Interessen for pædagoguddannelsen fortsætter med at falde. Der er brug for en styrket og mere prestigefuld uddannelse for at sikre en høj faglig kvalitet i daginstitutioner og fritidsinstitutioner.
Pædagoguddannelsen kan ikke tiltrække de studerende, der er brug for, før uddannelsen får et længe ventet fagligt og økonomisk løft.
Så klar er meldingen fra BUPL-formand Elisa Rimpler, efter at ansøgningsfristen til de videregående uddannelser fredag er nået, og det står klart, at der igen i år er færre ansøgere til pædagoguddannelsen end året før.
3.927 har ifølge tal fra Danske Professionshøjskoler søgt uddannelsen. Det er 10 procent færre end sidste år, og siden 2015 er antallet af ansøgere til uddannelsen faldet med 45 procent.
”Vi har brug for en attraktiv uddannelse, som nyder større prestige. Pædagoguddannelsen skraber bunden, når vi spørger de unge, hvilke professionsuddannelser der er mest attraktive. Det er helt uholdbart, for den direkte konsekvens er, at alt for få vælger uddannelsen, og at vi ikke har pædagoger nok til børnene”, siger BUPL-formand Elisa Rimpler.
Allerede i dag slår mere end hvert fjerde forsøg for at finde en pædagog til en ledig stilling fejl, og under halvdelen af de ansatte i landets institutioner har en pædagoguddannelse. Det har sat sine spor i kvaliteten, påpeger Elisa Rimpler.
”Fire ud af ti vuggestuer har en decideret utilstrækkelig kvalitet, og alt for mange steder er der stuer helt uden eller med kun en enkelt pædagog til at sikre den faglige kvalitet. Det er katastrofalt, når vi samtidig oplever, at flere børn har det svært, og at kompleksiteten i det pædagogiske arbejde og kravene til fagligheden derfor kun stiger”, siger BUPL-formanden.
Brug for høj faglighed
Siden en evaluering af pædagoguddannelsen i 2021 påpegede betydelige problemer med uddannelsens kvalitet, har BUPL efterlyst en reform, som nu ventes præsenteret efter sommerferien.
”Det er afgørende, at den kommende reform af pædagoguddannelsen bliver et reelt løft af uddannelsen – både økonomisk og fagligt”, siger Elisa Rimpler og uddyber:
”Vi har brug for en uddannelse med længde og tyngde, som både ruster pædagogerne til det vigtige arbejde, der venter dem, og som styrker uddannelsens prestige og gør den attraktiv for flere at søge. Alt andet er et farligt politisk eksperiment, der har store konsekvenser for børnelivet”, advarer hun.
Den faldende søgning til pædagoguddannelsen har længe været en bekymring. Ud over uddannelsens prestige og kvalitet bunder den vigende søgning til pædagoguddannelsen ifølge pædagogformanden også i en forventning blandt de unge til, at arbejdsvilkårene er udfordrede og lønnen stadig ikke er på niveau med andre sammenlignelige uddannelser. Det viste en undersøgelse sidste år fra Danmarks Evalueringsinstitut (EVA) om valg og fravalg af professionsbacheloruddannelserne.
”Det er klart, at det ikke alene er løst med en styrket uddannelse. Uddannelsesvalg handler også om, hvilket arbejdsliv man kan se frem til. Derfor var det også en kæmpe sejr, at vi med trepartsaftalen om et lønløft til pædagoger fik halveret pædagogernes lønefterslæb. Men arbejdet er langt fra slut”, siger Elisa Rimpler.
De foreløbige tal tegner en stor interesse i at søge ind på SDU’s uddannelsestilbud.
yddansk Universitet kan igen i år glæde sig over en flot søgning til bachelor- og professionsbacheloruddannelserne. Det viser de foreløbige data, efter at fristen for at søge ind på en videregående uddannelse udløb den 5. juli kl. 12. De foreløbige tal indikerer, at antallet af ansøgninger til SDU’s uddannelser ligger på samme niveau som i 2023.
