I løbet af weekenden, mellem fredag og lørdag, blev der begået et indbrud på Vester Nebel Skole. Ifølge Sydøstjyllands Politi blev der stjålet rollespilsudstyr fra et redskabsskur på skolens område. Politiet opfordrer borgerne til at holde øje med eventuelle mistænkelige personer iklædt orkedragter og med papsværd.
Indbrud i Nørrebjert: Tyv knuser rude og bryder ind i soveværelse
Ifølge Mikael Gadeberg fra Sydøstjyllands Politi blev der mandag begået et indbrud i Nørrebjert mellem kl. 16.00 og 18.00. Gerningsmanden kom ind i huset ved at knuse en rude i soveværelset. Det er endnu ikke klart, hvad der er blevet stjålet, og politiet arbejder på at få et overblik over sagen.
Færdselsuheld på Snoghøj Landevej medfører materielle skader
Endnu et trafikuheld er rapporteret i området i går kl. 16.25 på Snoghøj Landevej i Fredericia. Uheldet involverede to parter, hvor føreren af part 1 bremsede pludseligt og blev ramt bagfra af part 2.
Ifølge Sydøstjyllands Politi var der kun tale om materielle skader, og ingen af parterne kom til skade som følge af kollisionen. Begge biler kunne fortsætte deres færd efter uheldet, og der opstod ingen yderligere trafikale problemer på stedet.
Uheld på Vestre Ringvej resulterer i materielle skader
Et trafikuheld fandt sted i går aftes på Vestre Ringvej, hvor en bilist blev overrasket af en genstand på vejbanen. Ifølge Sydøstjyllands Politi forsøgte føreren af bilen at undvige genstanden, hvilket medførte, at en bagvedkørende bilist måtte bremse hårdt op.
Trods bilistens forsøg på at bremse, ramte bagvedkørende bil stadig den forankørende bil, hvilket resulterede i materielle skader på begge køretøjer. Ingen personer blev dog kvæstet som følge af uheldet.
Billist bragede over for rødt lys
Et trafikuheld fandt sted mandag aften kl. 20.21 i krydset mellem Treldevej og Indre Ringvej i Fredericia. Uheldet involverede to parter: en bilist, der kørte sydgående ad Treldevej, og en anden, der kørte vestgående ad Indre Ringvej.
Ifølge Sydøstjyllands Politi opstod ulykken, da den ene part kørte over for rødt lys og kolliderede med den anden bil. En passager fra en af bilerne blev efterfølgende kørt til skadestuen for at blive tjekket for eventuelle skader.
Uheldet skabte kortvarigt trafikale udfordringer i området, men situationen blev hurtigt afklaret, og trafikken kunne genoptage sin normale gang. Politiets undersøgelser fortsætter for at fastslå, hvilken part der overtrådte det røde lys, og om der skal rejses tiltale i sagen.
Færdselsuheld i Fredericia efterlader cyklist med mindre skader
En cyklist blev ramt af et køretøj under et venstresving på Fuglsangsallé i Fredericia mandag eftermiddag kl. 15.56. Ifølge Mikael Gadeberg fra Sydøstjyllands Politi, skete ulykken, da en bilist overså cyklisten, mens vedkommende foretog et venstresving.
Cyklisten blev efterfølgende kørt til skadestuen for at blive tjekket, men heldigvis var der ingen alvorlige tilskadekomster. Uheldet førte ikke til yderligere trafikale problemer i området, og både bilisten og cyklisten kunne fortsætte deres færd efter episoden.
Evida og ADP vil samarbejde om brintinfrastruktur
Den nationale gasdistributør Evida og logistik- og havnekoncernen ADP vil sammentænke lokal og regional brintinfrastruktur i Fredericiaområdet. Som et vigtigt skridt for det videre samarbejde om etableringen af lokal og regional brintinfrastruktur har parterne underskrevet et forståelsespapir, et såkaldt Memorandum of Understanding, så de allerede fra planlægningsfasen og frem til etablering og drift vil kunne sammentænke lokal og regional brintinfrastruktur. Brintinfrastrukturen kan blive én af forudsætningerne for indfrielse af Danmarks klimamålsætninger.
Fredericia og Trekantområdet har med sin eksisterende infrastruktur og aktører i hele PtX-værdikæden et stort potentiale for at blive ét af Danmarks fremtidige knudepunkter for PtX og CCU. Nøglen til indfrielse af det samfundsmæssige store potentiale er videreudvikling af den eksisterende infrastruktur, så produktion, forsyning og distribution forbindes. Den rette brintinfrastruktur i området skal bl.a. sikre produktion af fremtidens brændstoffer tæt på aftagerne.
