Fredericia Shopping holdt morgencafé på Café Gelato di Natura onsdag den 12. juni 2024. Det blev et hyggeligt og interessant morgenmøde, hvor søstrene Winnie og Heidi Drøhse fortalte om deres Café Gelato di Natura, Museumsdirektør Karsten Merrald Sørensen talte om de historiske 6. juli-dage, og der Fredericia Shoppings fremtid og indsatsområder blev vendt og drejet.
Se og lyt med på et kort sammendrag af Morgenmødet, hvor du oplever indlæg fra Formanden for Fredericia Shopping, Jesper Hansen og et afsluttende interview med Mette Pyrdol Christensen, som er Detail & Oplevelseskonsulent i Business Fredericia og arbejder for Fredericia Shopping.
Kolding Kommune lægger asfalt til udviklingen af erhvervsområdet ved Tankedalsvej i Kolding. Der er fuld gang i forvandlingen fra bar mark til aktivt erhvervsområde på et kæmpestort areal ved Tankedalsvej i det sydvestlige Kolding tæt på Sønderjyske Motorvej E45.
Der er allerede rykket en stor virksomhed ind på området, som beskæftiger sig med engros, transport og logistik, og flere står på spring, klar til at realisere deres tegninger til bygninger og andre former for anlæg.
Fordelingsvej med to rundkørsler
Det er en anden form for anlæg, nemlig veje, der binder området sammen internt, og som binder det samlede erhvervsområde sammen med omverdenen. Og nu har Kolding Kommune taget første spadestik på det overordnede vejnet i området, som kommunen er bygherre på. Det skete mandag 17. juni.
Det første, der skal etableres, er en fordelingsvej, der skal skabe adgang til de enkelte storparceller i erhvervsområdet. En del af dette arbejde indebærer, at der skal etableres to rundkørsler. Fordelingsvejen skaber også forbindelse mellem Tankedalsvej og Hylkedalsvej.
Konkret understøttelse af erhvervslivet
De første spadestik blev taget af borgmester Knud Erik Langhoff og formand for udvalget Plan og Teknik Jakob Ville. Til stede var også repræsentanter for områdets nuværende og kommende virksomheder.
– Det er en fantastisk forvandling, der er i gang. Det nye erhvervsområde er et kæmpestort aktiv for Kolding Kommune, fordi betydningsfulde virksomheder finder placeringen attraktiv og lægger deres virksomheder her. Det skal vi som kommune naturligvis kvittere for ved at sørge for vejnettet. Det er en meget konkret måde at understøtte erhvervsudviklingen i kommunen på. Man kan for alvor sige, at vi lægger asfalten, mens udviklingen kører derudaf, pointerer Knud Erik Langhoff med henvisning til en gammel talemåde.
Lokalplanen følger med tiden
Området må indeholde virksomheder inden for transport, logistik og lettere og tung industri samt fremstillings- og værkstedsvirksomheder.
– Byrådet ændrede jo lokalplanen for området for nogle år siden, så området nu bl.a. kan anvendes til transport og logistik. Det var en god beslutning, for på den måde fulgte vi med tiden. Det er i høj grad den slags virksomheder, der finder placeringen midt i Danmarks største vejkryds med let adgang til både E45 og E20 særdeles attraktiv, påpeger Knud Erik Langhoff.
Arbejdet med at anlægge selve fordelingsvejen forventes afsluttet om ca. et år.
Næste fase: Toplanskryds
Fordelingsvejen er første fase i det store vejprojekt i området. I næste fase skal der etableres et toplanskryds ved Tankedalsvej for at forbedre til- og frakørselsforholdene til området.
Arbejdet udføres i samarbejde med BlueKolding af hensyn til afvandingen af området. Det koordineres også bedst muligt i samarbejde med de lokale lodsejere. Vejarbejdet projekteres af totalentreprenør Sweco, og entreprenør Henning Have har vundet opgaven med at anlægge selve fordelingsvejen.
TREFOR Vand har informeret om et vandafbrydelse i Fredericia som følge af et brud på vandforsyningen.
Meddelelsen blev udsendt klokken 12:50, og berørte områder omfatter Holstensvej, Norgesgade, Vesthavnsvej og Værftsvej.
Ifølge TREFOR Vand forventes vandforsyningen at være genoprettet klokken 17:00. Indtil da vil beboere og virksomheder i de nævnte områder opleve midlertidig mangel på vand.
Kampprogrammet til næste sæson i NordicBet Liga er offentliggjort. Programmet viser, at FC Fredericia indleder sæsonen på udebane mod AC Horsens.
FC Fredericia sluttede 2023/24-sæsonen på fjerdepladsen og kom frem til semifinalen i pokalturneringen, og nu er programmet for næste sæson på plads, hvor FC Fredericia skal forsøge at følge op på successæsonen, der betegnes som en af klubbens bedste nogensinde.
