættes på et kommende byrådsmøde, sagde Larsen.
Et enigt byråd vedtog, at Steen Wrist ønsker at træde af som borgmester og udtræde af byrådet, og samtidig blev Anette Hyre-Jensen, der sad på tilhørspladserne, godkendt som stedfortræder. Steen Wrist kunne efter godkendelsen igen sætte sig til rette på borgmesterstolen for sidste gang.
– Jeg er glad for, at det er dig, der træder ind, Anette. Du kommer til at gøre det godt, og der bliver taget godt imod dig til det næstkommende byrådsmøde, sagde Wrist.
Han kom derefter ind på en mere personlig del af det arbejde, som han nu er stoppet med.
– Det har været et utroligt kapitel. En særlig tak til organisationen. I dag takker jeg af efter ti år, og der er sket mange ting, som jeg er stolt af. Kanalbyen udvikler sig, der er taget nye skridt mod et nyt formidlingscenter, vi har grøn energi på dagsordenen, en levende bymidte, fået bygget over 100 kilometer cykelsti, fået bedre vilkår for erhvervslivet og fået en ungeenhed, der tager situationen med de unge alvorligt. Vi var ikke kommet så langt uden hele byrådet, sagde Steen Wrist og takkede flere byrådsmedlemmer personligt for deres vedholdenhed indenfor specifikke fagområder.
Karsten Byrgesen for arbejdet i Kanalbyens bestyrelse, Cecilie Roed Schultz for indspark til budgettet med cykelstier, Tommy Rachlitz Nielsen for samarbejdet med den grønne omstilling og Tommy Rachlitz Nielsen for at slå på tromme for, at dækningsafgiften skal fjernes på sigt. Samtidig benyttede Wrist lejligheden til særligt at takke én person.
– En særlig tak til Søren (Larsen, red.), der stod ved mig i nogle af de sværeste år. Også en tak til den Socialdemokratiske gruppe. Jeg vil komme til at savne vores gruppemøder. I var der da der skulle klippes snore, men også i svære tider med svære beslutninger. Da jeg stillede op til byrådet var det for at skabe bedre rammer for mine børn, men jeg havnede aldrig i et skoleudvalg, men endte i økonomiudvalget, hvor vi sparede på området. Uanset partifarven på borgmesteren har vi brug for, at vedkommende gør det godt. Jeg er sikker på, at Christian Bro vil klare det. Valgkampen starter om lidt, men indtil da pas på hinanden og Fredericia, sagde Steen Wrist og modtog klapsalver fra hele byrådssalen.
Efter klapsalverne blev Christian Bro formelt set valgt som borgmester af et enigt byråd. Byrådets nestor, Bente Ankersen, gav Bro ord med på vejen inden, han fik borgmesterkæden på.
– Det er altid en særlig dag, når man får en ny borgmester. Jeg vil gerne sige tillykke og tak på mine egne og gruppens vegne, sagde Ankersen og takkede for Steen Wrist for tiden som borgmester.
Slutteligt tog Christian Bro ordet, hvor han blandt andet sagde:
– Jeg er drevet af ønsket om at skabe resultater. Den 24. maj tager vi en grundig afsked med Steen, det fortjener han. Det bliver mere omfattende end det her i dag. Vi har et aktivt byliv, en fornuftig ældrepleje, kultur og idræt, der kører derudad, og historie der er noget særligt. Det samme kan vi 21 byrådsmedlemmer. Vi skal fortsætte den rivende udvikling i Fredericia, og forudsætningen for det er en solid økonomi. Vi har alle chancer for det. Vi skal have høje ambitioner, men det vigtigste er vi forpligter os til at drive kommunen som en ordentlig arbejdsplads. Jeg glæder mig til samarbejdet, sagde Bro.
Fredericia Havns position som en nøglespiller i dansk skibsfart blev yderligere cementeret i weekenden, da MSC Shanelle V, et imponerende containerskib under Panamas flag, lagde til kaj. Med sine 294 meter i længden og 32 meter i bredden markerede MSC Shanelle V en milepæl som det største containerskib, der nogensinde er blevet håndteret på havnen.
Besøget kommer i kølvandet på årsregnskabet for ADP A/S, og ikke mindst selskabets ambitioner for fremtiden, herunder fortsat vækst, udvikling og optimisme. Ifølge det seneste årsregnskab har ADP A/S endnu engang opnået historisk høje overskud, og besøget af MSC Shanelle V understreger selskabets evne til at håndtere logistiske operationer af betydelig skala.
