Tobias fra Frederica følte han var med i en film

Tobias Aaquist havde en god dag i København, da han var inviteret til 18 års fødselsdag hos Prins Christian. Det var en stor oplevelse, og da han først sad i Riddersalen havde han det som om, at det var en film.

– Det var en fin fest. Jeg tog hjem direkte efter med min egen familie, og så var der en helt masse, der havde skrevet til mig, og dem skulle jeg lige komme igennem, så var jeg hjemme ved et-tiden cirka, og lagde mig til at sove og så op på arbejde dagen efter. Det var meget almindeligt fra “klokken tolv til lige knap og nok halv tolv-fest”, jeg var med til, siger Tobias Aaquist, der ikke mener, at man kan sammenligne fødseldagen med en almindelig 18-års.

– Jeg vil ikke sige, at den kan sammenlignes med andre 18-års fødselsdag, for de 18-års jeg har været til, der skal man bare have en helt vildt masse øl og det der nu er, og så skal værten have 18 shots, af gode grunde blev der så ikke hentet 18 shots frem til Prinsens fødselsdag.

Tobias Aaquist er ikke den store royalist, han betegner sig selv om neutral. Alligevel var det en stor oplevelse.

– Jeg har ikke decideret et forhold til dem, men jeg har intet had imod dem, så jeg har sådan et meget neutralt syn på Kongehuset, siger han og fortæller om dagen, hvor han blev valgt til at deltage på vegne af Fredericia.

– Den dag den var meget speciel, for jeg var i skole, og så er der et nummer der ringer til mig, og jeg har mange spamopkald på min telefon, så jeg overvejer lidt om skal jeg tage den, eller skal jeg ikke tage, og så gik jeg lige ud af klassen og tog den, og så var der en fra Fredericia Kommune, der sagde at det var mig, der skulle med til Prinsens fødselsdag, og så får jeg også at vide, at jeg ikke må sige det til nogen, og kun til mine forældre, men jeg ved, at hvis jeg skrev til min mor, så ville hun ringe inden for 8 sekunder, så jeg valgte ikke at sige det til nogen udover en fra min klasse, hvor hun også fik at vide, at hun ikke måtte sige det til nogle, før det blev offentliggjort.

Hvordan var det at skulle gå med hemmeligheden?

– Det var meget svært, jeg skulle kun kun gå med den i 3-4 timer, men det var stadig svært, jeg havde sådan en sitren i kroppen, og havde lyst til at fortælle alle det, af gode grunde så kunne jeg ikke. Jeg måtte ikke sige noget, fordi kommunen ville offentliggøre det for begge parter, så Louise ude fra EUC Lillebælt skulle også vide, at hun skulle med.

Tobias Aaquist er selv i elev i Vejle, men er bosat i Fredericia.

MIAMI blev valgt til at finde tøjet til ham, og så var det ellers bare at arbejde med de elementer, der stod i invitationen.

– Man starter med at kigge i invitationen, hvad der står er dresscoden, og så må man selv ud at finde noget tøj, for jeg havde ikke selv noget, hverken smoking eller fint jakkesæt, så det skulle jeg ud at finde. Jeg gik ned i Tøjeksperten Miami, og så snakkede jeg lidt om, at jeg skulle bruge et jakkesæt til Prinsens fødselsdag, og så sprang han ellers i gang med at finde ting og sager, og vi fik snævrede os ind til det sidste, fortæller Tobias og husker, at han også tænkte meget på, hvordan han skulle tale.

– Jeg tænkte på det her med, om jeg snakkede ordentligt og er bordskikken også på plads, det gik jeg meget og tænkte på.

Da han først var kommet af sted til København, handlede det om at nyde det.

– Jeg tænkte faktisk ikke noget, jeg skulle bare nyde øjeblikket og nyde det med de 200 andre unge mennesker, der også var der. Vi blev sat sammen i vores kommunepar, og så blev vi råbt op, og når man blev nævnt, så skulle man gå op og hilse på den kongelige familie, og der tror jeg bare, jeg er i en zone, hvor jeg tænker nu skal jeg ikke gøre noget pinligt eller falde, så det var helt vildt, husker han.