Årets søgning ligger igen i år på et højere niveau end i 2019 før COVID-19-pandemien, og i år har det ikke været muligt at søge ind på uddannelser i Slagelse, hvor SDU’s uddannelsesaktiviteter er under afvikling.
– Jeg er utrolig glad for de mange ansøgninger, vi har modtaget – og for hvor mange der har vist interesse i SDU’s uddannelser. Det er opløftende at se, at vi for andet år i træk oplever en vækst i antallet af ansøgninger fra internationale studerende. Det understøtter vores ambitioner om at fastholde og udvikle attraktive og stærke uddannelses- og fagmiljøer samtidig med, at adresserer den store efterspørgsel på højtspecialiseret arbejdskraft i hele regionen, siger Helle Waagepetersen, prorektor for uddannelse på Syddansk Universitet.
Flere prioriterer SDU
En af de positive ting, der er værd at fremhæve ved årets søgning, er, at der er flere, der har indsendt førsteprioritetsansøgninger til et af SDU’s uddannelsestilbud i forhold til sidste år.
På fakultetsniveau ses der især stigninger i førsteprioritetsansøgninger til uddannelser på det naturvidenskabelige og tekniske område.
Ansøgerne får svar 26. juli
De håbefulde ansøgere får svar på, om de tilbydes en studieplads den 26. juli, og de har derefter indtil 6. august til at takke ja til pladsen. Indtil da gøres alt klar for at skabe den bedste studiestart for de nye studerende.
Omkring klokken 13.15 torsdag eftermiddag blev der stjålet en knallert ved dagligvareforretningen ABC Lavpris på Venusvej.
Den forurettede, en lokal 48-årig kvinde, var inde at handle, da hendes PGO Hot knallert blev stjålet. Vagtchef Martin Frandsen fra Sydøstjyllands Politi oplyser, at de søger vidner, der har set noget mistænkeligt eller har oplysninger om tyveriet. Politiet opfordrer alle, der måtte have set noget i området på det pågældende tidspunkt, til at kontakte dem.
Torsdag aften omkring klokken 21.30 skete der en bilulykke i krydset mellem Holstensvej og Strandvejen i Fredericia, nu kommer der nye oplysninger fra vagtchef Martin Frandsen fra Sydøstjyllands Politi.
En bil, der kom kørende mod nordøstlig retning i krydset, overså det røde lys og påkørte en anden bil, der kom kørende af Holstensvej og skulle dreje i krydset. Hændelsen skyldtes en vigepligtsforseelse fra den ene bils side. Føreren af bilen, der overså det røde lys, var en 17-årig kvinde. Den anden bil blev ført af en mand.
Der var tre personer involveret i ulykken, og de blev alle kørt til tjek på hospitalet. Ingen af parterne blev alvorligt skadet, fortæller vagtchefen.
Der var ikke meget Sort Sol over Tøjhuset. Foto: AVISEN
Det handler om at skabe en bæredygtig og gennemsigtig struktur for Fredericias kulturtilbud, med kommunens ressourcer optimalt fordelt og sikre klare linjer mellem politisk ansvar og kulturel drift. Kort sagt ansvarlig ledelse. Ved at lade private aktører eller selvejende institutioner drive spillestederne, kan kommunen potentielt reducere sine udgifter og samtidig sikre, at kulturtilbuddene fortsat eksisterer.
Derfor støtter Liberal Alliance, Dansk Folkepartis forslag om at reorganisere byens kommunale spillesteder som selvejende institutioner i stedet for kommunale enheder.
Liberal Alliance ser dette som en måde at sikre gennemsigtighed på, og undgå direkte modarbejdelse af den danske arbejdsmarkedsmodel. En mere effektiv og økonomisk ansvarlig forvaltning af kommunens ressourcer, der prioritere kernevelfærden frem for driften af spillesteder og sports arrangementer uden dokumenteret positiv effekt for Fredericia’s borger og erhvervsliv.
