DMI: Let regn tirsdag

0

Danmark står over for en dag med skiftende vejrforhold, idet en front med let regn bevæger sig ind over landet fra vest. Dette vejrskifte vil i løbet af natten give plads til udbredt dis og tåge, forvandlende landskabet til et tåget spejlbillede af sig selv.

Disse vejrforhold skyldes en strøm af mild og fugtig luft, der bevæger sig op over Danmark fra syd og sydvest. Når denne luft rammer den relativt kolde danske landoverflade og det koldere havvand, opstår der en markant afkøling, der fører til dannelsen af dis og tåge.

Dis og tåge er resultatet af, at luftens vanddamp kondenserer til mikroskopiske vanddråber, så små, at de bliver svævende i luften. Dette fænomen reducerer signifikant sigtbarheden og påvirker alt fra trafiksikkerhed til dagligdagens rutiner. Det er værd at notere, at forskellen på dis og tåge primært ligger i graden af sigtbarhedsreduktion, hvor tåge begrænser sigtbarheden til under 1000 meter, mens dis er mindre tæt.

Denne specifikke type tåge, kendt som advektionståge, opstår når fugtig luft strømmer henover koldere overflader. Dette vejrfænomen er ikke kun begrænset til landjorden; over havet er det ofte sværere for tågen at lette, da solens varmende effekt er mindre effektiv her.

DMI forudsiger dog, at solens stråler gennem onsdagen vil bidrage til at opløse noget af tågen over land, takket være en temperaturstigning, der fremmer fordampningen af de små vanddråber. Dette vil muligvis bringe et kortvarigt pusterum i en ellers tåget start på dagen.

Overtrædelse af reglerne om cabotagekørsel fører til bøde på 96.000 kroner

0

Tungvognscenter Syd, der er en del af Sydøstjyllands Politi, kunne den 28. februar konstatere, at en vognmand havde kørt ulovlig cabotagekørsel. Derfor blev der opkrævet en bøde. Den danske virksomhed, der stod for at koordinere transporterne, er i dag blevet sigtet for medvirken.

I slutningen af februar modtog Tungvognscenter Syd en anonym anmeldelse om, at en udenlandsk indregistreret lastbil hver dag kørte den samme rute mellem en godscentral på Sjælland og en godscentral i Jylland.

Tungvognscenter Syd efterforskede sagen, og køretøjet blev standset samt kontrolleret den 28. februar i Hedehusene. Her blev der fundet i alt otte overtrædelser af reglerne om cabotagekørsel. Desuden blev det konstateret, at lastbilens antiforureningssystem var defekt, og vognmanden blev opkrævet en samlet bøde på 96.000 kroner.

Køretøjet blev forsynet med hjullås, indtil bøden var indbetalt. Herefter blev lastbilen igen frigivet til firmaet. 

I forbindelse med den efterfølgende efterforskning har Tungvognscenter Syd vurderet, at den danske virksomhed, der stod for at koordinere transporterne, har et ansvar for den ulovlige kørsel. Virksomheden er derfor i dag blevet sigtet for medvirken til overtrædelse af reglerne om cabotagekørsel.

Sagen er fortsat verserende, og Sydøstjyllands Politi har derfor ikke mulighed for at dele yderligere oplysninger.

Om Tungvognscenter Syd

Tungvogncenter Syd er et af tre tungvognscentre i Danmark, de varetager den operative kontrol af tunge køretøjer. Tungvognscentrets arbejdsområde er primært varetagelse af den operative vejsidekontrol, der omhandler kontrol af lastbiler, busser samt traktorer og landbrugsredskaber på vejnettet. Opgaverne er blandt andet kontrol af køre- og hviletid, farligt gods, særtransporter, miljøfarligt affald, overholdelses af miljøzoner, dyretransporter samt cabotagekørsel.

Tungvognscenter Syd har base i Sydøstjyllands Politi og dækker et geografisk område svarende til tre politikredse: Fyns Politi, Syd- og Sønderjyllands Politi samt Sydøstjyllands Politi.

