Udvalgsmedlem uenig med Socialtilsyn Syd

0
Udvalgsmedlem uenig med Socialtilsyn Syd

Debatten om Kobbelgården 3 fortsætter, efter Socialtilsyn Syd har udsendt en agterskrivelse, der kan føre til en lukning af bostedet. En af dem, der ikke er helt enig med tilsynet, er Venstres Louis Lindholm.

På pressemødet i tirsdags kommenterede Louis Lindholm, der er medlem af Senior- og Socialudvalget, sagen og pegede på, at der er uoverensstemmelser mellem kommunens og tilsynets vurderinger af situationen.

– Jeg har tidligere nævnt, at vi som medlemmer af udvalget alle har ansvar for dagsordenen, og at tempoet skal øges. Sidste gang blev det tydeligt sagt, at der skulle ske mere, fordi det har gået for langsomt. Dagspressen har også peget på det tidligere, så jeg anerkender, at der er en plan med 11 punkter, som vi kan følge. Vi har netop hørt om fremdriften, men den fremdrift, tilsynet har oplevet, er ikke den samme. Det er selvfølgelig et problem, og der er en forskel mellem, hvad vi ser, og hvad tilsynet ser, siger Lindholm.

Kritik af tilsynsrapporten

Louis Lindholm understregede, at der er flere elementer i rapporten fra Socialtilsyn Syd, som han undrer sig over, herunder gentagelser, overfladiske konklusioner og en manglende præcisering af, hvilke konkrete tiltag der kunne iværksættes for at rette op på de påpegede problemer.

– Jeg vil også personligt sige, at når jeg læser rapporten fra tilsynet, så virker noget af det som gentagelse, og andre dele er meget overfladiske. Der er ting i rapporten, som fylder mig med undren. Man taler om at interviewe fem medarbejdere, og det er nødvendigt, men jeg mener, man kunne have været mere grundig. Man kunne også have været mere præcis i anbefalingerne. I stedet for blot at påpege, hvad der er galt, kunne man have sagt, hvad vi bør gøre for at rette op på det, forklarer Lindholm.

En af de ting, der især vakte Lindholms opmærksomhed i rapporten, var brugen af begrebet forråelse, som han finder problematisk, fordi det ikke er klart defineret, og fordi det efter hans mening burde være ledsaget af en mere præcis forklaring på, hvad det indebærer, samt hvordan det konkret kommer til udtryk i praksis.


– Et andet punkt er det med forråelse. Det er et ord, som virker mærkeligt, især når man ikke rigtig forstår, hvad det betyder. Det er ærgerligt, at det bliver brugt uden at forklare, hvad det indebærer. Hvis der ikke er en leder, der forklarer, at forråelse betyder, at man taler negativt om sig selv, arbejdspladsen eller sine medarbejdere, og dermed skaber et dårligt arbejdsmiljø, så synes jeg, det er problematisk, siger Louis Lindholm.

Ingen borgere bliver smidt ud

Til sidst lagde Lindholm vægt på, at borgerne ikke står til at miste deres hjem, uanset hvilken beslutning der bliver truffet.

– Det sidste, jeg gerne vil sige, handler om borgerne, for de er det vigtigste i denne sag. Uanset hvad der sker, er det vigtigt at understrege, at ingen vil blive smidt ud. Man bor stadig på stedet, og hvis tilsynet fastholder deres indikationer, er der stadig hjælp at hente. Det er vigtigt at gøre klart, at folk ikke skal frygte, hvad der sker til maj måned. De vil stadig være der, og det er vigtigt at forstå. Jeg ser frem til partshøringsmødet den 26., hvor vi kan få afklaret flere spørgsmål, slutter Louis Lindholm.

Spørgsmålet om Kobbelgården 3’s fremtid er fortsat åbent, og sagen vil blive behandlet yderligere i de kommende uger.

