Tidligt i morges klokken 04.38 blev Vejle Brandvæsen kaldt ud til en brand i sommerhusområdet Høll i Børkop. Fem brandbiler ankom til Jakobsvej, hvor et hus stod i flammer.
Brandfolkene reagerede hurtigt og fik kontrol over ilden inden for en time. Røgen fra husets bagside var dog stadig intens, hvilket betød, at brandvæsenet fortsatte med at sprøjte vand på stedet.
For at være på den sikre side sprøjtede brandfolkene også vand på et nærliggende stråtækt hus for at forhindre, at branden skulle sprede sig. Husejeren bidrog også til indsatsen med sin egen vandslange.
Alle beboere i det berørte hus kom ud uskadte, og politiet var til stede for at påbegynde deres undersøgelser. Selvom årsagen til branden endnu er uklar, antyder nogle naboer, at ilden kunne være startet i husets pillefyr. De samme naboer fortalte, at de blev vækket af et brag kort før brandvæsenets ankomst og blev klar over situationen, da brandvæsenets lys oplyste hele vejen.
Red Bull giver vinger, lyder det i reklamen, og i dag var luft under det verdensstore brand, da bølgerne i Lillebælt fik lidt ekstra skum, når vingerne sang. Foto: AVISEN
Det var en aften, hvor både stjernerne på himlen og dem blandt gæstelisten syntes at danse i en uset harmoni. Fredericia med EventC i spidsen var værter for lidt over 100 gæster, en samling af erhvervsfolk, embedsfolk, og politikere, alle sammen inviteret til at deltage i en oplevelse som ingen anden, da Red Bull skød en vild film med Fredericia som kulisse.
Ulrich Nicolaisen fra EventC spredte sin velkomst som en tryllekunstner, der udfolder et tæppe af stjernedrys over aftenens scene.
Ulrich Nicolaisen har efterhånden arrangementet mange store ting og bragt massevis af events til Fredericia, men arrangementet i dag, var alt andet end, hvad han plejer at lave, og det nød han. Foto: AVISEN
– Vi står her på skuldrene af 50 dedikerede sjæle fra Red Bulls team, alle forankret i et setup så komplekst, at det kunne få en Red Bull helikopter til at virke som legetøj, proklamerede han med en tone, der resonerede som en velafstemt violinstreng.
Henrik Kyhl fra Philips, der har været drivkraften for at få Red Bull til at komme til Fredericia endnu engang modtog stafetten og løb med den:
– På to uger har vi forvandlet en vision til virkelighed. Vi er her for at forankre Fredericia i verdens bevidsthed, således, at det ikke længere er en perle, der skinner i skjul, men en stjerne, der stråler for alle at se. Ulrich, et stort tak. Du er en fantastisk motor. Det hele er lykkedes på to uger, og det skal du have kæmpe tak for. Der er ikke noget, der er umuligt, alt har kunnet lade sig gøre. Jeg vil også gerne takke alle de virksomheder, der har valgt at støtte op om det arrangement, som vi holder i dag. Det er helt fantastisk og viser endnu engang, hvad vi kan her i Fredericia. På vegne af disse virksomheder vil jeg gerne byde alle jer andre velkommen til en anderledes dag, det vi kalder en one-time-experience. Vores målsætning er at sætte Fredericia på verdenskortet. Det har mange af jer hørt mig sige før, sagde Henrik Kyhl i en kulisse uden lige.
Fredericianske Henrik Kyhl, der også er direktør for Philips, har været med til at få det store event til Fredericia, og han fortalte stolt, hvorfor byen fortjener dette. Foto: AVISEN
Den Gamle Lillebæltsbro – den 88-årige granddame af dansk ingeniørkunst—blev forvandlet til et mesterværk af lys, lyd, og action. Som to mekaniske heste fra en futuristisk ridderturnering, satte Red Bull Formel 1-racere dækkene på broens stenbelagte catwalk. Hvert køretøj var en symfoni af teknik og design, og for de nysgerrige: ja, det var den samme RB7, som gjorde Sebastian Vettel til verdensmester i 2011. Og det fortjener Fredericia, sagde Henrik Kyhl, da han fortsatte:
– Jeg siger det igen. Tænk at have en by som Fredericia, hvor vores centrum emmer af historie, vores mange historiske bygninger, vores lige gader, hvor man uanset hvor man står, kan se fra den ene ende til den anden. Alt dette omkranset af et fantastisk voldanlæg med Østerstrand, en af Danmarks bedste strande, nede for enden. Det kan man da ikke være andet end stolt af. Jeg tror, vi alle kan være enige om, at Fredericia er en perle, desværre en lidt skjult perle, men det kan vi jo gøre noget ved.