Veteraner forberedte sig på sejltur over Atlanten

0

Mikkel Fredensborg Schmidt, Claus Fey, Christian Rosenberg, og Trine Frederikke er alle veteraner. De skal sejle over Atlanten i robåd senere på året, og for at forberede sig, har de i weekenden øvet sig ved at ro i romaskiner 24 timer i træk.

Som tidligere nævnt er Mikkel krigsveteran, mens de øvrige tre er politiveteraner. Krigsveteraner får stor opmærksomhed, mens der ikke er så meget fokus på politiveteraner. Det vil de alle fire gøre opmærksom på ved at sætte fokus på The Blue Line Denmark.

Den 12. december 2024 går turen over Atlanten. Turen starter vest for Tenerife i Spanien, og så skal der ellers bare roes. Det foregår sådan, at man er fire personer om at ro én båd, hvor man roer to ad gangen. Det foregår ved, at man roer to timer ad gangen, hvorefter man skifter. I den tid, som man ikke roer, skal man sørge for at få spist, sovet og alt andet, der er nødvendigt for at kunne præstere at ro.

Netop ud fra den devise træner Mikkel, Claus, Christian og Trine. De var i weekenden samlet på Brenderup Højskole, hvor Mikkel arbejder til dagligt. I den forbindelse havde de fået lov til at låne et lokale, hvor de havde sat romaskiner op og indlogeret sig, som om de var ude på havet.

– Vi prøver at simulere et døgn på Atlanten. Jeg vil skyde på, at det er fire gange så hårdt som derude. Vi rammer omkring 500 kilometer på et døgn, når vi er afsted bliver det omkring 100-120 kilometer i døgnet, og det skyldes, at vi kan ro meget hurtigere her. Jeg kan ramme omkring 22 kilometer på to timer her, og det kan man ikke derude på havet, konstaterer Mikkel, mens han er i gang med at ro.

I weekendens løb var både venner og familie forbi som moralsk opbakning, men også kokken Claus Holm, som Mikkel, Claus, Christian og Trine havde mødt på en messe, mødte op. Han sørgede for snacks.

– Han havde taget sit køkken med og lavet ikke mindre end seks snacks til os og det publikum, der var til stede. Det var ret stort. Alt imens vi knoklede, lavede han mad til os, siger Mikkel.

Uden mad og drikke duer helten ikke. Derfor havde de fire veteraner også forsynet sig godt. Alt lige fra feltrationer til diverse former for barer, sodavand og slik var fundet frem. Alt sammen med det formål for øje at have nok mad indenbords og samtidig sørge for, at der var nok sukker i kroppen til den fysiske præstation, der ligger i det.

– Vi har næsten spist halvanden kilo bland-selv slik. Vi har drukket utallige elektrolytter og energidrikke også. Vi skal simpelthen holde kroppen aktiv. Det første jeg selv gør, når jeg går af, er at jeg spiser, vedligeholder min krop og får så meget hvile som muligt, forklarer Mikkel.

Tidligere var det et tema, at der skulle indsamles midler til den båd, som Mikkel, Claus, Christian og Trine skal sejle over Atlanten i. De er endnu ikke i mål, men Mikkel fortæller, at det er tæt på. Derfor kommer båden, som de køber, til Fredericia i løbet af foråret, før båden bliver fragtet til starten vest for Tenerife senere på året.

Man kan følge de fire veteraners rejse på deres Facebook-side Ocean Rowing Team ved at klikke her.

Regionsråd bakker op om fælles ledelse i Odense og Svendborg

0

For at sikre et fortsat psykiatrisk behandlingstilbud i Svendborg har regionsrådet besluttet organisatorisk og ledelsesmæssigt at sammenlægge de to psykiatriske afdelinger i Odense og Svendborg og dermed sikre en bedre ramme til håndtering af overlægebemandingen.

Det har længe været kendt, at Psykiatrisk Afdeling i Svendborg har så skrøbelig en overlægebemanding, at sengeafsnittene er i fare for at måtte lukke. Derfor besluttede regionsrådet i Region Syddanmark 18. marts 2024, at afdelingen organisatorisk og ledelsesmæssigt skal lægges sammen med voksenpsykiatrisk afdeling i Odense pr. 1. maj 2024.