Programmet for de første otte spillerunder i grundspillet er fastlagt. De øvrige offentliggøres løbende.
Det planlagte program ser således ud:
Søndag den 21. juli klokken 15:00: AC Horsens – FC Fredericia Lørdag den 27. juli klokken 14:00: FC Fredericia – Vendsyssel FF Fredag den 2. august klokken 19:00: Kolding IF – FC Fredericia Søndag den 11. august klokken 15:00: FC Fredericia – Esbjerg fB Fredag den 16. august klokken 19:00: FC Fredericia – FC Roskilde Onsdag den 21. august klokken 18:30: OB – FC Fredericia Søndag den 25. august klokken 15:00: FC Fredericia – Hvidovre Søndag den 1. september klokken 13:00: HB Køge – FC Fredericia
Aarhus Fremad havde skæbnen i egne hænder, men kunne ikke stå for presset. De tabte til FC Roskilde og rykkede dermed ikke op i 1. division.
Solskin på Vangen, der er altid solskin på Vangen, solskin på Vangen.
Sådan lyder en af Aarhus Fremads fans’ slagsange. Henvisningen er til “Vangen”, som er Riisvangen, hvor holdet har hjemme, men solskin var der ikke meget af i lørdags på det ikoniske stadion i Aarhus, der emmer af nostalgi og hygge.
Flere tusinde tilskuere var på plads, og man kunne nok forestille sig, at der skulle laves et par ting eller to om, hvis dét stadion på sigt skulle kunne gøre sig i landets næstbedste fodboldrække. For en stund er de tanker i hvert fald forduftet.
Det er ellers ikke fordi Aarhus Fremads mandskab mangler folk, som har prøvet det før. I en lang årrække var cheftræner Morten Dahm Kjærgaard assistenttræner i FC Fredericia, mens Christian Ege også har en lang spillerkarriere i FC Fredericia. Netop Ege havde sidste kamp for Aarhus Fremad, og derfor ville det have været kulminationen på hans tid i klubben, hvis han var med til at rykke dem op.
En spiller, der tidligere har gjort sig på højere niveau, Emil Nielsen fra FC Roskilde, ville det dog anderledes. Et kvarter inde i kampen sendte han Domkirkebyen i front. De skulle bruge en sejr for at sikre sig oprykningen, mens Aarhus Fremad kunne nøjes med uafgjort.
Udligningen kom ti minutter inde i anden halvleg. Ege fik udlignet, men den stilling holdt kun til 12 minutter før tid. Roskildes Mads Skott slog til og sendte atter gæsterne i front. Det lykkedes ikke denne gang Aarhus Fremad at svare igen, og derfor rykker FC Roskilde op i 1. division.
Ikke siden 2007/08-sæsonen har Aarhus Fremad været i 1. division, og med nederlaget bliver det heller ikke i næste sæson, at der bliver solskin på Vangen i landets næstbedste fodboldrække. I stedet bliver det Esbjerg og FC Roskilde, der tager turen op i NordicBet Ligaen, hvor Næstved og FC Helsingør rykker ned og i næste sæson krydser klinger med Aarhus Fremad og de øvrige 2. divisionshold, der inkluderer blandt andet Middelfart, som har haft sæson over forventning.
Til næste sæson forventes Middelfart at opretholde samme niveau som i denne sæson. Foto: AVISEN
Aarhus Fremad og Middelfart i toppen til næste sæson
Klubben, der rykkede retur til 2. division i 2023, sluttede sæsonen på fjerdepladsen, og i en oprykningssæson var det mere end godkendt for holdet fra Vestfyn, der i næste sæson må forventes at kunne udgøre en top i 2. division sammen med nedrykkerne fra NordicBet Ligaen. Fundamentet er til det i Middelfart, hvor man har en stærk ejerkreds bag med Per Jørgensen, der er medejer af 5E byg, og er god for mange millioner kroner.
Til næste sæson kan man forvente mere af Middelfart. Ikke at holdet bliver markant bedre, men efter en sæson, hvor Middelfart har præsteret bedre end man kunne forvente, må forventningerne være, at de præstere på minimum samme niveau, og derfor bliver en aktør som minimum i subtoppen.
Helt i toppen er Aarhus Fremad blandt favoritterne til oprykning sammen med Næstved og FC Helsingør alt afhængigt af, hvordan de to nedrykkere får sammensat hold til næste sæson.
En 57-årig mand fra Middelfart kørte i fredags bil, selvom han ikke måtte.
Klokken 20:08 blev manden bragt til standsning på Algade i Middelfart, og det viste sig, at den 57-åriges promille var over det tilladte, hvorfor han blev sigtet for spirituskørsel.
