Mandag kl. 17:45 blev en kvinde på Strandbakken i Kolding udsat for svindel.
Hun blev kontaktet af personer, der udgav sig for at være fra hendes bank. De bad om hendes hævekort, men da hun ikke kunne finde det, fik de i stedet fat i et smykkeskrin. Der er ikke noget signalement af gerningspersonerne, og politiet efterforsker nu sagen som bedrageri og tyveri.
Det oplyser Sydøstjyllands Politi tirsdag morgen.
Mellem fredag kl. 16:00 og mandag kl. 08:00 har der været et indbrud på Treldevej i Fredericia, hvor en dør til et tidligere showroom er blevet brudt og sparket op.
Tyvene har stjålet en bruttotype stol men den samlede værdi af det stjålne er endnu ikke opgjort. Det oplyser Sydøstjyllands Politi tirsdag morgen.
Over halvdelen af danske bilister har inden for det seneste år sat sig bag rattet, selvom de følte sig meget trætte, viser en ny undersøgelse fra GF Fonden.
Alarmerende nok fortæller hver fjerde dansker, at de har været så udmattede, at det var svært at holde øjnene åbne under kørslen – en tilstand, der kan føre til farlige situationer i trafikken.
Undersøgelsen, som er udarbejdet af Human Engage på vegne af GF Fonden, afslører, at 54 procent af de adspurgte danskere har oplevet at være meget trætte, mens de kørte bil. For bilister i aldersgruppen 18-39 år er tallet endnu højere – her har hele 70 procent været ramt af træthed under kørslen. Den administrerende direktør i Rådet for Sikker Trafik, Jakob Bøving Arendt, opfordrer til, at danskerne tager træthed bag rattet alvorligt:
– Ingen bør have så travlt, at man sidder med tunge øjenlåg bag rattet, for så er der risiko for, at man slet ikke når frem, siger Jakob Bøving Arendt i en pressemeddelelse fra GF Fonden.
Ifølge færdselsloven skal bilister være i stand til at føre deres køretøj på “fuldt betryggende måde”, hvilket kan være svært, hvis man er meget træt. Og det er ikke uden konsekvenser, hvis træthed får overtaget. Undersøgelsen viser, at mere end hver tredje bilist, der har kørt træt, har oplevet farlige situationer som følge af deres træthed.
Selvom danskerne er blevet gode til at gribe ind over for spritkørsel, er træthedskørsel stadig et emne, der sjældent bliver talt om. Det er dog mindst lige så farligt, pointerer Helle Nielsen fra GF Fonden:
– I undersøgelsen fortæller næsten to tredjedele af respondenterne, at de mener, det til tider kan være nødvendigt at køre bil, selvom de er trætte. Så vi har klart en opgave med at formidle, hvad risikoen ved at køre rundt med tunge øjenlåg er, udtaler hun og understreger vigtigheden af, at vi alle tager ansvar – både for vores egen og andres sikkerhed.
GF Fonden og Rådet for Sikker Trafik opfordrer sidst danskerne til at holde pauser, hvis træthed melder sig under kørslen, og minde hinanden om de potentielt livsfarlige konsekvenser, træthed bag rattet kan have.
Danish Crown tilbagekalder nu flere varianter af hakket oksekød, der er solgt i en række danske supermarkeder, efter fund af salmonella i produkterne.
Det oplyser Fødevarestyrelsen i en pressemeddelelse.
Tilbagekaldelsen omfatter hakket oksekød, der er solgt i supermarkeder som Bilka, Føtex, Meny, Rema 1000 og via Nemlig.com. Alle produkterne har produktionsdatoen 15. oktober 2024 og en holdbarhedsdato frem til 22. oktober 2024. Forbrugere, der har købt disse produkter, rådes til at kassere dem eller returnere dem til butikken.