Asfaltarbejde lukker veje i Fredericia

0
Asfaltarbejde lukker veje i Fredericia

Fredericia Spildevand og Energi varsler asfaltarbejde på flere veje i Fredericia. Fra mandag den 24. februar påbegyndes klargøring til asfaltering, og fra onsdag den 26. februar til fredag den 28. februar vil der blive lagt nyt asfalt på de berørte strækninger.

Arbejdet finder sted på Glentevej, Luthersvej, Lathyrusvej, Nellikevej og Primulavej. Under klargøringen vil adgangen til vejene være meget begrænset, og på selve asfalteringsdagene vil vejene være helt lukkede.

Begrænset adgang og alternative ruter

Mens arbejdet står på, kan fodgængere og trækkende cyklister benytte fortovet i én af siderne. Bilister opfordres til at finde alternative ruter i perioden.

FC Fredericia klar til forårsstart: “Vi vil give det et skud”

0
FC Fredericia klar til forårsstart: “Vi vil give det et skud”

Efter en lang vinterpause gør FC Fredericia sig klar til at genoptage NordicBet Ligaen med store ambitioner og en stærk trup. Direktør Stig Pedersen ser frem til forårets kampe og er tilfreds med klubbens strategi i transfervinduet.

– Ja, det bliver jo spændende søndag. Det har jo været en lang pause her, og en dejlig pause med den flotte efterårssæson, vi har leveret. Og vi har vel også gået og nydt det. Vi har også prøvet det modsatte i nogle sæsoner, så på den måde har det jo været godt, og vi har jo talt rigtig meget fodbold, qua den placering vi har, siger Stig Pedersen.

Fokus på truppen trods skader

FC Fredericia har været aktive i transfervinduet og sikret sig en ny angriber. Samtidig har klubben formået at holde sammen på truppen, hvilket var en vigtig målsætning.

– Vi kom fint igennem uden at skille os af med en eneste spiller, og det var målsætningen. Så har vi hentet en enkelt angriber mere ind, og det er vi jo glade for, fortæller han.

En udfordring op til sæsonstarten har dog været skaden til Bøndergaard, som blev ramt af en uheldig skade på træningslejren.

– Det er klart, det har jo fyldt lidt i de her dage op til første turneringskamp, fordi han i sidste sekund nede på træningslejren rent faktisk kom til skade. En lidt uheldig skade, som han allerede nu er blevet opereret for. Vi håber, og der er mulighed for, at han dukker op senere i forårssæsonen, siger Pedersen.

Pres eller motivation?

Med en stærk efterårssæson i bagagen er interessen for FC Fredericia steget, og spørgsmålet om pres opstår naturligt. Men ifølge Stig Pedersen er det ikke noget, der tynger klubben.

– Jeg føler nu egentlig ikke noget pres på den måde. Vi er jo en gruppe af folk i FC Fredericia, som har været med hele vejen, og vi har prøvet det før. Det er måske en lille smule surrealistisk for os at ligge i den her position. Når man har været snart 25 år – forhåbentlig kun 24 år – i samme række i træk, så bliver det jo en del af ens DNA og ens identitet som klub. Den skal vi jo se, om vi kan bryde nu her.

Han erkender dog, at klubben trods deres placering stadig er oppe mod klubber med større økonomisk kapacitet.

– Vores erfaring er bare, at med det forspring, vi har nu, så har vi en reel mulighed, og vi vil gøre alt, hvad vi kan. Men vi skal jo klare os stadigvæk med den virksomhedsstørrelse, vi har mod klubber, som lige nu er seks point efter os, men som har en helt anden kapacitet – også økonomisk volume – end vi har, siger Stig Pedersen.

En bevidst strategi i transfervinduet

Selvom der har været interesse for flere af FC Fredericias spillere i vinterens transfervindue, har klubben bevidst valgt at holde fast i truppen.

– Vi kunne sagtens have solgt en håndfuld spillere i det her vindue, hvis det var det, vi ville. Der har været forespørgsler, men vi har lukket det hurtigt ned, siger han.

Det er en bevidst strategi, hvor både spillere og agenter har været involveret i beslutningen.