Trafikanter, der skal ind og ud af Fredericia centrum og normalt benytter sig af Danmarks Port, er mandag morgen blevet mødt af en afspærring. Årsagen er simpel: Fredericia Kommune er i gang med at undersøge porten, der slår revner.
Det er en såkaldt destruktiv undersøgelse, som skal foretages af Danmarks Port, der blev opført i 1924 for at aflaste Prinsens Port, som er fra 1753. Siden dengang er porten blevet renoveret flere gange, og nu kommer yderligere en. Det sker, da porten slår revner på broerne.
– Porten bliver lukket af i uge 25, hvor der vil blive foretaget en destruktiv undersøgelse, der består i, at vi fjerner murværket enkelte steder for at kunne vurdere tilstanden på jerndragerne samt danne overblik og beslutningsgrundlag til en evt. kommende renovering, har Jannick Østengaard Larsen, der er bygningskonstruktør i Fredericia Kommunes ejendomsafdeling, tidligere sagt til AVISEN.
Nu er uge 25 kommet. Det betyder, at Danmarks Port er afspærret, og af samme årsag er der nu omkørsel. Fodgængere og cyklister ledes igennem Prinsens Port, mens øvrige trafikanter kan komme til og fra byen via Prangervej eller via Nørre Port.
En destruktiv undersøgelse, som Jannick Østengaard Larsen omtaler, indebærer en grundig gennemgang for at bedømme skadens fulde omfang. Dette indebærer at åbne konstruktionerne for at afsløre, hvad der gemmer sig bag dem. Fredericia Kommune skal anvende denne metode ved at fjerne murværket nogle steder for at vurdere tilstanden af jerndragerne.
Friskole har anmeldt mulig krænkende adfærd fra lærervikar til politiet
Syd- og Sønderjyllands Politi har modtaget en anmeldelse om mulig krænkende adfærd på en syd- og sønderjysk friskole. Skolen har anmeldt en tidligere lærervikar for mulige krænkelser, der skal være sket omkring årsskiftet.
Politiet efterforsker sagen og har haft kontakt med de familier, politiet foreløbig har kendskab til er berørt af sagen. Syd- og Sønderjyllands Politi er i dialog med skolen, der har orienteret skolens forældre.
Politiet kan af hensyn til den fortsatte efterforskning ikke udtale sig yderligere om sagen.
Udsigten over Fredericia Havn, set fra kran.
Foto: AVISEN
Hvert år taber den globale skibsfart containere, der ender på havets bund til skade for havmiljøet og til fare for søfarten. Nu vil erhvervsminister Morten Bødskov i fællesskab med sine nederlandske og tyske kollegaer have FN’s søfartsorganisation til at stramme reglerne for skibscontainere.
Under en kraftig storm i december 2023 tabte et containerskib 46 containere i Nordsøen. Der er siden da foregået et større oprydningsarbejde fra erhvervets side af, men episoden er ikke en enestående hændelse for global søfart.
Derfor opfordrer erhvervsminister Morten Bødskov nu FN’s søfartsorganisation, IMO, til at skærpe reglerne for containerskibe for at undgå flere tabte containere på bunden af søveje til fare for global skibsfart og til skade for havmiljøet med plastikforurening. Det gør han i et fælles ministerbrev med Tyskland og Nederlandene, der er sendt til IMO’s generalsekretær Arsenio Dominguez.
Erhvervsminister Morten Bødskov:
– Vores havbunde skal ikke være containerkirkegårde. Det forurener havmiljøet med plastik og udgør en risiko for sejlende. Derfor har jeg i fællesskab med mine tyske og nederlandske kollegaer sendt et brev med anbefalinger til IMO’s generalsekretær, så vi kan komme problemet til livs. Der er ikke nogen lette løsninger. Det ved vi, og det samme gør erhvervet, der tager problemstillingen meget alvorligt. Men det er vigtigt, at vi sammen på tværs af farvande gør alt for at undgå flere tabte containere på havets bund.
I brevet anbefaler Danmark, Tyskland og Nederlandene blandt andet, at IMO ser på muligheden for at skærpe kravene til konstruktionen af containere, så de bedre kan holde til at lastes i flere lag. Dertil foreslår de tre ministre, at der sættes globale krav til, hvordan rederierne beregner fastgørelsen af containere, og at skibenes besætninger trænes i at kunne forudsige risikable bølgeforhold.
De tre medunderskrivere opfordrer IMO til at betragte tiltagene i en større helhed, der sikrer, at de enkelte tiltag understøtter hinanden. Ved ikke kun at justere enkeltvis vil man fremover bedre kunne bidrage til at forebygge tab af containere og mindske plastikforurening i havet.