Med udgangspunkt i de initiativer og planer om lokal brintinfrastruktur, der allerede er ved at tage form hos ADP i Fredericia, er målsætningen om at gøre Fredericia til Danmarks omdrejningspunkt for grønne brændstoffer inden for rækkevidde.
– Fredericia rummer et stort potentiale for produktion og distribution af grønne brændstoffer til den tunge transport, som f.eks. søfarten og luftfartsindustrien, og vi får brug for store mængder af brint i Fredericia, hvis områdets aktører skal virkeliggøre omstillingen af transportsektoren og bidrage til at indfri de høje danske klimamålsætninger, siger Steen Wrist, næstformand i ADP A/S’ bestyrelse og borgmester i Fredericia Kommune og fortsætter:
– Derfor er det meget positivt, at der nu arbejdes på at forbinde den lokale og regionale brintinfrastruktur, og samarbejdet mellem Evida og ADP ligger i rigtig god forlængelse af det arbejde, som områdets store energiaktører allerede har igangsat i udviklingen af Fredericia som et energiknudepunkt
Evida er i gang med forundersøgelser af udvalgte mulige strækninger for fremtidens brintinfrastruktur. Det gælder fx en rørledning mellem Esbjerg og Fredericia over Egtved. Forundersøgelsen afdækker bl.a. de økonomiske og tekniske forudsætninger for etablering af brintrørledningen.
Samarbejdet med ADP kommer til at indgå som en naturlig del af den igangværende forundersøgelse, så lokal brintinfrastruktur i Fredericiaområdet og regional brintinfrastruktur tænkes sammen.
– Evidas tilgang til arbejdet med en kommende brintinfrastruktur er markedsbaseret, og dialogen med markedet peger på et stort behov for infrastruktur til at forbinde aftagere og producenter af brinten. Derfor er det vigtigt allerede nu at indgå i samarbejde med ADP og andre markedsaktører med henblik på at opnå det mest optimale samspil og udvikling af Danmarks kommende brintinfrastruktur, siger CEO i Evida, Kim Søgård Bering Kristensen.
Som havne- og infrastrukturselskab er ADP i gang med udvidelse af sine nuværende infrastrukturaktiviteter inden for havne og dry port for netop at udvide kerneforretningen relateret til konkrete CCU-projekter og projekter relateret til transport af CO2 og brint.
Samarbejdet mellem Evida og ADP vil blive konkretiseret og udviklet over den kommende tid parallelt med, at de to selskaber fortsætter deres respektive strategiske planlægning af infrastruktur på regionalt/nationalt og lokalt plan. ADP forventer, at de første anlægsarbejder kan igangsættes i 2026 – 2027.
Fakta:
- Regeringen og et bredt flertal i Folketinget har med ”Aftale om udvikling og fremme af brint og grønne brændstoffer” aftalt, at det er en vigtig prioritering, at Energinet og Evida gives mulighed for at eje og drive brintinfrastruktur. Evidas feasibility studie er et forberedende skridt til en mulig realisering af dansk brintinfrastruktur, der samtidig er et led i det forberedende arbejde frem mod, at den endelige rolle- og ansvarsfordeling falder på plads.
- I en landsdækkende markedsundersøgelse, som Evida og Energinet gennemførte sammen med Energistyrelsen i efteråret 2022, angiver cirka 96 procent af respondenterne, at de har et behov for en brintinfrastruktur. Knap 95 procent af producenterne og 70 procent af aftagerne af brint angiver, at brintinfrastrukturen er uundværlig eller styrker business casen væsentligt.
- Markedsaktørerne forventer desuden, at 87 procent af brintproduktionen fra 2030 og frem transporteres via rør.
Forårssæsonen øger risikoen for påkørsel af rådyr – sådan undgår du ulykker
I de næste 2-4 uger vil risikoen for påkørsel af rådyr være særligt høj. Bjarne Christensen, naturvejleder i Fredericia Kommune, forklarer, at rådyrene går fra at være samlet som flok hele vinteren, til at bukkene skilles fra og bliver mere territoriale om foråret. Dette fører til, at de vil markerer sig overfor hinanden, derfor jager de hinanden, hvilket øger risikoen for, at de løber ud foran biler.
– Det er fordi, de jager hinanden. De har gået i flok hele vinteren, men her til foråret bliver de mere territoriale. De markerer overfor hinanden og jagter hinanden, siger Bjarne Christensen.
Han fortæller videre, at han netop har samlet et dødt rådyr op, 20 minutter inden vi taler med ham og understreger vigtigheden af at være ekstra opmærksom på vejene i denne periode.