– Alle, stort set alle, har været forstående overfor, at nu giver vi det altså et skud her i foråret. Så kan det godt være, der kommer et salg eller to til sommer, alt efter hvordan det sker. Det er klart, at spillerne kigger jo også ind i en spændende udfordring til sommer, såfremt det lykkes.

Store forventninger til slutspillet

Forårssæsonen indebærer et slutspil, hvor FC Fredericia skal møde de bedste hold i rækken. Stig Pedersen ser det som en stor udfordring, men ikke en umulig opgave.

– Vi har slået Sønderjyske, vi har slået AaB, og vi slog flere Superliga-hold i pokalturneringen sidste år. Men når man satte to streger under sæsonen, så havde vi slået AaB én gang i turneringen og én gang i pokalen, men tabt tre. Sønderjyske mødte vi fire gange og tabte tre. Det var de to hold, der rykkede op.

Denne sæson ser dog anderledes ud.

– Den her sæson er lidt anderledes, fordi der er kun ét hold, som vi har tabt til to gange, og det er AaB. De har været bedst, specielt i de første ti kampe, hvor de var suveræne. Men det er rigtigt, der kan ske meget i et slutspil, fordi vi spiller mod hinanden hele tiden. Der er mange hold, der får point, men der er også mange hold, der mister point.

Selvom FC Fredericia har et forspring, understreger han, at det stadig kræver en stærk præstation for at holde placeringen.

– Når man ligger seks point foran, så bør det være nok, hvis vi spiller nogenlunde, ligesom vi gjorde i efteråret mod de her hold. Det afhænger selvfølgelig meget af, hvordan vi klarer os indbyrdes mod dem, der lige nu presser os.

Tro på projektet

Afslutningsvis understreger Stig Pedersen, at troen på projektet er afgørende.

– Jeg har det også sådan, at hvis vi ikke tror på det, hvis vi ikke i tale sætter det, så sker det heller ikke. Det er vigtigt, at vi går ud med en plan, hvor vi virkelig tror på, at vi har en mulighed i år, fordi vi selv har skabt et fantastisk godt grundlag i denne sæson for, at det kan lade sig gøre.

Med et ungt hold, der har udviklet sig stærkt, er optimismen stor i FC Fredericia.

– Vi har det yngste hold, og sådan nogle unge spillere, de vokser ekstremt hurtigt i starten af deres tid som senior. Derfor tror vi på, at vi kan lægge på i foråret. Men som jeg sagde før, det skal vi også, for at kunne spille med helt fremme hele sæsonen, siger direktøren.

FC Fredericia starter forårssæsonen på søndag, hvor holdet skal forsøge at fortsætte den imponerende præstation fra efteråret. Fredericia AVISEN er live fra kampen mellem FC Fredericia og HB Køge fra 14.45.

Færre togafgange bekymrer Lundsfryd

0
Færre togafgange bekymrer Lundsfryd

Ændringer i køreplanen har reduceret togafgange på Vestfyn, og det bekymrer Middelfarts borgmester, Johannes Lundsfryd Jensen. Han frygter, at det vil få konsekvenser for både pendlere og den kollektive trafik. Sammen med tre andre borgmestre har han nu henvendt sig til Folketingets Transportudvalg i håbet om at få afgange tilbage på køreplanen.

– Det kommer til at betyde, at pendlerne fra stationerne i Gelsted, Ejby, Nørre Aaby og Kauslunde har færre afgange. Primært i retning fra Odense mod Fredericia, men også den anden vej. Og det er vi jo rigtig ærgerlige over, fordi vi vil jo egentlig gerne have, at der var flere afgange og ikke færre afgange, siger han.

Drømmen om en fynsk S-togsmodel

Borgmestrene på Fyn har i fællesskab udviklet en vision for den regionale togdrift, kaldet Det Fynske S-tog, som skal skabe hyppigere afgange mellem de fynske byer.

