Kolding skal være stærkere i modgang

Af
Patrick Viborg Andersen
-
0

Kolding IF tabte fredag for første gang i kalenderåret 2024 en gældende kamp. Det skete på hjemmebane mod SønderjyskE, som er snublende tæt på oprykning til 3F Superligaen.

Kolding IF har haft et sprudlende 2024. De har taget point fra AaB, som de var meget tæt på at besejre, da de var foran både 2-0 og 3-2 mod dem i udekampen i forrige spillerunde, men nordjyderne fik kæmpet sig tilbage og hevet 3-3 hjem. Fredag ventede endnu et tophold i form af SønderjyskE, som endte med at vinde 3-0 over Kolding.

Det stod i noget af en kontrast til, at Kolding tidligere på foråret sendte FC Fredericia hjem med et nederlag på 4-0 fra Autocentralen Park, men i stedet kom Kolding ned på jorden efter et 2024, hvor de ellers har haft meget medvind og nu er i tæt kamp om tredjepladsen i landets næstbedste fodboldrække.

Set på afstand mener Koldings cheftræner, Kristoffer Wichmann, at nederlaget var fortjent, idet hans mandskab ikke ramte deres topniveau.

– Vi manglede en del over 90 minutter. Hvis du skal vinde, så skal du profitere af den stærke første halvleg. De havde to skud mod mål, et der havnede nede på bane 2 bag stadion og et hvor vi lige havde ramt stolpen på en kontra, og de så scorede. Så det var generelt en stærk første halvleg. Anden halvleg kan ikke retfærdiggøre, at vi fik point fra kampen. De sad på det, og det blev tydeligt, at der i sådan en kamp er noget at gå på for mine drenge, siger Wichmann.

Wichmann hentyder til, at Kolding gik til pause bagud 1-0 på et mål af Mads Agger lige inden pausefløjtet lød efter en første halvleg, hvor Kolding noterede sig for fire skud på mål mod SønderjyskEs tre. Billedet vendte i anden halvleg, hvor koldingenserne igen havde fire skud på mål, men gæsterne til gengæld nåede op på otte. Det kunne også aflæses på måltavlen, da SønderjyskE fik scoret til 3-0.

Nu kan Kristoffer Wichmann i stedet se frem til en kamp på fredag, hvor Vendsyssel er modstanderen, og hvor nederlaget mod SønderjyskE kan vaskes væk.

– Jeg tænker ikke på Vendsyssel. Med de længere briller er det en vigtig dato for vores hold. SønderjyskE rykkede næsten op, og vi mærkede, hvad SønderjyskE kan gøre i mange kampe. Det var ikke det flotteste spil, de leverede, men det var meget effektivt, og de fik kæmpet marginalerne på deres side, efter vi var bedst i første halvleg, forklarer Kristoffer Wichmann.

Kolding har på sigt store ambitioner. Et stort stadionprojekt er i gang, og det vidner om store ambitioner for klubben, der er tilbage i NordicBet Ligaen efter at have været nede i 2. division. Nu er situationen en helt anden, hvor Kolding spiller med i subtoppen af NordicBet Ligaen, og i den henseende skal holdet lære af en kamp som den mod SønderjyskE.

– Hvis vi skal gribe efter stjernerne, skal vi kunne være stærke i modgang. Der er masser at gå på. Vi kan tage sindssygt meget med os, men især meget til fremtiden, slutter Kristoffer Wichmann.

Med nederlaget er Kolding på femtepladsen i NordicBet Ligaen, hvor de med fem kampe tilbage har fem point op til FC Fredericia, som indtager tredjepladsen i tabellen. Løbet er kørt i forhold til første- og andenpladsen, som SønderjyskE og AaB sidder på. Matematisk kan Kolding ikke hente dem, og det er kun FC Fredericia, som kan nå dem rent matematisk, men det virker utopisk, da de er 12 point efter AaB og 15 point efter SønderjyskE.

Ny oase i Fredericia indviet med bobler, is og chips

Af
Patrick Viborg Andersen
-
0

Kanalbyen, Urbania Street Food og Fredericia Kommune har indgået et samarbejde omkring “Havnens Oase”, som betyder, at man i sommermånederne i år kan komme og benytte faciliteter, som aktørerne har sat op. Onsdag blev det indviet, og inviterede børn fik straks prøvet faciliteterne.

Det er blevet varmere tider efter nogle kolde måneder. Det markeres nu ved, at Havnens Oase officielt blev åbnet den 1. maj klokken 12:00. Det skete i solskin på arealet ved siden af Kaptajn Gammel Havn på stykket, der indtil for nogle år tilbage husede den daværende containerby med små butikker, der skabte liv på havnen.

Sidste sommer stod området ubenyttet, og det synes nogen var en synd og skam. Både Kanalbyen og Fredericia Kommune blev kontaktet på den baggrund og blev spurgt, om man kunne gøre noget ved det. I år er løsningen blevet, at der er indkøbt blandt andet minigolf og mooncars, som man kan benytte sig af i sommermånederne på det store areal, som Kanalbyen ejer, og har udlånt til formålet. I dag skulle Susanne Eilersen (O) holde en indvielsestale, og det skete, imens sirenerne gennemgik den årlige test, så hun måtte holde flere pauser undervejs. Hun er dog glad for, at der skabes liv i området igen.