Han endte med at få en ubeskrivelig oplevelsen. Det var som en at være med i en film.

– Ligesom når man ser det i film, hvor der er en fødselsdag, det er stort og vildt, det er ubeskriveligt, hvordan det er at være derinde. Jeg ender med at sidde sammen med et par andre unge og en hofdame til Hendes Majestæt og en fra flyvevåbnet. I starten introducerede vi os rundt til hele bordet, og så spurgte vi lidt ind til, hvad hofdamen lavede, og hun spurgte ind til, hvad vi lavede, så det var egentlig sådan, taget i betragtning af stedet en ret normal samtale, vi havde.

Så man kunne godt hygge sig?

Sagtens, vi hyggede os i hvert fald ved vores bord. Er der noget du har fået bekræftet eller afkræftet?

– Jeg synes, at Kongehuset var som det jeg havde forventet, i forhold til i hvert fald med Christian, at han var meget nede på jorden, selvom det var en rigtig stor dag for ham, og at han skal til at vise lidt mere ansvar, så var han meget nede på jorden omkring det.

Han synes også, at Prins Christian holdt en flot tale, og den tale til så mange mennesker, var ikke det samme som at stå foran en skoleklasse.

– Jeg kunne godt lidt føle det faktisk, det jeg også snakkede med om dem ved mit bord, det var jo ikke bare en præsentation foran ens klasse, det er jo næsten hele Danmark, der ser på, og det var en rigtig flot tale han holdt, slutter Tobias Aaquist.

Stor bevilling til forskning i den maritime Danmarkshistorie

0

Med en generøs bevilling på 10 millioner kroner fra D/S Orient’s Fond // Dampskibsselskabet NORDEN kan Nationalmuseet styrke sin forskning, bevaring og formidling af den maritime Danmarkshistorie. Første skridt er konserveringen af et unikt skibsvrag fra 1100-tallet fundet i Kolding Fjord.

Nationalmuseet har fået en generøs bevilling til at udforske Danmarks maritime fortid, både den fysiske som ligger skjult under havoverfladen, og den som kan udledes af historiske dokumenter.

D/S Orient’s Fond // Dampskibsselskabet NORDEN A/S har bevilget 10 millioner kroner til Nationalmuseets femårige forskningsprojekt ”Havet – fra urtid til nutid”, og det vækker stor glæde hos museets direktør.

– Om noget er vores kulturhistorie forankret i det maritime. Siden vikingetiden har vi været en egentlig søfartsnation, og også i dag spiller det maritime en stor rolle, både for vores økonomi og vores identitet. Derfor er det utrolig spændende, at vi nu får mulighed for at bringe noget fra den del af vores kulturarv op til ’overfladen’, helt konkret og også i forskningsmæssig forstand, siger Rane Willerslev, direktør for Nationalmuseet.

Forskningsprojektet ledes af Nationalmuseets seniorforsker og adjungeret professor David Gregory.

– Der findes en hel verden skjult under havoverfladen, som fortæller om Danmarks maritime historie – vores afhængighed af og tætte relation til havet gennem årtusinder, fra stenalderen og frem til i dag. Med den generøse bevilling kan vi nu blive klogere på den kulturarv, der ligger under vand, og som udgør en væsentlig del af Danmarks kulturhistorie, siger David Gregory.

Nationalmuseet har en lang tradition for at arbejde med den maritime og submarine kulturarv, og på baggrund af bevillingen igangsætter museet nu en række nye forsknings-, bevarings- og formidlingsprojekter. De første tre er:

  • Oprettelse af et ’Center for Maritim og Submarin kulturarv’ med David Gregory som leder. Centret skal samarbejde internationalt og nationalt, herunder med blandt andet Vikingeskibsmuseet i Roskilde, M/S Museet for Søfart i Helsingør, Sea War Museum Jutland i Thyborøn, Center for Søfart og Maritime Håndværk i Holbæk og Grønlands Nationalmuseum i Nuuk.
  • Oprettelse af en ny forskerstilling i maritim kulturhistorie.
  • Konservering og digital dokumentation af skibsvraget Kolding-koggen med henblik på videre formidling af skibet og dets historie.