– Vi samlede både alle borgmestrene i Trekantområdet og alle borgmestrene på Fyn om en fælles vision, som vi kalder det fynske S-tog. Det handler om, at alle små stationer på strækningen mellem Svendborg og Odense, mellem Odense og Middelfart og mellem Middelfart op mod Kolding og Vejle skal have hyppige afgange med tog på faste minuttal. Lidt ligesom vi kender det fra S-togene i København, forklarer han.

I borgmestrenes drømmescenarie er målet at have tre afgange i timen fra de mindre stationer, så passagererne altid har en afgang inden for kort tid.

– Hvis man ikke lige når det ene tog, så kan man altid tage det næste uden alt for lang ventetid. Og det kan lade sig gøre, når den nye jernbane over Vestfyn står klar i 2030. Indtil da er vi meget optagede af, at hvis det skal kunne blive en succes, så er det vigtigt at komme godt fra start. Og jeg synes, det er en dårlig start at skære på afgangene, siger han.

Presser familier til at tage bilen

Rundt om i landet har den kollektive trafik haft svært ved at genvinde passagerer efter COVID-19, mens bilsalget har holdt sig stabilt. I 2022 var passagertallet i den kollektive trafik stadig lavere end før pandemien, mens der i 2024 blev registreret 173.047 nye biler – på niveau med året før.

En tendens, som borgmesteren frygter vil forværres, hvis færre afgange får flere til at droppe toget og i stedet investere i en ekstra bil.

– Det presser jo flere familier til at overveje, om de bliver nødt til at have en bil mere, hvis de ikke kan komme med toget, når det passer, siger han.

Ingen forvarsel fra DSB

Borgmesterkollegaen fra Assens, Søren Steen Andersen, påpeger, at ingen af de fire borgmestre oprindeligt var blevet informeret om ændringerne. Johannes Lundsfryd fortæller, at han først blev opmærksom på dem, efter de trådte i kraft i december.

– Det skete, da den nye køreplan trådte i kraft 5. december, og vi havde ikke fået nogen forvarsel fra DSB om, at der var en større ændring af trafikplanen i gang. Så det kom først på bagkant. Og det synes jeg også er lidt ærgerligt. Jeg synes, det ville være god stil at tage fat i de relevante kommuner, når der er større ændringer på vej, siger han.

Han understreger, at kommunerne også har en rolle at spille i transportplanlægningen, fordi de har ansvaret for den lokale busdrift, som hænger sammen med tognettet, og det kan blive problematisk, hvis der ikke findes en koordineret løsning, der sikrer en sammenhæng mellem bus- og togdrift.

– Og så vil vi gerne have en dialog om det. Det er jo os, der står for den lokale busdrift, som hænger sammen med tognettet. Der er også noget i planlægningen fra vores side, som det får konsekvenser for, lyder det fra borgmesteren.

Borgmestre håber på genindførelse af afgange

De fire borgmestre har nu rettet en fælles henvendelse til Folketingets Transportudvalg i håbet om, at DSB vil genindføre de fjernede aftenafgange i den næste køreplansrevision.

– Vi håber, at det bliver gennemført næste gang, der laves en køreplansændring. Det er det scenarie, vi ønsker, men som minimum håber vi, at der ikke sker yderligere forringelser på tognettet på strækningen. Vi har brug for forbedringer, ikke forringelser, fastslår han.

Absurd omvej via Fredericia

Borgmestrene har også kritiseret, at fjernelsen af de regionale tog tvinger passagerer til at tage omveje med InterCity-tog for at nå frem.

– Det ved jeg, fordi jeg selv oplever det. Når jeg tager Intercity eller lyntoget fra Odense til Middelfart, så tager jeg jo ikke et tog til Fredericia for at tage tilbage til Middelfart. Det virker jo helt tudetosset, afslutter Johannes Lundsfryd Jensen.