De specifikke varianter af hakket oksekød, der er omfattet af tilbagekaldelsen, inkluderer følgende:
Ifølge Fødevarestyrelsen er der fundet salmonella i de tilbagekaldte produkter. Salmonella-infektion kan give symptomer som diarré, mavesmerter, feber, hovedpine samt kvalme og opkast. I visse tilfælde kan sygdommen vare i flere uger, og den kan have alvorlige følger, især for personer med svækket immunforsvar.
Forbrugere kan læse mere om Salmonella og håndtering af fødevarer på Fødevarestyrelsens hjemmeside.
Debatten om sivegadeprojektet i Danmarksgade fortsætter, efter flere lokale butiksejere har udtrykt utilfredshed med manglende kommunikation fra Fredericia Kommune. Formand for Teknisk Udvalg, John Nyborg (A), slår fast at tidsplanen ikke er skreden.
Både butiksejer Per Lykkegaard og formand for Fredericia Shopping, Jesper Hansen, har kritiseret kommunen for ikke at informere tilstrækkeligt om projektets status, hvilket har skabt frustrationer blandt de erhvervsdrivende i området.
Formand for Teknisk Udvalg, John Nyborg, tager nu bladet fra munden og svarer på kritikken. Han forstår ikke de udtalte frustrationer, da kommunen, ifølge ham, har været i dialog med butikkerne.
John Nyborg understreger, at kommunen har gjort en indsats for at informere de berørte butikker i forbindelse med sivegadeprojektet. Han henviser til, at repræsentanter fra Fredericia Kommune var ude og tale med butikkerne allerede i uge 40 for at drøfte parkeringsforholdene på siden af vejen.
– Vi var rundt i uge 40 og talte med butikkerne omkring parkering ude i siden af vejen, så jeg mener faktisk, at der har været information. Det er selvfølgelig beklageligt, hvis den information ikke har været tilstrækkelig klar, men vi har forsøgt at være til stede, siger John Nyborg.
Nyborg pointerer, at kommunen har været tilgængelig for dialog og spørgsmål fra de erhvervsdrivende og finder det derfor overraskende, at kritikken har været så hård.
Ifølge John Nyborg er der heller ingen grund til bekymring med hensyn til tidsplanen for projektet. Sivegadeprojektet skrider frem som planlagt, og kommunen forventer, at gaden er klar til julehandlen i slutningen af november, når julemanden traditionelt ankommer for at tænde juletræet.
– Tidsplanen holder, og vi er stadig i gang med de nødvendige forberedelser. Jeg forstår ikke, hvorfor folk ikke bare har kontaktet forvaltningen eller mig direkte for at høre, hvordan det står til. Det er ikke fordi, jeg ikke vil have en sivegade – det vil jeg selvfølgelig gerne. Men det her projekt kræver, at vi følger de nødvendige procedurer, så det bliver gjort ordentligt, forklarer John Nyborg.
Han opfordrer samtidig de lokale erhvervsdrivende til at række ud, hvis de har spørgsmål eller bekymringer omkring projektets fremdrift.
Selvom John Nyborg mener, at kommunen har forsøgt at kommunikere med butikkerne, anerkender han, at der kan have været svigt i kommunikationen, som kan have ført til misforståelser.
– Jeg beklager, hvis kommunikationen ikke har været tydelig nok. Vi har forsøgt at informere løbende, men det er klart, at hvis der er nogen, der føler, at de ikke har fået den information, de har brug for, så må vi se på, hvordan vi kan gøre det bedre fremadrettet, siger han.
John Nyborg forsikrer, at kommunen vil arbejde på at forbedre kommunikationen med de lokale butikker og vil sørge for, at alle fremtidige opdateringer om sivegadeprojektet bliver mere tydelige og tilgængelige for de berørte parter.
Direktør for Vækst, Teknik og Klima, René Olesen, har tidligere slået fast, at tidsplanen også holder. Han fortæller, at status er man afventer politiets endelige godkendelse af planen. Derfor har Fredericia Kommune ikke proaktivt kommunikeret nyt ud.
