Samtlige syv borgmestre i Trekantområdet står sammen om en kronik i AVISEN, hvor de advarer mod konsekvenserne af manglende investeringer i områdets motorvejsnet. Budskabet er rettet direkte mod den nye regering og Folketingets kommende transportordførere.
Det er Jakob Ville (V) fra Kolding, Jens Ejner Christensen (V) fra Vejle, Mads Skau (V) fra Haderslev, Peder Tind (V) fra Fredericia, Christian Lund (V) fra Vejen, Anders Møllegård (V) fra Middelfart og Stephanie Storbank (V) fra Billund, der sammen sætter ord på et problem, som hver dag mærkes af pendlere, lastbilchauffører og virksomheder i området.
Danmarks trafikale hjerte
I kronikken beskriver borgmestrene Trekantområdet som »Danmarks trafikale hjerte«, hvor E45 og E20 mødes og binder landet sammen på kryds og tværs. Mere end 90.000 køretøjer kører dagligt på motorvejene i området, heraf over 6.000 lange køretøjer.
Borgmestrene peger på, at den tunge trafik er steget markant de seneste år — ikke mindst omkring Kolding, der er det område i Danmark med størst vækst i lastbiltrafikken. Samtidig er industribeskæftigelsen i Trekantområdet steget med over 20 procent gennem de seneste ti år, kun overgået af hovedstadsområdet.
»Resultatet oplever bilisterne hver dag med trængsel, uforudsigelige rejsetider og et stigende pres på en infrastruktur, der ikke er dimensioneret til den trafik, den skal bære i dag,« skriver de syv borgmestre.
Sene investeringer er dyrere
Et af kronikkens centrale argumenter er, at det bliver markant dyrere at vente. Borgmestrene henviser til det igangværende vejarbejde ved Kolding som et konkret eksempel på, hvad der sker, når kapaciteten først er sprængt: Løsningerne bliver mere indgribende, dyrere og mere tidskrævende, end de ville have været med rettidig handling.
De understreger, at strækningen ved Kolding ikke står alene. Motorvejen syd for Kolding, Vejlefjordbroen og Lillebælt er led i samme korridor, og pres ét sted forplanter sig gennem hele kæden.
Ikke et lokalt ønske
Borgmestrene afviser, at deres opråb er et lokalt ønske fra syv jyske og fynske kommuner. De peger på, at Trekantområdet har Danmarks næsthøjeste bnp pr. indbygger og samtidig næsthøjeste vækst, og at området tegner sig for en betydelig del af den samlede danske eksport.
»Investeringer i Trekantområdets infrastruktur er ikke et lokalt ønske fra syv kommuner i Jylland. Det er en nødvendig investering i Danmarks samlede konkurrenceevne,« skriver de.
Bolden ligger på Christiansborg
Mens forhandlingerne om en ny regering pågår, og partierne udpeger nye transportordførere, ønsker borgmestrene at sætte Trekantområdets infrastruktur højt på dagsordenen. De efterspørger en hurtig afklaring fra Christiansborg om, hvilke prioriteringer der ligger forude.
»Kommunerne i Trekantområdet investerer allerede massivt i erhvervsudvikling, byudvikling og grøn omstilling. Vi løfter vores del som et af Danmarks store vækstområder. Nu er det afgørende, at den nationale infrastruktur følger med,« lyder afslutningen på kronikken.
Læs hele kronikken her: https://sydavisen.dk/opinion/?id=2026-05-18-motorvejsnettet-i-trekantomraadet-maa-ikke-faa-end