Rapperen Lamin i hvidt tøj synger, danser og giver håndtegn til sin musik med en RB7 Red Bull-racer i baggrunden. Foto: AVISEN
Som en dirigent i denne symfoni af stål, røg og forventning, greb kunstneren Lamin stafetten og fyldte luften med toner, der flyttede sjæle i takt med hans håndtegn til musikken. Det var som om tiden holdt vejret, mens rapperen Lamin fremførte sin musik fra broens pinakel og på toppen af broen i ægte Bridgewalking-stil lod sig filme. Alle der var i Snoghøj i dag, må glæde sig til at se. Et stor folkeskare var stimlet op ved afspærringer til Lillebæltsbroen, og de kunne høre lyden af F1-racernes acceleration.
Men den virkelige crescendo kom, da solen dalede ned i horisonten, og Red Bull helikopterne malede himlen med rød røg. Det var som om phoenixen selv genfødtes over Lillebælt. Også i denne finale akkompagneret af to rib-boats, der styrede trafikken så elegant som gondolierer i Venedigs kanaler.
Red Bull giver vinger, lyder det i reklamen, og i dag var luft under det verdensstore brand, da bølgerne i Lillebælt fik lidt ekstra skum, når vingerne sang. Foto: AVISEN
– Vi var mere end blot tilskuere i denne nattens teater; vi var en del af et levende kunstværk, en del af Fredericias og Middelfarts ånd, fanget for evigt i Red Bulls kameraer og vores eget minde, sagde en af gæsterne, da aftenens kurtine faldt.
Lyden af en F1 Racer fra Red Bull, helt præcis den RB7, som Sebastian Vettel blev verdensmester i. Video: AVISEN
Og således blev en eventyrlig aften, som var startet under dagens sidste gyldne stråler, afsluttet i et crescendo af rød røg, fantastiske oplevelser, og hjerteslag, der resonerede i takt med broens egen tidløse pulseren. Fredericia og Middelfart havde ikke bare været værter for et event; de havde været canvas for et mesterværk, der vil blive talt om i årevis, og der venter mere, slog Henrik Kyhl fast:
– Dette arrangement er det tredje i rækken for at vise vores by frem. Det første holdt vi i maj, et løb der hed Wings For Life World Run. Det var en stor succes. Det blev faktisk flyttet fra København til Fredericia. Vi snakker om at sætte Fredericia på verdenskortet, og til dette løb blev vi faktisk live-transmitteret til 169 lande. Vi kom i top tre over flest deltagere, og jeg garanterer jer for, at vi bliver den by i Europa, der får flest deltagere. For nogle uger siden havde vi et arrangement på Fredericia Stadion, Monjasa Park. Det var helt udsolgt. Der var 4.000 unge mennesker, der havde taget deres forældre med til en spændende fodboldkamp, hvor Danmarks største youtubers stødte sammen, og faktisk spillede rigtig godt, sagde Philips-direktøren og sluttede:
Alt skulle gå stærkt, alle havde en rolle og alle var løbende i panik, men i sidste ende så det ud til, at det gik op i en højere enhed. Foto: AVISEN
– Fælles for de to arrangementer var, at pengene gik 100 procent til forskning i rygmarvsskader. Jeg kan sige, at til arrangementet på Monjasa Park blev der samlet 1,3 millioner kroner ind. Nu står vi så her i dag, vores tredje arrangement i rækken, ikke det sidste, det lover jeg. Vi skal nu vise vores smukke bro frem, en gammel dame på 88 år, som tog 10 år at bygge, og lad os endelig passe godt på den. Tænk at vi har en bro, der forbinder os over til det smukke Middelfart ovre på den anden side. Det er fantastisk. Men tænk også at have en bro, som den eneste i hele Europa, hvor man kan gå op på toppen.