Skibet, som aktuelt er placeret i Kattegat inden for BALTIC-regionen, repræsenterer en væsentlig udvidelse af de kapaciteter, som kan faciliteteres i Fredericia. MSC Shanelle V’s dimensioner og kapacitet til at transportere tusindvis af containere gør skibet til en ideal repræsentant for moderne maritime logistikløsninger, og dets besøg sender et stærkt signal om Fredericia Havns fortsatte ambitioner og voksende rolle i global skibsfart.
Takket være infrastrukturelle forbedringer og en strategisk placering, fortsætter Fredericia Havn med at tiltrække store internationale linjer som MSC, hvilket bidrager til regional vækst og styrker havnens position på det internationale marked.
En 19-årig fredericiansk mand var både påvirket og i besiddelse af hash, da han blev bragt til standsning mandag.
Episoden skete lørdag klokken 16:14, hvor den 19-årige mand blev standset på Korskærvej af en patrulje. Det viste sig, at manden kørte bil uagtet, at han var påvirket af euforiserende stoffer.
I bilen fandt politiet ydermere fire gram hash, hvorfor manden blev sigtet for både at køre påvirket af stoffer og for at være i besiddelse af stoffer.
Rejsende mellem Fredericia Station og Aarhus Hovedbanegård må indstille sig på forlængede rejsetider og ændringer i togafgange i dag. Årsagen er et overgravet kabel mellem Børkop og Vejle, hvilket forhindrer normal togdrift på strækningen.
Banedanmark har bekræftet, at reparationsarbejdet er i gang, og togtrafikken forventes at kunne genoptage normal drift tidligst kl. 14.00. Indtil da er regionaltogene mellem Aarhus H og Esbjerg delvis aflyst på strækningen mellem Fredericia og Aarhus H.
Som alternativ transport tilbydes der togbusser, som kører mellem Vejle og Børkop. Disse afgår fra Fredericia hvert kvarter over timen og fra Vejle ved minuttal 45. Ekstraordinære stop vil forekomme for InterCity-togene og Lyntogene, som begge vil standse i Hedensted for at imødekomme rejsende påvirket af ruten.
For dem, der benytter togbusser, her er de relevante standpladser:
Fredericia: Banegårdsvej, overfor forhallen
Børkop: Forpladsen ved stationen
Brejning: Forpladsen ved stationen
Vejle: Danmarksgade, overfor forhallen
Rejsende opfordres til at tjekke rejseplaner og opdateringer hos [indsæt relevant transportudbyder], inden de begiver sig ud, for at planlægge den bedst mulige rute under disse midlertidige forstyrrelser.
Det blev Helge Paulin fra Vamdrup, der løb med titlen som Årets Bæredygtighedshelt 2023. Det blev afsløret, da Bæredygtighedshuset holdt inspirationsaften på Kolding Bibliotek tirsdag den 23. april.
Helge Paulin blev hædret for sin store indsats i ’Grøn i Vamdrup’, hvor han sammen med en gruppe lokale ildsjæle fra Vamdrup gennemfører forskellige natur-projekter og -indsatser. F.eks. afgræsning af naturområder, beskyttelse af drikkevand, skovrejsning, sikre biodiversitet ved solcelleanlæg og fritlægning af rørlagt vandløb på egen matrikel.
Helge Paulin modtog et diplom og en check på 5.000 kr. Udover Helge Paulin var også Carsten Borch nomineret til titlen som Årets Bæredygtighedshelt 2023 for sit engagement med at skabe fællesskaber i Brændkjær og Grøn Expo. Og Sisi Cwieczek var nomineret for sit arbejde med at skabe et fællesskab for de internationale studerende i Kolding samt for at starte Koldings første fuldt veganske restaurant ’Knuds Mad Kitchen’ sammen med Ulf Jensen.
Et stærkt felt
Det var formandskabet for Natur-, Miljø- og Klimaudvalget, Jørn Chemnitz og Filip Bekic Bladt, der på vegne af hele udvalget udråbte Helge Paulin som årets bæredygtighedshelt.
– Alle tre nominerede gør det rigtig godt på hver deres felt og det har derfor været svært at vælge, hvem der i sidste ende skulle have årets hæder for en bæredygtig indsats. Men vi kunne jo desværre kun udpege én bæredygtighedshelt og vi valgte Helge Paulin som lægger mange frivillige timer i at forbedre biodiversiteten lokalt, siger Jørn Chemnitz.
Det var sjette gang, at Kolding Kommune kårede Årets Bæredygtighedshelt – en titel, som tidligere hed Årets Klimahelt.