For at mindske risikoen for påkørsel af rådyr og andre dyr, er det vigtigt at følge nogle grundlæggende råd, når man kører bil i denne sæson:
- Hold altid øje med skiltningen, som kan advare om vildt i området.
- Vær opmærksom på, at f.eks. hjortevildt er flokdyr. Der vil derfor ofte komme mere end ét dyr ud på vejen.
- Vær ekstra opmærksom i april-maj og oktober-november, hvor der er særlig stor aktivitet hos hjortevildtet.
- Risikoen for påkørsel er størst ved solopgang og solnedgang, så vær ekstra opmærksom på disse tidspunkter.
- Vær ekstra opmærksom på veje, hvor der er bevoksning tæt på rabatten.
- Hold øje med vejkanten, især i mørke, hvor reflekser fra vildtets øjne kan ses. Det er en god idé at lette foden fra speederen, hvis man opdager dette.
Kilde: Naturstyrelsen
Hvis uheldet er ude, og man påkører et rådyr, har man som bilist pligt til at kontakte Dyrenes Vagtcentral på telefon 1812 med oplysninger om, hvor man befinder sig. Det kan også være en god idé at markere ulykkesstedet, for eksempel med en klud. Naturstyrelsen opfordrer desuden til aldrig at nærme sig et såret dyr: Gå aldrig hen til et såret dyr. Hvis dyret har kræfter til at rejse sig, vil det gøre det af sig selv. Større, sårede dyr kan være farlige.
Ved at følge disse råd kan vi alle bidrage til at reducere antallet af påkørsler og beskytte dyrelivet i vores naturområder. Det er vigtigt at huske, at dyrene også har brug for plads og fred i deres naturlige habitat. Når vi tager hensyn til dyrelivet og deres adfærd, skaber vi et mere harmonisk samspil mellem mennesker og dyr i naturen.
Det er også vigtigt at skabe bevidsthed om dette emne blandt andre bilister og lokalsamfundet. Del dine erfaringer og viden om dyrs adfærd og gode råd til at undgå påkørsler med venner, familie og kolleger. Jo flere mennesker, der er opmærksomme på problemet, desto større er chancen for at mindske antallet af ulykker og skabe et tryggere miljø for både mennesker og dyr.
Derudover kan det være en god idé at samarbejde med lokale myndigheder og naturorganisationer om at forbedre vejforholdene og infrastrukturen i områder med høj risiko for dyrepåkørsler. Dette kan eksempelvis være ved at etablere vildtbroer, vildthegn og sænke hastighedsgrænserne i udsatte områder.
Man bør også huske, at selvom rådyr er de mest almindelige dyr, der bliver ramt af biler, kan andre dyr også være i fare. Det gælder blandt andet hjorte, harer, egern, fugle og pindsvin. Man har derfor et ansvar for at passe på alle dyrene i vores omgivelser og gøre vores bedste for at beskytte dem.
Ved at følge de gode råd og tage ansvar som bilist, kan man arbejde sammen om at mindske antallet af dyrepåkørsler og skabe et sikrere miljø for både mennesker og dyr i vores naturområder.
SF: Gabet mellem lønninger er for stort
AVISEN har spurgt samtlige medlemmer af kommunalbestyrelsen om deres holdninger til toplederes løn i Fredericia Kommune og antallet af ledere i kommunen. Hvert parti har svaret med én repræsentant. SF’s Connie Maybrith Jørgensen deler sine synspunkter.
På det gerenelle plan vil Connie Maybrith Jørgensen gerne udtale sig om lønniveauet.
– Generelt er gabet mellem lønningerne både på det offentlige og det private arbejdsmarked blevet alt for stort. Årslønnen på de lavest lønnede områder er under 300.000 årligt, hvilket står i grel modsætning til millionlønninger både i det offentlige og det private på toplederniveau, siger hun.
Connie Maybrith Jørgensen påpeger således, at der er et stort løngab i samfundet mellem de lavest og højest lønnede. Hun mener, at det er et problem, som både det offentlige og det private arbejdsmarked bør adressere.
Hvad angår topledernes løn i Fredericia Kommune, har Connie Maybrith Jørgensen ingen kommentarer til lønniveauet, da der er tale om indgåede aftaler mellem organisationerne. Hun mener ikke, at en offentlig debat om enkeltstående medarbejderes eller mindre gruppers lønniveau hører hjemme i den offentlige debat.
Når det kommer til antallet af ledere i kommunen, mener Connie Maybrith Jørgensen, at god og synlig ledelse er afgørende for en veldrevet organisation. Hun siger, at antallet af ledere i sig selv ikke er interessant, men at det er vigtigt, om borgerne får den service og hjælp, de kan forvente af kommunen, og om medarbejdernes trivsel er i orden.