Politi rykkede ud til færdselsuheld på Strandvejen

0
Politi rykkede ud til færdselsuheld på Strandvejen

Sydøstjyllands Politi modtog fredag formiddag en anmeldelse om et færdselsuheld på Strandvejen i Fredericia. Uheldet, der blev registreret klokken 11.16, involverede tre parter og skete som følge af en påkørsel bagfra.

Det oplyste vagtchef Andreas Juhl fra Sydøstjyllands Politi under pressebriefingen klokken 17.

Der var ingen meldinger om personskade i forbindelse med hændelsen, forklarede vagtchefen, og politiet har ikke haft behov for yderligere indsatser på stedet. De nærmere omstændigheder omkring uheldet blev heller ikke uddybet, men det har ikke haft større konsekvenser for trafikken i området.

Vagtchefen havde ikke yderligere meldinger fra Fredericia, og dagen har foreløbigt været rolig i politikredsen. Siden pressebriefingen klokken 9 har politiet ikke rapporteret om større hændelser.

Upcyclede døre i eg og douglasgran: Håndværk med historie

0
Upcyclede døre i eg og douglasgran: Håndværk med historie

Bæredygtighed er ikke længere en niche, men et afgørende parameter i byggebranchen. Flere aktører søger derfor løsninger, hvor genanvendelse og kvalitet går hånd i hånd – og her spiller upcycling en central rolle. Hos Overgaard Wood har man specialiseret sig i at forvandle gamle bjælker og planker af eg og douglasgran til eksklusive døre, både til indendørs og udendørs brug.

Fra råmateriale til unikt design

Modsat masseproducerede døre i standardmål tilbyder Overgaard Wood en håndværksmæssig tilgang, hvor hver dør bliver tilpasset efter individuelle ønsker og dimensioner. Træet, der genbruges, har ofte en historie bag sig – det kan komme fra gamle industribygninger, nedlagte gårde eller historiske ejendomme, hvilket giver materialet en særlig karakter og patina.

– Når vi arbejder med upcycling, handler det ikke kun om at genbruge træ – det handler om at forædle det og skabe noget tidløst. Mange af de materialer, vi bruger, har allerede vist deres styrke i årtier, og vi giver dem et nyt liv i form af døre, der kan holde i generationer, siger Michael Sørensen, COO i Overgaard Wood.

En bæredygtig fremtid for byggeriet

Ifølge en rapport fra EU’s miljøagentur kunne op mod 50 % af byggeaffaldet i Europa genanvendes, hvis der blev tænkt i cirkulære løsninger. Hos Overgaard Wood arbejder man netop ud fra denne filosofi og tilbyder skræddersyede døre, hvor design, funktionalitet og miljøhensyn forenes.

Upcyclede døre i massiv eg og douglasgran er ikke kun et bæredygtigt valg – de tilfører også en varme og autenticitet, som ofte mangler i konventionelle løsninger.

Mindre CO₂, større ansvar

Produktionen af nye byggematerialer er en af de største kilder til CO₂-udledning i byggebranchen. Ifølge Danmarks Grønne Tænketank, CONCITO, står cement- og træproduktion for en stor del af sektorens klimabelastning. Ved at vælge upcyclede døre reduceres behovet for nyproduktion, hvilket både sparer energi og mindsker CO₂-aftrykket.

Hos Overgaard Wood bruger man eksisterende materialer, der ellers ville ende som affald. Dette betyder, at færre træer fældes, og at de allerede forarbejdede ressourcer får en længere levetid. Samtidig minimeres den energiintensive proces, der ellers ville være nødvendig for at producere nye materialer.

For virksomheder, arkitekter eller private, der ønsker en skræddersyet dør med et bæredygtigt aftryk, tilbyder Overgaard Wood rådgivning og produktion af løsninger, der kombinerer traditionelt håndværk med en moderne tilgang til genbrug.

DSB ændrer køreplanen i stilhed: Nu reagerer fire borgmestre

0
DSB ændrer køreplanen i stilhed: Nu reagerer fire borgmestre

Tre aftenafgange på strækningen Odense-Fredericia er forsvundet fra køreplanen, og det er sket uden varsel til hverken borgere eller berørte kommuner. Det har nu fået fire borgmestre til at reagere skarpt.