Mette Bossen Linnet (V), formand for Psykiatri- og Socialudvalget i Region Syddanmark, er glad for, at der er opbakning fra regionsrådet til at handle, så Psykiatrisygehuset har de bedste muligheder for at bevare behandlingstilbuddet i Svendborg:

– Vi har længe vidst, at der er behov for at lave nogle helt grundlæggende ændringer, hvis vi fortsat skal give patienterne god behandling i deres nærområde. Det er et markant og et svært skridt, vi tager, men det er også helt nødvendigt og et skridt, som vi vurderer vil skubbe udviklingen i Svendborg i den rigtige retning.

Psykiatrisygehuset har allerede igangsat en række initiativer, som skal intensivere den faglige udvikling, styrke samarbejdet og fremme rekrutteringen af speciallæger. Disse skal sammen med sammenlægningen være med til at forbedre vilkårene, skabe attraktive arbejdsmiljøer og forhåbentlig trække flere speciallæger til Syddanmark generelt og Svendborg specifikt. Med en organisatorisk sammenlægning og fælles ledelse bliver der mulighed for at anvende overlægekapacitet på tværs af de to matrikler, ligesom det vil give mere fleksibilitet i forhold til vagtplanlægning og planlægning af lægernes arbejde, og dermed bliver afdelingen mindre sårbar.

Regionsrådsformand i Region Syddanmark Bo Libergren (V) støtter den udvikling, som Psykiatrisygehuset er i gang med:

– Regionsrådet har et stort ønske om at sikre et fortsat psykiatrisk behandlingstilbud i høj kvalitet og med en patientsikkerhed i top. Men det kræver hjælp til afdelingen for at gøre den mere robust, hvilket det fremtidige fællesskab med afdelingen i Odense skal sikre. Sammenlægningen af de to afdelinger er uden tvivl den rigtige vej at gå i forhold til at gøre afdelingen i Svendborg mere robust til gavn for patienterne og for personalet.

Modellen med ledelse på tværs af afdelinger i Odense og Svendborg er ikke ny i Region Syddanmark men bruges også i det somatiske sygehus.

Psykiatrisygehusets relevante medarbejderudvalg, de berørte læger og deres tillidsrepræsentanter har været inddraget i planlægningen af sammenlægningen.

Et bredt flertal i regionsrådet stemte for forslaget om en fælles ledelse af de psykiatriske afdelinger i Odense og Svendborg. Enhedslistens to medlemmer stemte imod.

Byrumsinstallationer ved inderhavnen hen over sommeren

0

Kulturudvalget i Kolding Kommune har udvalgt fire byrumsinstallationer, der skal være med til at skabe liv ved inderhavnen hen over sommeren. Installationerne er resultatet af et open call, som Kulturudvalget inviterede til i slutningen af sidste år, hvor alle med gode idéer til at skabe byliv eller forskønnelse af området kunne byde ind.

Kulturudvalget havde oprindeligt afsat 3 x 50.000 kr. til i tre byrumsinstallationer. Open call’et bød imidlertid på flere spændende forslag og udvalget besluttede derfor at vælge et ekstra projektforslag. Det betyder, at de mange fodgængere, cyklister og bilister, der hver dag færdes i området, kommer til at opleve hele fire byrumsinstallationer i området ved inderhavnen fra maj til og med september i år.

Fire forskellige oplevelser

De fire byrumsinstallationer byder på fire vidt forskellige oplevelser. Du kan bl.a. opleve det kunstneriske univers ”Overjordisk og undersøisk” af kommunikationsdesigner Lene Jæger Klausen, hvor du passerer gennem en miniskov af blågrønne ’”træer” og møder kokoner, der pipler frem af jorden. Du kan også komme ned under vandoverfladen med installationen “Prøliåhør!” af kunstnerduoen Gjersøe & Rizzi, hvor du fra bænken i det særlige busskur ved inderhavnen, kan opleve en symfoni af undervandslyde, som de lyder lige på det tidspunkt. På havnekajen kan du som forbipasserende nyde ”Den Lille Havfugl”, en skulptur skabt specielt til Kolding af den lokale kunstner Jes Nordby. Skulpturen kan også ses fra den sidste byrumsinstallation ”Vinger til (gen)brug”, der består af en 17 meter lang vindmøllevinge, hvor spidsen er tippet og kan bruges som bænk. På græsset omkring vingen placeres også tre vingeudsnit, der kan bruges til ophold. Det er designbureauet Kirt x Thomsen og LM Wind Power, der står bag ”Vinger til (gen)brug”.