Kolding-koggen er et skibsvrag fra slutningen af 1100-tallet, som er et af verdens ældste af sin slags og betegnes som et enestående fund i europæisk skibshistorie. Vraget blev fundet i 1943 i Kolding Fjord og hævet i 2001, men fundet er aldrig blevet konserveret. Det bliver det nu. Allerede i denne uge flyttes vraget fra Staldgården ved Koldinghus til Nationalmuseets enhed for Konservering og Restaurering i Brede nord for København, hvor det skal dokumenteres og efterfølgende konserveres.

Dødsfald Fredericia den 24. oktober 2023

0

Knud Nielsen, Fredericia, 1936-2023

Fortsat reduceret trafik mellem Fredericia og Esbjerg efter storm

0

Arbejdet med at genoprette den beskadigede dæmning er i gang, og det ser ud til, at det kommer til at tage omkring ti dage at reparere dæmningen, der blev beskadiget af den forhøjede vandstand i forbindelse med stormen fredag den 20. oktober.

Passagerer, der skal med tog mellem København til Esbjerg, skal skifte tog i Fredericia i omkring ti dage endnu. På grund af forhøjet vandstand i Kolding Fjord i forbindelse med stormen blev noget af siden på en jernbanedæmning ved Kolding skyllet væk, og det betyder, at det ene spor er spærret, indtil konstruktionen er genopbygget.

Søndag begyndte arbejdet med at knuse bevoksningen på den 500 meter lange strækning, og det arbejde er fortsat i dag. Herefter går arbejdet i gang med at genopbygge dæmningen, og umiddelbart ser det ud til at komme til at vare ti dage at gøre jernbanen klar til drift.

Det andet spor vil fortsat været åbent, så der kører regionaltog i begge retninger mellem Fredericia og Esbjerg, mens intercitytogene fra Sjælland kun kører mellem Østerport og Fredericia.

Nu kan flere køre over Storebælt når det blæser

0

Kraftig sidevind er en af de hyppigste årsager til uheld på Storebæltsbroen, hvor særligt de vindfølsomme køretøjer har været udsat for at vælte i vinden til fare for både chaufføren og de øvrige trafikanter.

Det har betydet, at vindfølsomme køretøjer har haft forbud mod at køre over ved kraftig vind. For at imødekomme ønsker om at kunne køre over Storebæltsbroen ved kraftig blæst har Sund & Bælt de seneste år arbejdet målrettet med at undersøge, hvordan dette kan gøres mere sikkert. En række analyser og beregninger af vindforholdene har gjort det muligt mere præcist at identificere vindens påvirkning.

Det har resulteret i, at der i starten af 2023 blev opsat lokal vindafskærmning ved pyloner og ankerblokke på Østbroen, hvor risikoen for, at vindfølsomme køretøjer vælter, er størst. På den baggrund er det nu muligt at målrette restriktionerne mod langt færre og mere konkrete køretøjstyper.

Forbud ophæves for langt de fleste, men hastighedsrestriktionerne skal overholdes
Fra mandag den 6. november kl. 16.00 vil forbuddet mod at passere broen ved kraftig tværvind derfor blive ophævet for påhængskøretøjer over 2,5 tons og i stedet kun være rettet mod påhængskøretøjer op til 2,5 tons, dvs. fortrinsvis mindre trailere og campingvogne. Det stiller dog store krav til efterlevelsen af hastighedsrestriktionerne på forbindelsen.

– Vi er meget tilfredse med, at vi nu kan give langt flere af vores kunder mulighed for at køre over Storebælt og også tillade højere hastigheder for dem, men det betyder samtidig, at vores kunder skal respektere de hastighedsbegrænsninger, der skiltes med, så sikkerheden opretholdes, siger Kim Agersø Nielsen, teknisk chef hos Sund & Bælt.