– Det dur ikke, at pendlerne skal opdage dette ved noget, der ligner tilfældigheder, skriver Assens’ borgmester Søren Steen Andersen (V) i et Facebook-opslag.

Sammen med Middelfarts borgmester Johannes Lundsfryd Jensen (A), Fredericias borgmester Christian Bro (A) og Odenses borgmester Peter Rahbæk Juel (A) har han nu rettet en skriftlig henvendelse til Folketingets Transportudvalg.

Fjernede togafgange uden information

Ændringerne betyder, at følgende aftenafgange er fjernet fra køreplanen:

• Odense → Fredericia kl. 20.40 (mandag til søndag)

• Odense → Fredericia kl. 22.40 (mandag til søndag)

• Fredericia → Odense kl. 23.30 (mandag til søndag)

Ifølge Søren Steen Andersen blev ændringerne gennemført i stilhed uden ordentlig information til pendlere eller kommuner. DSB har i et svar til borgmestrene erkendt, at de ikke har informeret tilstrækkeligt om ændringerne.

– Vi har i januar skrevet til DSB’s direktør og fået et svar tilbage fra DSB’s kommercielle direktør, hvor de medgiver, at de ikke havde informeret godt nok… Men det tog er jo kørt, så at sige, skriver han.

Borgmestre kritiserer DSB’s prioritering

I DSB’s svar til borgmestrene oplyses det, at ændringerne ikke skyldes anlægsarbejde på Aarhus H, som tidligere nævnt, men derimod en samlet prioritering af DSB’s ressourcer.

– Når vi skal foretage den prioritering, har vi noteret os, at der desværre har været meget få kunder på netop de afgange, lyder det fra DSB’s informationschef Tony Bispeskov i svaret til borgmestrene.

DSB overvejede at indsætte togbusser, men konkluderede, at rejsetiden ville blive for lang – op mod 2 timer og 50 minutter – sammenlignet med togets normale rejsetid på under en time.

Borgmestre: Pendlerne betaler prisen

De fire borgmestre mener, at DSB’s beslutning rammer borgere, der er afhængige af de fjernede togafgange, særligt dem med skæve arbejdstider.

– Der er talrige borgere her på egnen, der f.eks. har skæve vagter og sene arbejdstider på f.eks. OUH, Fyns Politi, i restaurationsbranchen og andre arbejdsgivere. De er afhængige af et tog, der også kører, skriver Søren Steen Andersen.

Borgmestrene kritiserer også, at ændringerne rammer vestgående tog, mens regionaltrafikken i østgående retning (Fredericia-Odense) forbliver intakt. Det betyder, at pendlere fra Odense, der skal vestpå, nu anbefales at tage et InterCity-tog til Middelfart eller Fredericia – og derefter tage regionaltoget tilbage igen.

– Hen til kommoden og tilbage igen, skriver Søren Steen Andersen ironisk.

Håber på genindførelse af togafgange

Borgmestrene håber nu, at deres henvendelse til Transportudvalget kan føre til, at de tre manglende aftenafgange genindføres ved næste revision af køreplanen.

På længere sigt arbejder borgmestrene også på at få flere afgange på den vestfynske strækning, når den nye højhastighedsbane langs motorvejen står klar omkring 2030.

– Til den tid vil det være fint, hvis DSB i mellemtiden havde opdyrket et marked, der kan understøtte den hyppigere lyntogsbetjening, der ligger i timeplanen, skriver Søren Steen Andersen.

Mænd med flere hundrede gram lattergas sigtet af politiet

0
Mænd med flere hundrede gram lattergas sigtet af politiet

Sydøstjyllands Politi har torsdag morgen sigtet to mænd i Kolding for besiddelse af lattergas i strid med lovgivningen. De blev truffet på et parkeringsdæk i Karolinegade, hvor de hver især var i besiddelse af flere hundrede gram lattergas.