Fredericia kan nu se frem til en Red Bull-film skudt med Lillebælt som kulisse, med DSBs røde tog i duel med Red Bull-raceren, og med massevis af smil og stolthed hos de lokale politikere over, hvad de så i dag. Glade sponsorer og glade mennesker i området, der nød, hvad de så, og så i Fredericia.
I dag oplever bilister og andre trafikanter forlænget rejsetid på Rute 161 mellem Fredericia og Middelfart. Den Gl. Lillebæltsbro, som er en vital forbindelse mellem de to byer, vil være spærret periodevis fra kl. 17:30 til 21:30.
Trafikanter kan forvente forlænget rejsetid på mellem ti og 30 minutter. Spærringen vil foregå i intervaller på 15-20 minutter, hvorefter trafikken igen vil blive sluppet fri. Det er vigtigt at bemærke, at gående, cyklister og knallerter også vil blive påvirket af disse spærringer og ikke vil kunne passere broen i de angivne perioder.
Arrangementets natur er ikke specificeret, men det kræver altså, at denne vigtige trafikåre spærres af flere omgange i løbet af aftenen.
Fredericia Havn summede af aktivitet i morges, da krydstogtskibet AIDAdiva med 1.850 passagerer anløb byen kl. 9. Skibet var sejlet fra den tyske by Rostock i går og blev budt velkommen med en kanonsalut fra Fredericia Kanonlaug samt musik fra Fredericia Postorkester.
Da AIDAdiva’s passagerer trådte i land, blev det tydeligt, at Fredericia havde forberedt sig godt på deres ankomst. Busser stod klar ved kajen for at køre gæsterne til byens mange attraktioner. For dem, der ønskede det, var der også cykler tilgængelige. Flere passagerer greb chancen og cyklede smilende ud i byen for at udforske på egen hånd.
Fredericia Postorkester fortsatte med at underholde og spillede blandt andet den lokale klassiker “I natten klam og kold – på Fredericia Vold.” Efter hvert nummer var der applaus fra passagerne, der stod spredt på skibets altaner med udsigt til Kanalbyen.
Skulle man ikke på en af de guidede busture, kunne man slentre op ad kajen, forbi hyttenbyen der havde tidligt åbent og ellers rundt i Fredericias smukke gader, som i disse dage er pyntet forud for Hendes Majestæt Dronninges besøg 1. september. AIDAdiva har en stram tidsplan; skibe forlader Fredericia Havn igen kl. 18.00 for at fortsætte sin rejse. Man kan 17.45 opleve afskedskoncert for AIDAdiva ved 7. Regiments Musikkorps, på Esplanaden
AIDAdiva, der blev indviet i 2007, er kendt for sine luksusfaciliteter. Skibet rummer op til 2.050 passagerer og har en besætning på 646. Med en tophastighed på 21,8 knob og en længde på 252 meter, er det en imponerende konstruktion.
Det er en begivenhedsrig dag i Fredericia, og byen kan allerede se frem til næste krydstogtanløb. Silver Dawn ankommer om knap en måned, den 21/09 og bliver årets 3. sidste krydstogtbesøg.
Tirsdag anholdt Sydøstjyllands Politi en formodet gerningsmand, der er sigtet for at have begået to røverier mod en butik i Kolding.
Den 19. og 20. august blev der begået røveri mod en butik i Kolding. Det fik i mandags Sydøstjyllands Politi at efterlyse vidner, der kunne bidrage til at opklare sagerne.
Den efterfølgende efterforskning peger på, at det er samme person, der stod bag begge røverier. Efterforskningen har desuden ført til, at vi i går omkring klokken 12.00 kunne anholde en 29-årig mand på en adresse i Kolding. Han er nu sigtet for at stå bag begge røverier.
Under røverierne truede gerningsperson sig til mindre kontantbeløb. Første gang skete det med en kuglepen, mens der dagen efter blev truet med en kniv.
Manden fremstilles klokken 11.45 i et grundlovsforhør ved Retten i Kolding.
En 80-årig mand fra Fredericia meldte tirsdag sin bil stjålet kl. 13:40 på Vesterbrogade. Han havde parkeret bilen ved bageren og kunne ikke finde den, da han vendte tilbage.
Kort efter blev det dog opdaget, at bilen ikke var blevet stjålet, men var trillet 250 meter længere ned ad vejen og havde ramt en lygtepæl.
Ingen personer kom til skade i hændelsen, men bilen og lygtepælen fik mindre skader.