Han fortsætter:
– Det er altafgørende, at fartgrænsen til enhver tid overholdes, hvis det skal være muligt for mange flere at passere broen i disse situationer. Jo hurtigere, man kører, desto større er vindaftrykket for det enkelte køretøj og dermed risikoen for at vælte i kraftig vind. Derfor monitorerer vi hastigheden, når kunderne kører på broen, og overholdes fartgrænsen ikke, vil vi genindføre lukning for alle vindfølsomme køretøjer ved kraftig vind, slutter Kim Agersø Nielsen.

Fremover vil bilisterne blive varslet på nye skilte inden den sidste afkørsel før Storebæltsbroen på begge sider, hvis forbuddet træder i kraft. Her vil samtidig blive oplyst om, at farten monitoreres på forbindelsen.  Der vil ligeledes være information med henvisning til nødparkering. Læs mere om parkeringsmuligheder.

På selve Storebæltsbroen vises den gældende hastighed på digitale skilte. Forskellige vindforhold på Vestbro og Østbro betyder, at der kan være forskel på hastigheden på de to broer.

Nye restriktioner 6. november 2023

Vind Information på Storebæltsbroen
Hård vind (10-15 m/sek.)Før sidste afkørsel informeres om, at påhængskøretøjer (trailere, campingvogne mm.) med en faktisk totalvægt af påhængskøretøjet under 750 kg ikke må køre ud på broen.Der advares mod sidevind. Tilladt hastighed: 110 km/t.
Stiv kuling (15-20 m/sek.)Før sidste afkørsel informeres om, at påhængskøretøjer (trailere, campingvogne mm.) med en faktisk totalvægt af påhængskøretøjet under 2,5 t ikke må køre ud på broen.På broerne advares der mod sidevind vha. gule blink og skilte.Tilladt hastighed: 90 km/t.
Stormende kuling (20-25 m/sek.)Før sidste afkørsel informeres om, at påhængskøretøjer (trailere, campingvogne mm.) med en faktisk totalvægt af påhængskøretøjet under 2,5 t ikke må køre ud på broen.Der advares mod sidevind vha. gule blink og skilte.Tilladt hastighed: 70 km/t.
Storm (> 25 m/sek.)Broen lukkes for al trafik med bomme. Skilte informerer om lukningen og om forventet genåbningstid ved de sidste afkørsler før broen.

Mænd blev fundet i besiddelse af narkotika

0
Foto: Thomas Max - avisen.nu

Mandag klokken 01:15 blev en bil med to personer stoppet på Navervej i Snoghøj.

Føreren af bilen, en 22-årig mand fra Vejle, blev sigtet for at køre i narkopåvirket tilstand. Han blev herefter taget med for at få udtaget en blodprøve. Ved visitation af de to mænd fandt politiet en mindre mængde narkotika på dem begge. Den anden person i bilen var en 20-årig mand ligeledes fra Vejle.

28-årig kørte uden kørekort i stjålet bil

0

Omkring Prangervej og Holbergsvej i Fredericia fik politiet klokken 21:51 en anmeldelse fra en forbipasserende kvinde om en person, som tilsyneladende sov i et køretøj.

Ved henvendelse fra anmelderen forlod personen hurtigt stedet, men blev kort tid efter stoppet af politiet. Ved kontrol af manden og bilen blev det klart, at den 28-årige mand fra lokalområdet både kørte i frakendelsestiden og desuden i et stjålet køretøj. Foruden disse forseelser blev manden også fundet i besiddelse af en peberspray, hvilket han også blev sigtet for.

Fredericia Musikforening, hvor musikken blomstrer

0
Et velspillende ensemble

Klima forandringer eller ej, Fredericia musikforenings sæson startede frodigt som blomsterne i forårssolen med en musikalsk rundtur i Vivaldis “De fire årstider”, endda på en regnfuld efterårsdag.

Antonio Lucio Vivaldi, barokkens bad boy eller vidunder, Født i 1678 i Venedig, barokkomponisten blev hurtigt en rockstjerne af sin tid. Han var præst, pædagog og virtuos, mest kendt for at have komponeret “De fire årstider,” et mesterværk der stadig får folk til at sige “Wow, som det også gjorde i Fredericia, når det er så smukt fremført. Vivaldi opførte ca. 500 koncerter, komponerede 50 operaer og en række religiøse værker. Hans musik var farverig, følelsesladet og teknisk brillant en slags 1700-tallets svar på en pop-hitmaskine.