– Vi har valgt ikke at melde noget ud til butikkerne endnu, fordi vi ønsker at være sikre på, hvad vi kommunikerer. Det er vigtigt, at alle informationer er på plads, så vi kan give en klar og præcis opdatering til de berørte forretninger, har Olesen udtalt.
Læs hele artiklen med René Olesen her:
Liberal Alliance åbner nyt valglokale i hjertet af Kolding – konkret handling bag ønsket om en levende og dynamisk by.
Liberal Alliance Kolding tager et stort skridt mod at realisere visionen om en by i udvikling, når vi den 1. november 2024 åbner vores nye valglokale på Akseltorv 6, 6000 Kolding. Fra kl. 15-19 inviteres alle interesserede til en åbningsreception, hvor de byder på et glas bobler, og der vil være mulighed for at købe en kold øl. Efter kl. 19 afholdes en fest for medlemmer og særligt inviterede.
Det nye lokale skal være et centralt mødested for både medlemmer og borgere. Vi vil ikke kun tale om Koldings potentiale – Liberal Alliance vil aktivt bidrage til at realisere det. Lokalet vil fungere som en klassisk valgbutik med fokus på det kommende kommunalvalg og lokale Kolding- kandidater til Folketinget. Samtidig vil det være et sted, hvor vælgerne kan deltage i åbne foredrag og medlemsmøder, og hvor Liberal Alliances arbejde for Koldings fremtid kan styrkes. Det bliver desuden hjemsted for Liberal Alliances Ungdom i Kolding (LAU Kolding).
– Vi vil vise, at ‘Kolding kan godt’. Med vores nye valglokale tager vi et aktivt skridt mod at skabe en levende midtby og en by med muligheder. Dette er et sted, hvor vi kan styrke dialogen med borgerne og sammen arbejde for at realisere Koldings potentiale, udtaler Nikolaj Steffenauer, spidskandidat for Liberal Alliance i Kolding.
Lokalet vil spille en central rolle i Liberal Alliances kampagne op mod kommunalvalget i 2025.
De siddende byrådsmedlemmer taler højt om alt det, de vil gøre for Fredericia. De har haft årevis til at handle, men de været passive statister i det socialdemokratiske teater. De har ikke ageret som en aktiv, borger- og erhvervsvenlig opposition. Uanset i nyttesløst fremstiller jeg som handlingens mænd/kvinder, sover i alle tungere end Tornerose.
Fornyelsens vinde blæser ikke uden Liberal Alliance i byrådet, der så kommer til at leve op til sit navn kommunalbestyrelsen.
Eksempler på de siddende byrødders svigt:
Fredericia er en by med en stolt historie som fæstningsby, men hvor har vi set de kulturelle projekter, der kan integrere historie og innovation? Hvor er de kreative virksomheder inden for kunst, design og kulturarv, som kunne have gjort byen til en destination? I har ikke formået at skabe et miljø, der tiltrækker initiativer. Hvor er de historiske markeder og festivaler, der kunne have skabt handel og forbindelse mellem den gamle og nye bydel?
Hvor er startups, der kunne have skabt digitale løsninger. Vi lever i en digital tidsalder, men der er intet tegn på, at de siddende politikere har gjort noget for at tiltrække iværksættere eller fremme digital transformation. Teknologiske innovationshuse og inkubationscentre burde allerede være etableret. Fredericia kunne være et hub for digitalt iværksætteri.
Fremtidens grønne løsninger, men hvor er de? Fredericia kunne have været en frontløber for bæredygtige energiprojekter og miljøvenlige byplanlægningsløsninger. Vi står vi med en by, der halter bagefter på disse områder og diskuterer om et brintrør.
Hvor er turismevirksomheder, der binder landsbyerne, den gamle og nye bydel sammen gennem ruter, attraktioner og fortællinger. Historiske ture og oplevelsescentre kunne have trukket folk til byen, skabt handel og forbundet bydelene.