Politikommissær Arno Rindahl Petersen fra Patruljecenter Syd fortæller, at politiet klokken 09.51 traf de to mænd i forbindelse med en patruljering.

– Vi har to personer, som hver især er i besiddelse af lattergas. Den ene er en 28-årig mand fra Kolding, som havde 314 gram. Den anden er en 30-årig mand, også fra Kolding, der var i besiddelse af 506 gram. Begge er blevet sigtet for overtrædelse af loven om lattergas, oplyser han.

Loven om lattergas fastsætter bødestraffe for besiddelse af større mængder.

– Besiddelse af lattergas i små mængder – defineret som op til 1.349 gram – straffes med en bøde på 3.000 kroner. Hvis mængden ligger mellem 1.350 gram og 2.699 gram, starter bøderne på 5.000 kroner, forklarer Arno Rindahl Petersen.

Ifølge § 4 i lov om salg og markedsføring af lattergas til forbrugere er det forbudt for forbrugere at indføre mere end 17 gram lattergas til Danmark pr. dag.

De to mænd står nu over for en bødestraf, men politikommissæren kan ikke komme det præcise beløb nærmere.

Comwell-direktør runder 25 år i hotelbranchen

0
Comwell-direktør runder 25 år i hotelbranchen

Frederik Jelstrup har gennem et kvart århundrede været en del af Comwell Hotels, hvor han i dag står i spidsen for Comwell Bygholm Park i Horsens og samtidig er ansvarlig for mad- og drikkevarekoncepterne på tværs af kædens hoteller. Karrieren har bragt ham vidt omkring, og hans ledelsesfilosofi har sat sit præg på flere af Comwells hoteller, blandt andet Kellers Park og Kongebrogaarden.

Fra tjener til hoteldirektør

Jelstrups rejse i hotelbranchen begyndte i 2000, da han som tjener trådte ind i Comwell Kolding. Med en baggrund som selvstændig caféejer på Sjælland havde han allerede et indgående kendskab til gæstfrihed, men det var inden for hotelverdenen, han fandt sin karrierevej.

Gennem årene har han haft ledende roller på flere af Comwells hoteller. Han startede som restaurantchef i Middelfart og rykkede senere videre til Comwell Kellers Park, hvor han var med til at udvikle hotellet til en førende spa- og konferencedestination. Her fik han for alvor erfaring med at lede større driftsenheder og skabe en helhedsoplevelse for både gæster og medarbejdere.

Siden fik han muligheden for at træde ind i en ny rolle som hotelchef på Comwell Kongebrogaarden, der med sin beliggenhed ved Lillebælt har en særlig eksklusiv profil.

– Det var en stor drøm, der gik i opfyldelse for mig, fortæller han og understreger, hvordan skiftet til hotelchef også blev et skifte i hans ledelsesstil.

– Nu skulle jeg pludselig lede et hotel gennem ledere. Noget, jeg befinder mig godt ved. Comwells medarbejdere er vores vigtigste ressource, og når de forstår deres rolle, skaber vi en arbejdsplads, hvor vi trives, og gæsterne får den bedste oplevelse.

Ledelse gennem en trekantmodel

I dag er Frederik Jelstrup hoteldirektør på Comwell Bygholm Park i Horsens, hvor han fortsat arbejder ud fra sin ledelsesfilosofi, som han beskriver som en trekantmodel. Her skal tre elementer – hotellet, medarbejderne og gæsterne – være i balance for at skabe en velfungerende helhed.

– Alle tre elementer skal ’smile’, siger han.

– Gør de det, så ved jeg, at vi gør det rigtige. Nogle gange roder vi lidt i det ene hjørne, men det smitter ofte positivt af på de andre.

Jelstrup har aldrig været bange for at implementere nye koncepter, og han lægger vægt på hurtig handling, når han ser muligheder. Det kan dog give udfordringer i en branche, hvor forandringer tager tid.