I hjertet af Fredericia sidder denne regnfulde eftermiddag er en gruppe musikere, ledet af stjerne-violinist, Loussine Azizian, fast besluttet på at finde ud af, om Vivaldis “De fire årstider” stadig har relevans.

Loussine Azizian, den dansk-armenske violinist, stjal spotlightet med sin blændende teknik og følelsesladede spil. Hun har en klang, der kan få en til at tænke, “Er det en Stradivarius eller bare ren, uforfalsket talent?”

Loussine Azizian når kun det perfekte er godt nok

Æblet er ikke faldet langt fra den musikalske stamme, hendes far er violinprofessor, Serguei Azizian.

Loussine er ikke den slags person, der sidder på hænderne. Hun er vokset op til at blive en fuldblæst virtuos og musikalsk iværksætter. Efter at have rundet sin kandidatuddannelse på Det Kongelige Danske Musikkonservatorium, fortsatte hun i solistklassen, efterfølgende forsatte hun i Wien for yderligere at polere sine færdigheder hos professor Gerhard Schulz.

Krop og sjæl blev lagt i fremførelsen

Hun har nærmest lavet en clean sweep i alle danske musikkonkurrencer for børn og unge. I 2002 tog hun en fjerdeplads i den internationale musikkonkurrence, Coupe Mondiale, og i 2003 stod hun øverst på podiet i “Jeunesses Musicales” i Bukarest.

Dagens orkester var en smeltedigel af talent fra hele verden, et mini-FN med strenge instrumenter.

De skiftede mellem Vivaldis klassiske “De fire årstider” og Piazzollas mere moderne tango-inspirerede svar. Det var som en musikalsk rundrejse fra 1700-tallets Venedig til 1900-tallets Buenos Aires. En enestående præstation, der efterlod publikum i positiv overraskende tilstand. Måske med et pludseligt ønske om at tage til tango-undervisning? Det hele blev bundet sammen af en usædvanlig følelse af musikalsk fællesskab hos de udførende kunstnere.

Formand Marie Fink-Nielsen byder velkommen

I mellem det stort antal fremmødte publikummer var der var en stemning af, “Ja, vi er her, vi lytter, og vi er fælles om denne oplevelse.”

Så tak til Scandinavian Chamber Soloists for, at bringe dette mesterværk til Fredericia, at fremfører den flotte lyd, at vise blændende teknik, at forvandlede den regnvåde eftermiddag til ren solskin.

Flot fremmøde

Vi hørte:
Antonio Vivaldi: Koncerter for violin, strygere og generalbas “De fire Årstider”

Foråret: Allegro — Largo — Allegro
Sommeren: Allegro — Adagio ~ Presto
Efteråret: Allegro — Adagio — Allegro
Vinteren: Allegro — Largo — Allegro

De fire årstider i Buenos Aires “Las Cuatro Estaciones Portefas’
Foråret: “Primavera Portefio”
Sommeren: “Verano Portefio”
Efteråret “Otofio Portefio”
Vinteren: “Invierno Portefio”

Tak for en fantastisk eftermiddag! Og kom snart igen

Driftschef: Vores plan virkede

0

Fredericia slap billigt sammenlignet med andre kommuner, og så gik det meste som forventet. Det slår driftschef i Fredericia Kommune, Bo Christiansen fast.

Der var lagt en række planer i forbindelse med DMIs varslinger om højvande, planerne holdt nogenlunde.

– Jeg synes egentligt, at vi holdt os til den plan, vi havde lagt. Det er altid svært at vurdere, hvordan vind og vejr bevæger sig, så man kan godt have en plan, og så går det en anden vej, siger Bo Christansen.

– Det blev mindst lige så voldsomt som de lovede og måske lidt mere, men jeg synes, at vi har gjort det, vi kunne gøre. Vi har fulgt de varsler, vi fik fra DMI, og det har vi fulgt op på, fortsætter han.