Et enormt potentiale inden for detailhandel og gastronomi, er ikke blevet udnyttet. Pop-up butikker, markeder og gastronomiske festivaler kunne have skabt liv, de siddende ser en sivegadeløsning som et stor skridt?
Innovative byplanlægning, der udover at binde bydele sammen, gør kommunens landsbysamfund til en del af Fredericia uden at ødelægge deres idyl. Grønne områder, nye byrum og spændende arkitektoniske projekter der skaber en fysisk integration og inviterer folk til at bevæge sig mellem områderne.
Byrådet har haft år til at handle. Igen lytte vi til tomme tønder.
Fredericia har brug for handling, ikke ord, det er på tide, at vi får politikere, der gør noget for at skabe en by i udvikling, ikke stilstand! Her kan friske liberale kræfter gøre en forskel.
Poul Rand, Byrådskandidat 2025 for Liberal Alliance
Trafikanter, der kører mod Fyn, bør være opmærksomme på, at højre spor på Storebæltsbroen er midlertidigt spærret på grund af vejarbejde.
Ifølge en opdatering fra Sund & Bælt er der indført en hastighedsbegrænsning på 80 km/t, mens arbejdet står på.
Sporafspærringen forventes at være ophævet igen efter klokken 16.00, men indtil da kan trafikanter opleve øget rejsetid, især i de travle morgen- og eftermiddagstimer.
Et regnvejr har i nat bevæget sig ind over den sydøstlige del af landet, men i løbet af formiddagen trækker regnen videre mod øst.
Resten af landet vil opleve enkelte byger, men også gode chancer for sol. Der forventes at falde op til 10 millimeter regn, og enkelte steder kan mængden være en smule højere.
Samtidig er et højtryk på vej fra sydvest, som vil stabilisere vejret over de kommende dage. Når højtrykket passerer lige syd om Danmark, kan vi forvente en periode med mere tørvejr og solskin. Dog kan højtryk på denne tid af året, med rolige vindforhold, også betyde udbredt tåge i nattens løb, der visse steder kan hænge ved langt op ad dagen – hvilket kan skygge for den ellers tiltrængte efterårssol.
I vores bymidte ser vi fortsat forsøg på at forbedre trafiksikkerheden og indføre grønne arealer, som udelukkende bidrager til begrænsede resultater og i værste fald skaber nye udfordringer. Eksemplerne består heriblandt af bump på vejene og kasser fyldt med græs, som flere steder er blevet placeret i bybilledet.
Der er ingen tvivl om, at ønsket om at skabe sikrere trafikforhold og flere grønne områder er både relevant og nødvendigt i en tid, hvor vi har brug for bæredygtige og fremtidssikrede byrum. Desværre virker mange af de nuværende tiltag som halve løsninger, hvor effekten er begrænset. De fartbump, vi ser rundt omkring, er ofte dårligt placeret eller fejldimensionerede, hvilket kan føre til farlige situationer og uhensigtsmæssig forringelse af trafikflowet uden at forbedre sikkerheden.
Ligeledes ser vi forsøg på at indføre grønne initiativer i byen, som på papiret lyder nødvendige og lovende. Men i praksis ender de ofte som halvhjertede forsøg med kedelige trækasser og sparsom beplantning, der ikke bidrager væsentligt til biodiversiteten eller æstetikken. Grønne områder bør være integrerede løsninger, der understøtter både byens miljømæssige behov, det visuelle udtryk og muligheden for aktiviteter og udfoldelse for alle målgrupper.
Kolding har potentialet til at skabe varige, bæredygtige og æstetisk tiltalende løsninger, der kan bidrage positivt til både trafiksikkerheden og byens grønne udvikling. Det kræver en større grad af ambition og langsigtet planlægning. Det er på tide, at vi kræver mere af dem, der planlægger vores byrum. Vi kan og bør stræbe efter en mere sikker, ambitiøs og bæredygtig fremtid.