– Kultur spiller en vigtig rolle i at skabe byliv og jeg glæder mig til at opleve de fire byrumsinstallationer, når de står klar til maj. Jeg er overbevist om, at de vil berige området ved inderhavnen og gøre det mere attraktivt at færdes og opholde sig i. Det er et enigt Kulturudvalg, der står bag de midlertidige byrumsinstallationer og som aktivt ønsker og investerer i et levende og attraktivt byliv i Kolding, udtaler formand for Kulturudvalget, Ole Martensen.

Hos Kolding Havn, der lægger jord til en del af byrumsinstallationerne, glæder havnedirektør Heino Svenningsen sig også over de kommende byrumsinstallationer.

– Det er en kreativ måde at skabe byrum på, hvor havn og by smelter mere sammen med det byliv, der er så vigtigt tæt på centrum og studiemiljøerne. Vi forventer, at byrumsinstallationerne vil bidrage til diversitet og skabe yderligere interesse for mulighederne ved inderhavnen – i samspil med andre initiativer såsom streetfoodtiltaget Havne Kajen, Rock på Havnen og Kolding Half løbene. Vi byder mere byliv velkommen, helt i tråd med strategien for inderhavnen.

Masser af liv ved inderhavnen

De midlertidige byrumsinstallationer vil pryde området i fem måneder fra maj til og med september. Og der er god grund til at komme forbi, da der i perioden er flere oplevelser og aktiviteter i vente. På nordsiden af inderhavnen åbner streetfood- og eventstedet Havne Kajen den 5. april og Godset Ujnfor byder på flere koncerter i løbet af foråret og sommeren. Derudover arbejder Kolding Havn på at etablere midlertidige lystbådpladser i inderhavnen i sommermånederne. Der er således lagt op til masser af liv ved inderhavnen i Kolding. Der er åbningsarrangement for de midlertidige byrumsinstallationer ved havneområdet fredag den 3. maj, hvor kunstnerne og aktørerne bag byrumsinstallationerne vil være tilstede og præsentere deres installationer. Alle er velkomne.

Byrumsinstallationerne

“Prøliåhør!” af Gjersøe & Rizzi

“Prøliåhør!” er en unik oplevelse med realtime lyde fra havnebassinet. Fra det særlige busskur ved inderhavnen kan du komme med ned under vandoverfladen og lytte til krablerier på havnebunden, fiskenes ”bøvsen” og skibenes snurren. Hvad sker der i en verden, du ikke kan se? Slå dig ned og lad lydene, sanserne og tankerne føre dig væk. Sidstnævnte bliver måske også ledt på vej af de forskellige spørgsmål og fakta, der er sat op på busskurets inderside. “Prøliåhør!” er et overraskende og originalt projekt, der inviterer til ophold, undren og samtale og som binder by og havn sammen.

“Prøliåhør!” er skabt af kunstnerduoen Gjersøe & Rizzi, der består af lydkunstner og komponist Robert Cole Rizzi og musiker og kunstner Niklas Gjersøe.

”Den Lille Havfugl” af Jes Nordby

”Den Lille Havfugl” er skabt af multikunstneren Jes Nordby. Skulpturen er udført i Cortenstål med bemalet hjerte. ”Den Lille Havfugl” er tænkt som en pendant til Den Lille Havfrue i København. Den symboliserer frugtbarhed, frihed, fødsel og familieskab, hav, ophav, havn og favn, i sikker havn, i sikker favn med kærligheden som udgangspunkt og som samlingspunkt for menneskets tilstedeværelse på havnen. Den er enkel og udtryksfuld med et industrielt præg, der taler ind i havnens industrielle essens. Skulpturen opsættes direkte på kajkanten ved inderhavnens kortside, hvor den vil blive set af de mange tusinde trafikanter, der dagligt passerer via Jens Holms Vej.