Årets Bæredygtighedshelt 2022 var Kim Aagaard Holm fra Kolding Green Streets, Årets Klimahelt 2021 var Espen Juul Sørensen fra REMA i Sydbanegade, Årets Klimahelt 2020 blev ikke kåret på grund af corona, Årets Klimahelt 2019 var Iben Østergaard Fog fra Food Reformers, Årets Klimahelt 2018 var Svetlana Petrova fra Empty Your Wardrobe og Årets Klimahelt 2017 var Ida Jørgensen fra Kolding Madhjælp.
Vejdirektoratet har godkendt, at der kan benyttes en ny type skilte, som er målrettet fritidscyklister. Skiltene kan bruges til at sikre bedre sammenhæng mellem cykelvenlige ruter.
Så er der godt nyt til de trafikanter, der gerne søger eventyret, når de drager afsted på en cykel. Vejdirektoratet har nemlig godkendt en ny type skilte, som er målrettet cyklister, der tager på tur i fritiden og på ferien.
Inspirationen stammer fra Belgien og Holland, hvor skiltene bliver brugt til at binde landenes mange forskellige, cykelvenlige strækninger tæt sammen.
Med Vejdirektoratets afgørelse bliver der nu også i Danmark mulighed for at benytte de særlige skilte på offentlige veje og på den måde gøre flere cykelvenlige strækninger tilgængelige for cyklisterne.
Vejmyndigheder kan med skiltene afmærke cykelruter, der f.eks. egner sig godt til turister og byder på skøn natur, og cyklister kan bl.a. bruge skiltene til at planlægge en cykeltur, mens de er på ferie – og måske lade sig inspirere til at tage en endnu længere tur undervejs.
Transportminister Thomas Danielsen hæfter sig ved, at skiltene også kan være med til at sikre en endnu bedre udnyttelse af den eksisterende cykelinfrastruktur, som kommuner og stat investerer store summer i.
– Med de nye skilte binder vi den cykelvenlige infrastruktur bedre sammen og giver cyklister lettere adgang til de gode cykeloplevelser. Ofte vælger vi den hurtige rute, men med de nye cykelskilte får turister og andre cyklister mulighed for at skrue op for oplevelsesværdien og blive ledt ad de mest naturskønne ruter, siger Thomas Danielsen.
Interessen for at opleve Danmark på en cykel er nemlig stigende.
Og ifølge en rapport fra VisitDenmark er der ikke blot kommet mange flere cykelturister ud på stierne i de senere år. Cykelturisterne bruger også flere penge. I gennemsnit brugte en cykelturist 1000 kroner i døgnet i 2022, og det er især de udenlandske cykelturister, der trækker forbruget op.
Derfor kan investeringer i vejvisning for cyklister vise sig at være godt givet ud.
De nye skilte er et supplement til de eksisterende skilte og afmærkninger, der i dag bliver brugt til at vise vej til f.eks. supercykelstier og de nationale, regionale og lokale cykelruter.
– Her kan de nye skilte ikke blot være med til at fremme fritidscykling, men også cykling generelt, ikke mindst uden for de store byer. Vi ved, at der er gode erfaringer med at benytte lignende stisystemer til afmærkning af cykelvenlige strækninger i lande som Belgien og Holland, siger Marianne Foldberg Steffensen, afdelingsleder i Vejdirektoratet.
Skiltene og systemet bag er udarbejdet med støtte fra Friluftsrådet af foreningen Dansk Cykelturisme i samarbejde med fem kommuner, hvor skiltene er blevet testet og udviklet over en længere årrække, blandt andet i Vejle Kommune.
Hos Dansk Cykelturisme glæder direktør Jesper Pørksen sig over, at flere års udvikling af skiltene nu bærer frugt. Han forventer, at der vil være stor interesse for at bruge dem ude i kommunerne.
– Siden 2020 har vi arbejdet sammen med kommuner, destinationer og interesseorganisationer om at udvikle det nye rekreative cykelnet. Vi ser et stort potentiale i – og en efterspørgsel efter – at aktivere nye naturskønne ruter til gavn for både borgere og turister. Det kan nu lade sig gøre, og det er en kæmpe milepæl for både myndigheder og cyklister i Danmark.
Fakta om de nye skilte
De nye skilte er en del af et afmærkningssystem, som også kaldes knudepunkter.
Knudepunkter etableres, hver gang to cykelvenlige ruter mødes. Hver knude har et nummer, og en cykeltur gennem netværket foregår altså fra knude til knude.
Skiltene vil derfor typisk kun være markeret med et cykelpiktogram, numre og pile, da det er numre, som cyklisterne skal orientere sig efter.
Knudepunkterne kan på sigt danne et landsdækkende rekreativt cykelnet, hvor større og mindre byer med nem adgang til service som overnatning, forplejning og kollektiv transport er bundet sammen med gode naturoplevelser.