Der blev kørt sand til Skærbæk, men det var svært at gøre meget ved det voldsomme vejr. Samtidig havde man også øjnene rettet mod havnen i Fredericia

– Vi havde valgt nogle steder ud fra prognoserne, og i den forbindelse var det Skærbæk, der ville blive ramt, så derfor kørte vi sandsække derud, derudover kørte vi også en del containere med sand i og friske sandsække, man kunne fylde op. Det kørte vi også til havneområdet og til Børup Sande, fortæller Bo Christiansen og uddyber:

– Gammel Havn havde vi opmærksomhed på, det har man altid fordi, det er byområdet, men med de varslinger, vi havde fået, var det ikke der, vi lagde kræfterne. Men vi holder altid øje med Fredericia Havn, vi kunne ikke vide om en vind vender, men det skete heldigvis ikke. Derfor lagde vi kræfterne i Skærbækområdet.  Vi kunne se, at de forventede 170-180 centimeter i Kolding Havn over normale vande, og da Skærbæk ligger i indmundingen til Kolding Havn gav det mening, at vi lagde fokus der.  

Nu venter oprydningen

Mandag var kommunens strandfolk på inspektioner for at se, hvor slemt det var gået.

– Dagen i dag er gået med opsamling af konsekvenserne af stormen. Der er tale om relativt få skader. De mindre broer har taget skade, og kun en del af Cirkelbroen tog skade. Derfor har strandfolkene været ude at tjekke områderne i dag. Jeg tror generelt, at alle havde en let bekymring med hensyn til Cirkelbroen, men vi har fuld tillid til, at dem, der har bygget det, har styr på det, men det er klart med den historik, der er, så holdt vi øje. Den del, der er røget af, er en trappe og så et bræt, men det er, hvad man kunne forvente. Generelt er vi sluppet billigt, også selvom en mindre badebro ved Hyby Strand er gået i stykker, fortæller Christiansen

Fredericia slap nådigt gennem stormfloden og stormen, og så var samarbejdet mellem kommune og beredskab virkelig tilfredsstillende ifølge driftschefen.

– Når jeg ser på skaderne rundt om i landet, hvor husejere og sommerhusejere har fået vand, også i Skærbæk, så er vi sluppet heldigt. Når vi sammenligner os med Kolding, Haderslev og Sønderborg, så har Fredericia været heldig. Samarbejdet med beredskabet fungerede samtidig rigtig fint.

Hvad med de mange træer og de mange ting, der er skyllet op på strandområderne, bliver de fjernet igen?

– Nu skal strandfolkene lige vurderer, hvor meget vi skal samle ind. Havet giver, og havet tager, så det er ikke sikkert, at vi skal ud at fjerne alt. Der kan gå lidt tid nu, det bliver ikke på overarbejde, der skal løses ting, det tager sin tid. Der kan være træer, der ikke har det godt, og der prioriterer vi klart sikkerheden først. Hvis et træ hænger og det ser farligt ud, så skal man bruge giv et praj-appen, ellers kommer vi også ud og ser rundt i kommunen, slutter Bo Christiansen.

Udvalgsformand er tilfreds

0

Udvalgsformand for Klima, Energi og Miljøudvalget, Tommy Rachlitz Nielsen (C) er tilfreds med den kommunale indsats i forbindelse med stormfloden i sidste uge. Han var selv ude at se vejret på nærmeste hold, og de erfaringer man gjorde under stormfloden skal nu evalueres.

Fredericias beredskab og de kommunale afdelinger kunne hurtigt lægge fokus på Skærbækområdet, hvor man var påvirket af de voldsomme vandstigninger i Kolding Fjord.

Tommy Rachlitz Nielsen. Foto: AVISEN

– Det er interessant nu, at hændelsen blev begrænset til den sydlige del af Fredericia ved Kolding Fjord; Skærbækområdet. Men der var da pres på selve Fredericia også. Alt i alt gjorde det, at det var koncentreret til et mindre område, som det gik ud over, hvorfor det også var mere overskueligt. Det havde været værre, hvis vandet var gået over i Fredericia by eller i Bøgeskov, så havde vi været alvorligt presset, siger Tommy Rachlitz Nielsen.

