Kanalbyen i Fredericia har igennem tiden været et centrum for turisme, der har tiltrukket besøgende fra både nært og fjernt i deres autocampere. De varme sommerdage var tidligere præget af et summende liv og aktivitet i dette område. Men siden et forbud mod autocamperparkering på Esplanaden i Kanalbyen blev indført, er det som om, at området har mistet sin puls. Det plejede at være et sted, hvor man kunne høre børnenes latter, se familier nyde picnic, og opleve turister udforske det lokale miljø med nysgerrighed og glæde. Men nu er pladsen, selv på de smukkeste solskinsdage, overraskende stille og tom.

Cecilie Roed Schultz fra Enhedslisten ser med tristhed på denne ændring. Hun har et dybt ønske om at genoplive området og mener, at løsningen på dette kan være at tillade autocamperne at vende tilbage.

– Det er virkelig ærgerligt, at Kanalbyen ikke længere kan rumme de aktiviteter, som tidligere var en fast del af områdets charme og energi. Det føles som om, vi har mistet noget væsentligt her, udtrykker Roed Schultz med en tone af beklagelse i stemmen.

Men hun ser ikke blot problemet – hun har også et forslag til en løsning. Hun tror på, at en balance kan findes, der kunne gøre det muligt at genoplive området uden at kompromittere de fordele, der kommer med at have autocamperne på pladsen.

– Jeg mener, vi kunne have fundet en løsning, der tilgodeså alle parter. Vi kunne have overvejet betalingsparkering, hvis problemet var, at det var gratis. Vi har knoklet med at finde en alternativ løsning, som ville tillade autocamperne at blive, forklarer hun.

Ifølge Roed Schultz spiller autocamper turister en vital rolle for Fredericias økonomi og kulturelle liv. Ikke kun det, men hun mener, at trenden med autocampering kun vil vokse i fremtiden.

– Vi vil virkelig gerne have turister til byen, og jeg synes, det er vigtigt, at man kan bruge sin autocamper. Det er moderne med de små autocampere, som Volkswagen California. Jeg tror, at meget af fremtidens turisme ligger gemt i den slags, siger hun med en antydning af begejstring i sin stemme.

Roed Schultz husker de dage, hvor autocamperne var en integreret del af bybilledet i Fredericia. Hun husker, hvordan byen havde et godt ry blandt rejsende, og hvordan det bidrog til den positive atmosfære.

– Vi kan tydeligt huske, hvordan byen blev brugt til det formål, og hvor godt et ry vi havde. Det er derfor særligt ærgerligt, at de autocampere ikke længere kan være her, tilføjer hun.

Men på trods af denne ændring og dens negative indvirkning på byens turisme, er Roed Schultz ikke en, der bare vil sidde stille og se på. Hun er en stærk fortaler for at finde en løsning, der kan genoplive områdets vibrerende energi og gøre det til et samlingspunkt for autocamper-turister igen.

– Vi arbejder hårdt på at finde en løsning på dette. Vi bragte det op til debat på det seneste udvalgsmøde og har siden kigget på forskellige muligheder for at skabe attraktive steder for autocamperne andre steder i byen, forklarer hun.

Desværre har dette vist sig at være en udfordring. De alternativer, de har kigget på, har ikke vist sig at være attraktive nok til at tiltrække autocamperne. Men det har ikke dæmpet Roed Schultz’ beslutsomhed. Hun er fast besluttet på at finde en løsning, der kan fungere for alle parter.

– Det er ikke så nemt, som vi havde håbet. De steder vi har kigget på, er simpelthen ikke attraktive nok for autocamper-turisterne. Men jeg har foreslået, at vi tager en dialog med Kanalbyen for at se, om vi kan finde en løsning, der kunne være acceptabel for dem, fortæller hun.