Jes Nordby er autodidakt multikunstner og bosiddende i Sønder Stenderup syd for Kolding, hvor han har atelier og galleri.

”Overjordisk og Undersøisk” af Lene Jæger Klausen

”Overjordisk og Undersøisk” er inspireret af det kontrastfyldte “grænseland”, som området mellem havnekontoret og Jens Holms Vej repræsenterer. Med sine ”træer” i blågrønne farver og kokoner, der dukker op af jorden skaber installationen et overjordisk og undersøisk univers, der undersøger grænserne mellem det naturlige og unaturlige og det genkendelige og det abstrakte. Tanken er at skabe en ny bevidsthed om både områdets karakter, beskuerens egen tilstedeværelse samt vække undren og refleksion. ”Overjordisk og Undersøisk” binder området sammen med sit vand/land-tema og skaber en spændende og sanselig oplevelse, der vil tiltrække sig opmærksomhed og skabe nysgerrighed hos de forbipasserende.

Lene Jæger Klausen arbejder med kommunikationsdesign og kreativitet i sin virksomhed GELB Kommunikation & Skaberkraft med base i Kolding.

”Vinger til (gen)brug” af Kirt x Thomsen og LM Wind Power

”Vinger til (gen)brug” sætter fokus på vindmøllers størrelse og udvikling gennem tiden samt muligheder for genbrug og re-design. I 1991 var en vinge 17 m. I dag er verdens største vindmøllevinde 107 m. Mange af de tidlige vindmøller har nået pensionsalderen og tages ned. Men her opstår et problem; vindmøllevinger består primært af glasfiber og lim, hvilket gør dem svære at genbruge. Men hvad kan vi så bruge dem til? Det giver ”Vinger til (gen)brug” et bud på med sine små vingeudsnit, der inviterer til ophold, og den 17 meter lange vinge fra verdens første havvindmøllepark, Vindeby, hvor spidsen er omdannet til en bænk. De forskellige vindmølledele udsmykkes – formentlig af lokale graffitikunstnere – og på vingen opsættes grafik, der fortæller om vindmøllers udvikling.

Kirt x Thomsen en et Københavnsbaseret design- og innovationsbureau, der arbejder med visualiseringer og konceptudvikling af komplekse processer inden for grøn energi. LM Wind Power, der har hovedkvarter i Lunderskov, er et verdens førende leverandører af vinger til vindmøller.

Tyveri af iPhone fra restaurant

0
(Arkivfoto)

Den 15. marts 2024 blev der rapporteret et tyveri fra en restaurant beliggende på Algade i Middelfart.

Offeret mistede sin iPhone 14 fra sin taske under besøget. Hændelsen er dateret kl. 21:00 den 9. marts 2024. Fyns Politi efterforsker sagen og opfordrer vidner til at henvende sig med eventuelle oplysninger.

El-bus holdt med katastrofeblink i trafikeret kryds

0


En el-bus har vakt opsigt i Fredericia mandag formiddag, da den holdt med katastrofeblink tændt i venstresvingsbanen fra Vejlevej til Vestre Ringvej.

Det er et befærdet kryds på Vejlevej, og selvom det var midt på dagen, hvor der ikke var myldretidstrafik, gav det alligevel trafikale udfordringer og skabte en smule kø, at der holdt en el-bus med katastrofeblink tændt uden en chauffør i bussen.

Umove står for driften af el-busser i Fredericia og oplyser, at bussen ikke var i rute.

– Det er en testbus, vi prøvekørte for Iveco. Det er ikke en bybus i drift på nuværende tidspunkt. Den skal tilbage til Iveco i Odense for at undersøge årsagen, oplyser Johnny Bek, der er regionschef hos Umove.

Historisk togvogn fjernet

0

I Fredericia ved Ungdommens Hus har der i årevis været et særligt kendetegn ved udendørsarealet. En historisk togvogn, der har stået som et symbol på stedets arv og historie, tæt ved den gamle godsbanegård, er nu blevet fjernet. Dette markante skridt blev taget onsdag, hvor firmaet BMS med en kran omhyggeligt løftede togvognen fra sit langvarige hvilested, hvorefter den blev transporteret væk.