– Det skaber nogle gange lidt modstand blandt kollegaer. Forandring tager tid, og modstand er en naturlig del af processen. Men jeg holder fast, hvis idéen giver mening for helheden.

Et af de initiativer, han har stået i spidsen for, er Comwells flaskefrie koncept, som er indført på flere af kædens hoteller. Konceptet har resulteret i en væsentlig reduktion af forbruget af aluminiumsflasker – svarende til 700.000 flasker årligt.

– Det er de små, men vigtige skridt, der gør en forskel – både for miljøet og for gæsteoplevelsen, siger han.

En del af noget større

Selvom han nu har titel af både hoteldirektør og F&B-direktør for Comwell Hotels, ser Frederik Jelstrup stadig sig selv som en del af en større enhed. Han fremhæver samarbejdet på tværs af hotellerne som en af styrkerne ved Comwell.

– Sådan ved jeg, vi er mange i koncernen, der har det. Det er en fornøjelse at have de andre hoteller i ryggen. Vi bakker hinanden op og hjælper, hvor vi kan. Comwell har som arbejdsplads givet mig masser af frihed og tillid gennem årene, og det skaber kæmpe motivation. Min karriere er også beviset på, hvor mange muligheder der ligger i vores branche – jeg startede som tjener for 25 år siden, og nu er jeg her.

For Frederik Jelstrup handler det ikke om at drive et hotel, der blot fungerer – han vil se udvikling og forbedring.

– Trekanten skal være ligevægtig. Gæsterne skal være glade, økonomien sund, og mit dygtige team skal trives. Vi er godt på vej.

Mand skabte uro på tog og banegårde i to byer

0
Mand skabte uro på tog og banegårde i to byer

En 24-årig mand med bopæl i Sverige skabte torsdag uro på både Kolding Banegård og senere i Fredericia. Politiet måtte gribe ind flere gange i løbet af dagen, og han endte med at tilbringe natten i detentionen.

Ifølge politikommissær Arno Rindahl Petersen fra Patruljecenter Syd begyndte sagen tidligt om morgenen, da betjente klokken 08.18 blev kaldt til Kolding Banegård. Her skabte manden utryghed blandt de rejsende på perronen ved spor 1.

– Vi havde en mand, der opførte sig uroskabende og skabte utryghed i toget, og det endte med, at han blev bortvist fra toget, uden at der blev oprettet en sag mod ham, forklarer Arno Rindahl Petersen.

Men episoden var langt fra slut. Klokken 09.27 måtte politiet igen rykke ud til Banegårdspladsen i Kolding, hvor den samme mand skabte uro. Denne gang gik han målrettet efter en ung pige, som han chikanerede, samtidig med at han generede øvrige rejsende.

– Han går blandt andet efter en pige, som han chikanerer, og han generer også øvrige rejsende på banegården. Vi kommer frem og træffer manden, som vi sigter for overtrædelse af ordensbekendtgørelsen, siger politikommissæren og understreger, at politiet greb ind for at sikre ro på stedet.

Flere timer senere dukkede manden op i politiets vagtjournal igen. Klokken 18.12 blev han observeret i et tog i Fredericia, hvor han igen var larmende og udadreagerende.

– Vi træffer ham igen, og denne gang er han på et tog. Han er stadig lidt udadreagerende og formentlig påvirket af alkohol. Vi kommer frem, og det ender med, at vi tager ham med os og administrativt frihedsberøver, fortæller politikommisæren.

Manden blev sat i detentionen og løsladt natten til fredag klokken 00.55.

– Han er ikke sigtet for noget i Fredericia, men i Kolding blev han sigtet for overtrædelse af ordensbekendtgørelsen, forklarer Arno Rindahl Petersen afsluttende.

Uventet åbning til FHK? Aalborg uden markante profiler

0
Fredericia HK går ind til lørdagens første slutspilskamp mod Aalborg Håndbold med udsigt til at møde et svækket nordjysk mandskab. Aalborg Håndbold oplyser nemlig før...