At kartelsagen er ”dysset ned” grundet ”manglende ressourcer”? Ændre ikke det faktum at Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen har konkluderet, der er sket lovbrud. I Fredericia drejer det sig om medarbejdere, der er ansat af kommunen, den kommune der burde have skredet ind og startet en intern undersøgelse af de reelle forhold, så tvivlen ikke forsat skal hænge over, de ansatte og byen.
Et sparebudget, for kernevelfærden står for døren, det giver ikke mening at bruge millioner til spillestederne, der gør at private udbyder på almindelige konkurrence vilkår ikke har mulighed for at byde ind. Yderlig fråses med midlerne til arrangementer som Wings for life, der trods det gode formål, mest gavner de medvirkende Youtuber. En direkte kontant støtte til WFL’s forskning var bedre givet ud. Konkurrencemyndighedernes afgørelse nødvendiggør en ny vurdering af konceptet bag spillestederne, inkl. den 10 årige uansvarlige forpagtningsaftale, der direkte skriger til himlen.
Der spares også midler ved nedlægge de udvalg oprettet for områderne der kun gavne de politikker der ser i udvalgene med lønnede poster. Udvalg oprettet uden synlige succeskriterier og målbare resultater.
Hver krone skal bruges med omhu for at sikre den bedste service til borgerne.
Liberal Alliance står for: Mere gennemsigtighed, mindre bureaukrati og ansvarlig ledelse.
Poul Rand. Lokalformand Liberal Alliance, KV25 kandidat.
En rutinemæssig standsning i Norgesgade omkring Vester Voldgade resulterede i anholdelsen af en ung mand for spirituskørsel klokken 23.30.
Den 23-årige mand blev stoppet af politiet og blæste over det tilladte promillegrænse. Vagtchef Martin Frandsen fra Sydøstjyllands Politi oplyser, at den unge mand blev taget med til blodprøve og efterfølgende løsladt.
Mellem onsdag eftermiddag og torsdag formiddag blev der begået to indbrud i parkeret biler, blandt andet i en personbil parkeret ved Billig-Billy på Vejlevej i Kolding.
Vagtchef Martin Frandsen fra Sydøstjyllands Politi oplyser, at gerningsmanden knuste en rude i bilen og stjal en multimediaskærm. Derudover blev både venstre fordør og venstre passagerdør afmonteret og stjålet. I en separat hændelse på Mercurvej i Kolding blev alle hjul stjålet fra en Mercedes varebil. Dette tyveri fandt også sted mellem onsdag aften og torsdag morgen klokken 04.00.
En 20-årig mand, der har været savnet siden lørdag, blev torsdag aften fundet død.
Den 20-årige mand, der har været savnet siden natten til lørdag den 29. juni, blev torsdag aften fundet død i Nørresø i Viborg.
Midt- og Vestjyllands Politi har siden lørdag nat eftersøgt den 20-årige mand med droner, helikopter og hunde. Søværnets Dykkertjeneste har samtidig søgt under vandoverfladen med dykkere og sonar.
Det var netop dykkere fra Søværnets Dykkertjeneste, der klokken 18.30 torsdag den 4. juli fandt den 20-årige mand i søen.
“Han er identificeret, og vi er sikre på, at det er ham,” siger leder af lokalpolitiet i Viborg, vicepolitiinspektør Henrik Glintborg.
“Selv om vi har søgt målrettet i flere dage, er det et trist fund. Det er ikke svært at forstå, at familie, venner og pårørende befinder sig i en svær tid lige nu,” siger Henrik Glintborg.
Fredag vil der blive afholdt ligsyn, og politiets efterforskning vil fortsætte for at klarlægge dødsårsagen.
“Vi har fået arbejdsro til at søge på søen, og det vil jeg gerne takke borgerne for. Med fundet fjerner vi nu også afspærringerne,” siger vicepolitiinspektøren.