Denne togvogn har ikke blot været en fysisk struktur; den har været en bastion for historier, minder og utallige aktiviteter, der har fundet sted i dens rummelige indre. Dens fjernelse er ikke kun enden på et kapitel men også starten på en ny begyndelse for Ungdommens Hus.

Ungdommens Hus, der har tjent som et kulturelt og socialt samlingspunkt for byens unge, står nu over for en transformation. Med fjernelsen af togvognen understreges et tydeligt mål: at gøre huset mere inkluderende og rummeligt. I årenes løb har huset primært tiltalt et begrænset klientel, men med de nye planer håber man at udvide dets appel. Formålet er at skabe et mere dynamisk og åbent miljø, der kan tiltrække en bredere målgruppe.

Denne ændring kommer på et tidspunkt, hvor byens kulturelle landskab er i konstant udvikling. Ungdommens Hus har en vision om at være i front med denne udvikling, ved at tilpasse sig og imødekomme behovene hos en stadig mere diversificeret ungdom. Ved at fjerne togvognen, et skridt der måske ses som kontroversielt af nogle, signalerer man en klar intention om fornyelse og omstilling.

Dog kan det bemærkes, at selvom togvognen nu er historie, lever dens ånd videre. De erindringer og oplevelser, som mange har haft i og omkring vognen, vil fortsætte med at inspirere og forme fremtidens initiativer ved Ungdommens Hus. Den fysiske ramme ændrer sig, men de grundlæggende værdier om fællesskab, kreativitet og inklusion står ved magt.

Som Fredericia bevæger sig fremad, med Ungdommens Hus i spidsen for denne fornyelse, er der en følelse af forventning og spænding omkring, hvad fremtiden vil bringe. Med ambitioner om at omfavne en bredere målgruppe og tilbyde et endnu mere indbydende og rummeligt sted, er fjernelsen af togvognen et symbol på vækst og udvikling. Det er et bevis på, at forandring, selvom den kan være svær, er nødvendig for at skabe nye muligheder og horisonter.

Trivselsmåling 2024 for Vejle Kommune er klar

0

Hvert tredje år gennemfører Vejle Kommunes HovedMED-udvalg en trivselsmåling for at vurdere arbejdsmiljøet og trivslen på tværs af kommunen og sætte fokus på dialogen.

Medarbejderne i Vejle Kommune er glade for deres arbejdsplads, og især kollegaerne har stor betydning for trivslen. 97 % er enige i, at ’mine kollegaer vil hjælpe mig, hvis jeg får brug for det’. Det er et af budskaberne i den nye trivselsanalyse for Vejle Kommune, som Hovedsamarbejdsudvalget står bag.

– Vi ser, at der er et stærkt kollegialt samarbejde, og vi har høj tillid til hinanden. Vi ser også en fremgang i tilfredsheden med vores ledere ude på arbejdspladsen. Trivselsmålingen er et godt afsæt til at arbejde med proces og dialog ude hos den enkelte leder, siger Bo Uttrup, næstformand i HovedMED.

Svarprocenten er på niveau med før COVID-19. Trivselsmålingen er gennemført i januar med en svarprocent på 86,4 %, svarende til, at 7.952 ansatte har besvaret målingen. Under corona havde trivselsmålingen en svarprocent på hele 93,5 %, hvilket ikke tidligere var set. Som ved de foregående målinger, rapporterer Sundhed og Dagtilbud den højeste tilfredshed.

– Med denne trivselsmåling har vi taget temperaturen på Vejle Kommune som arbejdsplads. Det er en vigtig opgave, og det glæder mig at se, hvor stor tilslutningen har været på tværs af kommunen, udtaler Niels Ågesen, kommunaldirektør og formand i HovedMED, Vejle Kommune.

Sådan følger vi op på trivselsmålingen.

Trivselsmålingen viser, at der er brug for en indsats på visse områder. Der er fokus på at understøtte og afhjælpe de udfordringer, der måtte dukke op.