– Umiddelbart er min holdning, at vi skal have fokus på, om borgerne får den service og hjælp, de har brug for, og om medarbejderne trives. Antallet af ledere er ikke i sig selv interessant, siger Connie Maybrith Jørgensen.
Ny rektor: Vi skal ikke tale hinanden ned
I 2022 fik Fredericia Gymnasium en ny rektor efter, at Poul Erik Madsen gik på pension. Valget faldt på Jørgen Lassen, der sparker til debatten om, hvad de unge skal vælge af uddannelsesvej. Han mener ikke, at man skal tale det ene fag ned fremfor det andet.
Efter 32 år stoppede Poul Erik Madsen som rektor på Fredericia Gymnasium. Nu er det i stedet Jørgen Lassen, der er den nye øverste chef på Fredericia Gymansium.
– Det har været helt fantastisk. Det har været travlt, spændende og mange nye indtryk, men også mange spændende opgaver. Jeg er både, stolt glad og beskæftiget, siger Jørgen Lassen.
Han kommer fra en tilsvarende stilling på HTX i Vejle, og var derfor klar over, hvad han gik ind til. I fohold til andre arbejdspladser, som Lassen har haft, er der forskelle.
– På den ene side er det en historisk skole med et klassisk STX og en solid HF. Det er byens gymnasium. Det er min oplevelse, at der er mange traditioner og mange fortæller, at søskende har gået der. Det er et meget traditionsbundet sted, men selve skolen er også moderne med faciliteterne, og har en rummelig tilgang til de unge menneske. Det der, overrasker mig, er de unges aktiviteter. Man mærker ikke det med STX og HF i hverdagen – man kan ikke se, hvem der går på hvad, siger Jørgen Lassen.
At det ikke er hvilken som helst skole, som Jørgen Lassen nu er rektor for, mærkede han allerede, da han blev ansat.
– Jeg oplevede, da jeg blev ansat, at der er stor fokus på skolen. Der lå en artikel klar to minutter efter, at det blev offentliggjort (at Jørgen Lassen var blevet ansat, red.). Man kan mærke, at Fredericia Gymnasium betyder meget for folk. Det er det eneste STX i byen i forhold til eksempelvis Aarhus og Vejle, og samtidig er vi en historisk skole, der trækker spor mange år tilbage, forklarer Jørgen Lassen.
Undersøgelser peger i retning af, at flere af nutidens unge i gymnasiealderen har det svært, men det er ikke rektorens opfattelse, at det er tilfældet på Fredericia Gymnasium.
– Man skal være forsigtig med at italesætte ungdomskrisen. Jeg ser det ikke i dagligdagen, jeg ser engagerede unge mennesker, der bliver tolket af en ældre generation med en anden baggrund. I det perspektiv kunne man være bekymret. Jeg er klar over, at der er undersøgelser, som viser unge har det svært. Det skal vi gøre, hvad vi kan for at imødegå, men vi arbejder også for unges trivsel. Vi har mange foranstaltninger, som hjælper med mange forskellige ting. Vi har altid gjort meget for at engagere de unge mennesker. De unge har det godt viser vores undersøgelse, så jeg er ikke så bekymret, siger Jørgen Lassen.
Rektoren er til gengæld bekymret på et andet punkt. Det er i forhold til snakken om, at Danmark i fremtiden kommer til at mangle erhvervsuddannede. Den debat tager Jørgen Lassen ind i en kontekst, hvor man begynder at tale om, at gymnasiet ikke skal være det naturlige første valg.
– Debatten om erhvervsuddannelser bekymrer mig også. Ja, vi mangler unge, der er erhvervsuddannede, men vi mangler også STX’ere og HF’ere, da vi eksempelvis også kommer til at mangle lærere og pædagoger. Den slags kræver, at man har en gymnasial uddannelse. Hele italesættelsen af STX og HF med, at man ikke er i gang med en videregående uddannelse efter x antal år. Man skal ikke tale studentereksaminerne ned af den grund. På Fredericia Gymnasium sendte vi alle anden års HF’erne og 3.G’erne ud til DM i Skills, og ville inspirere dem. Man skal ikke tale hinanden ned i noget i vores samfund. Man skal se på mulighederne som, at en student på sigt kan blive elektriker, slutter Lassen.
Fredericiansk iværksætterduo i finalen om grøn hæder på Klimafolkemødet
KLIMA. Ship Town A/S fra Fredericia kan meget vel komme til at løbe med den grønne hæder, når Middelfart Sparekasse den 29. august kårer...