De pårørende er underrettet, og politiet har ikke yderligere kommentarer til sagen i dag.
Inden længe kører mange danskere traditionen tro på årets sommerferie, og her er der en større økonomisk gevinst for de danskere, der har skiftet benzin- eller dieselbilen ud med en elbil. Det viser en ny undersøgelse fra Spar Nord og Bilbasen, som har kigget på transportudgifterne til nogle af danskernes foretrukne kør-selv-destinationer.
Rigtig mange danskere har skiftet benzin- eller dieselbilen ud med en elbil, og for en del af dem har klimaet og økonomien været et incitament. Her er det ikke kun en økonomisk fordel i dagligdagen, men også når det kommer til årets sommerferie, hvis man er blandt dem, der inden længe pakker bilen og tager på årets kør-selv-ferie til varmere himmelstrøg.
En ny analyse fra Spar Nord og Bilbasen viser, hvor mange penge man egentlig sparer på at køre afsted i en elbil fremfor en benzin- eller dieselbil. Analysen sætter tal på, hvor meget bilturen til og fra nogle af danskernes foretrukne kør-selv-ferie-destinationer koster, når man foruden brændstof- eller elforbrug også medregner parametre som slitage på bilen, værditab og vejafgifter.
Beregningerne viser, at en ferie til og fra eksempelvis Gardasøen i Italien med startdestination i Aarhus koster cirka 13.134 kroner i en benzinbil, mens det i en dieselbil koster 12.943 kroner. Tilsvarende koster turen kun 9.066 kroner i en elbil og er således omtrent 4.000 kroner billigere.
Ifølge tal fra Danmarks Statistik er bestanden af elbiler i Danmark steget med 79 procent i maj måned, hvis man sammenligner med samme periode sidste år, mens antallet af både benzin- og dieselbiler er faldet. Der er således mange danskere, der i år tager sin første tur i elbilen til det sydlige Europa, og de vil kunne mærke det på pengepungen, lyder det fra cheføkonom i Spar Nord Jens Nyholm.
Et andet eksempel er, hvis man tager turen fra København til den franske riviera. Her koster det cirka 15.536 kroner i en benzinbil og 15.321 kroner i en dieselbil, hvor elbilsejerne får det næsten 4.500 kroner billigere med en pris på cirka 10.962 kroner.
Mens inflationen generelt er kommet ned ovenpå de store prisstigninger i 2022, så er mange ramt af senere års rentestigninger på blandt andet deres boliglån, og de ekstra udgifter kan de lavere transportudgifter være med til at kompensere for. Men overordnet set er der kommet flere penge mellem hænderne på danskerne, fordi beskæftigelsen er tårnhøj, og lønningerne stiger, så for mange vil besparelsen på transportudgifterne ved elbilen blot være med til at forsøde tilværelsen på sommerferien yderligere med endnu flere penge til oplevelser, restaurantbesøg og lignende, fortsætter Jens Nyholm.
Turen er blevet dyrere med benzin og diesel
Derudover fremgår det af undersøgelsen, at det for ejerne af både benzin- og dieselbiler generelt er blevet dyrere at køre på ferie i år sammenlignet med sidste år. Omvendt kan elbilsejerne glæde sig over, at det er blevet billigere.
Som følge af blandt andet stigende brændstofpriser er det blevet dyrere at tage på årets kør-selv-ferie i en benzin- eller dieselbil sammenlignet med sidste år, mens priskrigen på elbiler i efteråret har medført det modsatte for elbiler. Markante prisfald har betydet, at købsprisen på en elbil er blevet lavere, og derfor er de samlede omkostninger ved at eje en elbil dermed også blevet lavere, forklarer markedsanalytiker hos Bilbasen, Jan Lang, og fortsætter:
Samtidig kan elbilejerne glæde sig over, at de i mange europæiske byer slipper helt eller delvist for at betale for miljømærker og parkeringsafgifter. Sammenligner man priserne i 2024 med priserne sidste år, så koster en køretur fra Aarhus til Istrien i Kroatien i år 14.781 kroner i en benzinbil og 14.567 kroner i en dieselbil, hvilket er en stigning på henholdsvis 1.838 kroner og 1.958 kroner. Anderledes ser det ud for en elbil, hvor en tilsvarende køretur i 2024 koster 10.233 kroner til sammenligning med 10.669 kroner i 2023.