– Vi har en solid værktøjskasse til at støtte områder, hvor der er behov for ekstra indsats. Overordnet set er Vejle Kommune en god arbejdsplads, men vi arbejder nu på at sætte fokus på de områder, hvor vores medarbejdere har behov for det, siger Kristine Schou, HR-chef, Vejle Kommune.

En af de store udfordringer, der identificeres, er vold og trusler. Her angiver 22,8 % af medarbejderne, at de har oplevet vold eller trusler, hvoraf 95 % kom fra borgere.

– Det er en negativ tendens, vi har været vidne til på tværs af Danmark. Vejle Kommune er desværre heller ikke gået udenom. I januar besluttede HovedMED, at vold og trusler er et indsatsområde for 2024-2025. Der skal arbejdes med løsninger, og vi skal hjælpe arbejdspladserne med at håndtere denne alvorlige opgave. Vi kommer derudover også til at arbejde videre med mobning og sygefravær, siger Kristine Schou.

Trivselsmålingen i tal

Målingen bruger en 7-trinsskala, hvor 1 er meget uenig, og 7 er meget enig.

Samlet score 5,83
Arbejdsglæde 6,05
Social kapital 5,78

Samarbejde 6,17
Tillid og retfærdighed 5,51
Krav og anerkendelse i arbejdet 5,59
Arbejdsopgaver, indflydelse og engagement 5.97
Arbejdsglæde 6,05
Vold og trusler 2,28 %
Mobning 2,6 %
Uønsket seksuel opmærksomhed 3,1 %
Sygefravær 10,3 %

Talentfuld islænding skifter til FHK

0

Tidligere meldte FHK ud, at de ikke forlænger aftalen med James Junior Scott. Nu er erstatningen på plads i form af Arnór Viðarsson.

Den 22-årige islandske venstre back skifter til FHK fra ÍBV Vestmannaeyjar, hvor han er en af profilerne på holdet. I de to seneste sæsoner har han været med til at spille i European Cup med dem.

– Han er en talentfuld venstre back med blik for spillet, og han er også en dygtig forsvarsspiller. Vi tror på, at Arnór kan udvikle sig yderligere i FHK i fremtiden, således at han kan blive en vigtig spiller for os. Vores trænerteam har tidligere vist, at de kan udvikle unge spillere til at blive etablerede i ligaen, det seneste eksempel på det er Jonas Kruse, siger administrerende direktør i FHK, Thomas Renneberg-Larsen.

Arnór Viðarsson kommer ud af en håndboldfamilie. Hans storebror, Elídi, spiller i Bundesligaen for VfL Gummersbach. Fremover skal Arnór Viðarsson vise sig frem i FHK-trøjen som et led i klubbens satsning på unge spillere.

– Vi har et godt kuld med Rasmus Peluffo, Mads Emil Møller, Malthe Hejsel, Benjamin Walsøe og Nikolaj Pedersen. Dermed fastholder vi vores strategi om at investere i unge, talentfulde spillere og bidrage med at udvikle dem fra ungdom til senior, forklarer Thomas Renneberg-Larsen.

Hovedpersonen selv fremhæver blandt andet FHK’s udvikling gennem de seneste par år og cheftræner Guðmundur Guðmundsson som grunde til, at han skifter til FHK.

– Det er et spændende skifte for mig. Guðmundur er en god træner, og holdet har udviklet sig flot de seneste par sæsoner. Den danske liga er bedre end den islandske, og jeg håber derfor at udvikle mig endnu mere. Det bliver også fedt at spille enten European League eller Champions League til næste sæson. Det er også en drøm for mig at komme på landsholdet med min bror, og dette skridt kan hjælpe mig på vejen til det. Jeg ser frem til at skifte til FHK, hvor jeg vil gøre alt for at vinde titler til klubben, siger Arnór Viðarsson.

Arnór Viðarsson, der har indgået en tre-årig aftale med Fredericia Håndboldklub, bosætter sig i forbindelse med skiftet i Fredericia.

Young efter nedtur: Kendetegner sæsonen

0
Kasper Young lagde ikke skjul på skuffelsen efter Fredericia Håndboldklubs nederlag på 27-29 til GOG. FHK havde ellers arbejdet sig tilbage i kampen efter pausen....