Udvalgsformanden ville se hændelsen med egne øjne, så han kunne blive klogere, når man senere skal se på beredskabsplanen.

– Det var en interessant oplevelse at være ude i området. Det giver nogle ideer om, hvor vi skal have mere fokus, og hvor vi kan forbedre os. Det kan vi bruge til næste gang, vi skal se på vores beredskabsplan. Jeg synes, at jeg er blevet noget klogere på det. Jeg har praktisk talt set, hvad der foregår derude og hvad man skal være opmærksom på. Det er en god ting, når man sidder og skal kigge på en beredskabsplan, mener den konservative politiker.

Vejret kan man ikke altid forudse, og imens stormfloden var i gang udviklede det sig voldsomt, da man troede, at stormen og stormfloden havde nået et max.

– Jeg har set, hvor hurtigt tingene kan ændre sig; imens vi stod ude i Skærbæk, og troede, at nu skete der ikke meget mere, så steg vandstanden pludselig igen. Det kunne vi se på vejen, da vandet flyttede sig længere op ad vejen. Det gik hurtigt derude, og det er svært at navigere i. Det betyder, at vi skal være rigtig godt forberedt, når først hændelsen er i gang, så skal man virkelig være klar.

Denne gang var Gammel Havn i Fredericia centrum ikke ramt så voldsomt, men Tommy Rachlitz Nielsen var alligevel derinde.

– Gammel Havn var ikke så truet denne gang, da vi var nede at kigge denne gang stod toppen af bølgerne 30 centimeter under kanten i selve Gammel Havn. Der sprøjtede lidt bølger ind over Syrekajen, men det var ikke faretruende.

Beredskabet var presset og det var TREFORs medarbejdere også, da de kæmpede med strøm og oversvømmelser omkring el-stationer over et stort geografisk område. Der skulle heller ikke se flere oversvømmelser i Fredericia, før man for alvor var blevet presset, mener Tommy Rachlitz Nielsen.

– Det var interessant at se, hvordan beredskabet arbejdede under pres. Jeg kan se, at hvis vi har en situation, og det er fra Bøgeskov ned over Skærbæk, så kræver det en stor indsats, denne gang var det Skærbækområdet, derfor var det forholdsvist nemt at overskue for os, imens det var en helt anden situation for TREFOR, hvor man fra Skærbæk og sydover skulle arbejde stærkt. Der var tryk på deres medarbejdere, siger han.

Nu skal det hele evalueres og så skal det præsenteres for udvalget.

– Normalt bliver beredskabsplanen evalueret efter sådan en hændelse som forleden af forvaltningen, der så præsenterer deres vurderinger til udvalget, siger Tommy Rachlitz Nielsen og slutter:

– Der er altid ting, man kan gøre anderledes. Der er altid noget, vi kan gøre en smule bedre. Det var også de tilbagemeldinger, jeg fik fra vores egne medarbejdere derude, men overordnet set kørte det efter bogen, men naturligvis skal vi lave de sidste små finjusteringer, så vi er veltrimmet næste gang. Vi ved jo, at de hændelser kommer igen. Jeg var selv ude at se det for at vide, hvad der er der sker. Det vi laver på skrivebordet, er ren teori, man er nødt til at få fingrene i jorden for at se, hvad der foregår. Det er vigtigt for mig. Derfor tog jeg også en praktikoplevelse rundt i udvalgets afdelinger for at se virkeligheden.

For offentlige midler: Fredericia Kommune brugte en halv million kroner på kreditkort i 2025

For offentlige midler: Fredericia Kommune brugte en halv million kroner på...

0
En aktindsigt giver et detaljeret indblik i kommunens kreditkortforbrug. Posteringerne spænder bredt, fra digitale annoncer og softwareabonnementer til rejser, hotelophold og forplejning. Den største...
Det er ligegodt pokkers

Det er ligegodt pokkers