Man kommer således ikke uden om, at det er blevet mere fordelagtigt at tage turen i en elbil. Hvor der førhen var hindringer som få ladestandere, er der i dag mange muligheder ved motorvejene og de større hovedveje. Derudover er en væsentlig del af totalomkostningerne ved kør-selv-ferien opladning af bilen, og her er der gode muligheder for at oplade til fornuftige priser sammenlignet med især lynladningspriserne i Danmark. Det skyldes, at der i øjeblikket er en priskrig i gang mellem de store udbydere af lynladning i Europa, forklarer Jan Lang.
Det er dog vigtigt, at man benytter sig af de store aktører, der har gennemsigtige priser, og samtidig undlader tilfældig lynladning, hvor priserne varierer, og man i nogle tilfælde kan risikere at betale markant overpris, slutter han.
Transportprisen på udvalgte kør-selv-destinationer (2024)
Destination (tur/retur)
Aarhus, benzin
København, benzin
Aarhus, diesel
København, diesel
Aarhus, el
København, el
Italien, Gardasøen
13.134 kr.
11.943 kr.
12.943 kr.
11.770 kr.
9.066 kr.
8.261 kr.
Italien, Adriaterhavskysten
14.458 kr.
13.291 kr.
14.247 kr.
13.098 kr.
9.975 kr.
9.186 kr.
Frankrig, Den franske riviera
15.633 kr.
15.536 kr.
15.417 kr.
15.321 kr.
11.028 kr.
10.962 kr.
Frankrig, Alsace
9.039 kr.
8.926 kr.
8.903 kr.
8.791 kr.
6.138 kr.
6.062 kr.
Kroatien, Istrien
14.781 kr.
13.622 kr.
14.567 kr.
13.426 kr.
10.233 kr.
9.449 kr.
Om undersøgelsen:
Der er i beregningerne af TCO (Total Cost of Ownership) taget udgangspunkt i de 10 mest solgte nye biler og de 10 mest solgte brugte biler i Danmark fra januar til og med maj 2024.
TCO-gennemsnittet (Total Cost of Ownership) for benzinbiler er på 3,05 kr./km, for dieselbiler 3,26 kr./km og for elbiler 2,04 kr./km. Dertil kommer omkostningerne til forbrug af benzin/diesel/el.
Brændstofforbruget er sat til et gennemsnit for benzinbiler på 14,10 km/l og 18,10 km/l for dieselbilerne. Elbilerne er sat til 20 kWh pr. 100 km. Det er 15 procent under de opgivne forbrugstal, da der tages højde for, at langt hovedparten af turen foregår på lande- eller motorvej.
Benzinprisen er 14,12 kr./l for oktan 95 blyfri og dieselprisen 13,21 kr./l. Elprisen er sat til et gennemsnit for elbiler på 3,50 kr. pr. kWh, og der er beregnet med en gennemsnitlig elmotoreffektivitet på 20 kWh/100 kilometer. Brændstofpriserne er indhentet d. 4. juni 2024.
Ved beregning af vejafgifter med viamichelin.com er der valgt den hurtigste rute. Omkostninger ved afrejse fra København er beregnet eksklusive færgeoverfart.
Fredericia. Mens Social-, Handicap- og Ligestillingsudvalget kæmper med et merforbrug på 13,7 mio. kr. ved første budgetopfølgning, ser det anderledes ud på Kultur-, Turisme-,...
