18.4 C
Copenhagen
tirsdag 11. august 2026

»Den kørte bare«: Små skolebørn blev efterladt ved Kulturkasernen, da bus fik startproblemer i morges

En fyldt bus på linje 1 satte tirsdag morgen en flok passagerer af ved Kulturkasernen i Fredericia, da den ikke ville starte. Men da bussen pludselig kunne køre, fortsatte den uden at samle de efterladte op. Mange af dem var helt små skolebørn på vej til deres anden skoledag. Sydtrafik kalder forløbet ikke optimalt og henviser til busselskabet Umove, som AVISEN endnu ikke har fået svar fra.

0
»Den kørte bare«: Små skolebørn blev efterladt ved Kulturkasernen, da bus fik startproblemer i morges

TRAFIK. Tirsdag morgen var for mange små fredericianere den første, hvor de selv skulle finde vej til skole. Første skoledag med far og mor i hånden var overstået, og nu skulle turen klares på egen hånd. For en flok af dem endte den i stedet på fortovet ved Kulturkasernen, efterladt af den bus, der skulle have kørt dem.

I en lokal Facebook-gruppe spurgte forældre tirsdag morgen, hvad der var sket med linje 1. Børnene havde ringet hjem og fortalt, at alle blev bedt om at forlade bussen, som derefter bare kørte sin vej.

En af dem, der stod midt i det, er Cecilie Roed Schultz. Hun sidder til daglig i byrådet, men tirsdag morgen var hun med bussen som mor, fordi hendes søn skulle med linje 1 og videre med 3’eren, og hun ville vise ham, hvor han skulle skifte.

Allerede få stop inde var bussen godt fyldt, og ved Kulturkasernen kom der ifølge Cecilie Roed Schultz endnu flere på, så alle ikke kunne komme ind ad fordøren. Chaufføren bad derfor passagerer gå ind ad midterdøren for at få plads, og så begyndte problemerne. »Hun får lukket dørene, men kan ikke starte bussen. Det prøver hun flere gange,« fortæller Cecilie Roed Schultz.

Imens sad passagererne og ventede uden at vide, hvad der foregik. Forklaringen fra chaufføren lod vente på sig, og da den kom, undrede den. »Hun sagde, at der måtte være nogen bag i bussen, der havde trykket på noget, fordi bussen ikke virkede. Jeg kiggede faktisk på stopknapperne, og der var stadig grønt rundt om dem alle, så der var ikke nogen, der havde trykket stop.«

Mens minutterne gik, begyndte passagererne at sive ud af bussen, heriblandt Cecilie Roed Schultz og hendes søn, der måtte løbe mod Sjællandsgade for at nå 3’eren. Omkring en tredjedel blev tilbage i bussen, vurderer hun. Og så skete det mærkelige. »Så lukker hun dørene igen, og pludselig kan bussen godt køre. Den stoppede ikke for at samle dem op, der var gået ud. Den kørte bare,« fortæller Cecilie Roed Schultz.

Tilbage på fortovet stod efter hendes skøn omkring 20 børn, mange af dem helt nye i skolelivet. »De fleste i bussen var små børn fra 0. og 1. klasse med store skoletasker. Der var rigtig mange af dem, og man kunne godt mærke, at nogle ikke helt kendte vejen,« siger hun.

Børnene endte med at gå i samlet flok mod skolerne i midtbyen, og Cecilie Roed Schultz nåede selv at pege et par af dem i den rigtige retning, inden hun løb videre med sin søn. Men episoden sidder i hende. »Jeg undrer mig over, at man ikke lige samler alle de børn op eller får sagt, hvad der sker. Pyt med os voksne. Det var deres anden skoledag, og for mange af dem var det sandsynligvis første gang, de skulle finde i skole selv. Jeg håber godt nok, at de alle sammen kom godt frem,« siger hun.

Hos Sydtrafik, der står bag ruten, kender presseansvarlig Louise Christine Rasmussen ikke detaljerne i det konkrete forløb, og hun understreger, at hun derfor ikke kan udtale sig om selve hændelsen. Men står man som passager tilbage på fortovet, findes der en garanti, man kan læne sig op ad. »Det virker ikke optimalt. Men der er rejsegaranti, hvis man bliver mere end 20 minutter forsinket, så man kan få betalt kørsel i egen bil eller med taxa. Det vil være den garanti, der træder i kraft i sådan et tilfælde,« siger hun og peger på, at der sandsynligvis har været en fejl på materiellet, og at kommunikationen fra chaufføren ikke lyder til at have været effektiv nok.

Spørgsmål om chaufførens beslutninger henviser Sydtrafik til busselskabet Umove, der ejer bussen og har chaufføren ansat. Selskabet skal desuden sende en forklaring til Sydtrafik, når en tur udgår.

AVISEN har forsøgt at få en kommentar fra Umove, men det har endnu ikke været muligt.