Klimaet brænder: Hvordan kan genanvendelse af batterier hjælpe?
Du har ikke behøvet at læse særligt mange overskrifter hen over sommeren for at blive mindet om, hvor skidt det efterhånden står til med klimaet. Forureningen hærger mere end nogensinde, og vi begynder nu for alvor at se dens konsekvenser på temperaturen, verdenshavene og vores alles levevilkår på længere sigt. Men hvad kan vi som forbrugere overhovedet gøre for at hjælpe? Faktisk er der mange små aspekter af din hverdag, du kan justere for at formindske dit klimaaftryk – og at blive bedre til at genanvende dine batterier er et fremragende sted at starte. For selvom de virker uskyldige, kan batterier forurene overraskende meget, hvis de havner et forkert sted, når de skal smides ud. Nedenfor vil vi gennemgå, hvad dette skyldes, hvad vi hver især kan gøre ved det – og hvad vi her i landet og i EU helt generelt har af planer for genanvendelse af batterier og beskyttelse af klimaet i fremtiden.
Hvordan påvirker batterier miljøet?
Lad os starte med, hvorfor det overhovedet er så farligt bare at smide sine batterier ud et tilfældigt sted. Grunden til dette er, at de udover metaller også består af væske eller pulver, der indeholder et lager af elektronisk energi. Hvis et defekt eller skadet batteri havner et forkert sted, kan dette indhold være yderst giftigt for miljøet og forårsage, at tungmetaller f.eks. udledes gennem røg fra affaldsenergianlæg eller slagger. Over tid er dette (som du nok allerede er blevet klar over) selvfølgelig yderst forurenende. Derudover er det også med til at presse temperaturen unaturligt op, hvilket allerede har fået store konsekvenser for dyre- og planteliv verden over.
For at mindske batteriers skadelige indvirkning på naturen, er det vigtigt, at vi hver især gør vores bedste for at få dem sorteret og afleveret de rigtige steder. Hvis vi formår dette, kan bestemte metaller i batterierne sorteres og sendes til fabrikker, hvor de kan genanvendes. Resten deponeres for at skåne naturen. Med elbilers stigende popularitet arbejdes der også på at gøre dette med deres udtjente batterier – især fordi råmaterialer som nikkel, lithium og kobolt, som bruges i disse batterier, er dyre, og genanvendelse af dem vil hjælpe producenterne med at sænke priserne. Dette vil på længere sigt gøre elbiler mere tilgængelige for en bredere skare af forbrugere. Det vil sandsynligvis også resultere i en positiv udvikling for miljøet, da det vil betyde færre biler, der kører på fossile brændstoffer, på vejene. Har du ikke selv en elbil, er der selvfølgelig også meget, du kan gøre for at give dit startbatteri længere levetid – som f.eks. altid at få kvalificeret hjælp til installation af elektrisk udstyr i bilen og montering af selve batteriet samt at undgå overophedning eller overladning med for stor styrke, brug af de forkerte elektrolytter, løbende afladning og forkert ladning, som gør skade på polariteten. Holder dit startbatteri længere, bliver der mindre behov for udskiftning og dermed færre batterier, der skal genanvendes eller deponeres – hvilket alt sammen hjælper i det lange løb, både på miljøets tilstand og din egen økonomi.
Hvad gør vi allerede i Danmark – og hvad er EU’s plan?
Når der er så mange fordele ved at genanvende batterier, hvad bliver der så gjort for at understøtte det og gøre det mere almindeligt? I Danmark har vi ude i kommunerne allerede forskellige systemer, så man lettere kan indsamle og aflevere sine batterier, når de er brugte, i stedet for at skulle opbevare dem længe (hvilket også gør, at mange tyer til at smide dem ud med restskraldet). I EU har Parlamentet også over sommeren godkendt nye regler for batteriers design, produktion og håndtering, som vil gøre erklæring og mærkning af CO2-aftryk obligatorisk for elektriske køretøjer, sørge for, at forbrugere lettere kan fjerne og udskifte batterier selv, m.m. Helt generelt arbejder man i EU-regi på at fastsætte et konkret klimamål, så man ved præcist, hvor mange procent hvert land skal have reduceret deres udledning af drivhusgasser – for at kunne leve op til kravet om klimaneutralitet i 2050.