– Vi har samarbejdet om at lave aktiviteter her i Kanalbyen, og vi har inviteret en masse børn, og vi håber også, de kommer her hele sommeren, da det gerne skulle være til dem, der bor i Fredericia. Vi vil også gerne have turister, men det skal også være en oase, hvor vi kan sætte os og få noget at spise, og samtidig kan børnene rende rundt og lege i sandkassen, med mooncars eller minigolf, som jeg tror nogen af os skal ud at gøre os lidt “uheldige” på lige om lidt. Det er noget af det, vi har investeret pengene i fra vores sommerkampagne. Vi fik lidt skældud for, at det her lækre område var lidt kedeligt sidste år, og det har vi gjort noget ved i år, siger formand for Bosætnings- og turismeudvalget, Susanne Eilersen (DF).

Mimi Jørgensen, Susanne Eilersen og Peter Kirketofte. Foto: AVISEN

Hun blev flankeret af projektdirektør fra Kanalbyen, Peter Kirketofte, event- og marketingmanager fra Urbania, Mimi Jørgensen, samt turismechef i Fredericia Kommune, Sara Ekknud Windell. Efter åbningen testede Eilersen, Kirketofte og Jørgensen minigolfbanen af, og det viste sig, at førstnævnte har revanche til gode. Eilersen skulle bruge en del slag for at få kuglen ned i hullet, hvorimod Mimi Jørgensen havde større succes og på samme hul kun skulle bruge to forsøg.

Samtidig blev der åbnet op for, at børnene, der sad og ventede, kunne komme ud og benytte sig af faciliteterne. I den lune forårsvarme gik turen derfor ud for at udforske området, der i sommermånederne er kendt som Havnens Oase, hvor man kan boltre sig på området, der i de seneste år har stået øde.

Naboer kom forbi

Mimi Jørgensen (midt i billedet) fik gode råd med på vejen. Foto: AVISEN

Udover de inviterede børn var der også naboer, der havde lagt vejen forbi til åbningen af Havnens Oase. Fra lejlighedskomplekserne i Kanalbyen havde en del taget turen ned for at se, hvad der kommer til at foregå, og de kunne lide, hvad de så med, at der skabes flere aktiviteter i boligområdet, der er ved at forme sig til den bydel man planlagde under det daværende navn FredericiaC.

En borger kom hen og gav gode råd også. En ældre herre kom hen til Susanne Eilersen, Peter Kirketofte og Mimi Jørgensen og spurgte: “Hvem har sat det der skilt op?”. Han pegede hen på det store skilt ved indgangen, hvor der står “#SommeriFredericia”. Herren mente, at det ikke var synligt nok, men fik begrundelsen for, at det stod som det gør.

Sommer i Fredericia. Foto: AVISEN

Mimi Jørgensen fortalte, at det var hende og Brian Løkkegaard fra Urbania Street Foods beslutning, da det på den måde, som det står på, afgrænser det nyetablerede område ud til selve havnekajen, hvor der må køre biler. Herren mente dog, at det skulle være mere ret vendt ud mod Oldenborggade, og det ville Mimi Jørgensen tage med videre. Om det kommer til at blive ændret må tiden vise, men sikkert er det, at Havnens Oase nu er åbent og klar til brug sommeren over.

Broløb over Lillebælt kan give kø i trafikken

Af
Patrick Viborg Andersen
-
0

Lørdag 4. maj er der halvmarathon på Den Gamle Lillebæltsbro, og det betyder, at der kun er en bro åben til kørsel mellem Jylland og Fyn. Vejdirektoratet opfordrer trafikanter til at sætte ekstra tid af til rejsen.

Normalt kan trafikanter vælge mellem Den Gamle Lillebæltsbro og Den Nye Lillebæltsbro, når de skal krydse farvandet mellem Jylland og Fyn.

Lørdag 4. maj må de dog nøjes med sidstnævnte, da den ældre af de to lillebæltsbroer bliver lånt ud til tusindvis af løbere i forbindelse med det årlige Lillebælt Halvmaraton og derfor vil være spærret for trafikanter i tidsrummet mellem kl. 13.30 og 16.30.

Det kan ikke undgå at påvirke trafikken i og omkring Lillebælt, hvor vejnettet vil være særligt belastet fra lørdag formiddag til om eftermiddagen.

Vejdirektoratet opfordrer både deltagere i Lillebælt Halvmaraton og øvrige trafikanter i området til at sætte ekstra tid af til rejsen og følge Vejdirektoratets trafikråd. 

Gode råd til trafikanter

For deltagere i Lillebælt Halvmarathon:

  • Kører du i bil, så kør hjemmefra i god tid.
  • Søg aktuel trafikinformation på Trafikinfo.dk, før du kører.
  • Hold dig orienteret og hør P4 Trafik, mens du kører.

For øvrige trafikanter:

  • Forvent kø i området omkring Den Nye Lillebæltsbro og sæt ekstra tid af til turen. Trafikken vil være påvirket mellem kl. 10.00 og 17.00.
  • Den Gamle Lillebæltsbro er spærret mellem kl. 13.30 og 16.30.
  • Fællesstien på Den Gamle Lillebæltsbro er åben for fodgængere og cyklister.
  • Søg aktuel trafikinformation på Trafikinfo.dk, før du kører.
  • Hold dig orienteret og hør P4 Trafik, mens du kører.

 For rejsende med kollektiv trafik:

  • Vær opmærksom på omlægninger af busruter.
  • Tjek din rute på Rejseplanen. 

På Vejdirektoratets trafikkort kan man altid holde sig opdateret om den aktuelle situation på statsvejene og få viden om restriktioner for trafikken, konkrete vejarbejder og øvrige trafikmeldinger.

Læs mere på Trafikinfo.dk

Læs mere om Lillebælt Halvmarathon

Tilskud skal give elcyklister nem adgang til opladning

Af
Patrick Viborg Andersen
-
0

Inden længe åbner Vejdirektoratets tilskudspulje til offentlig opladning for elcykler. Puljen skal gøre det nemmere for cyklister at få strøm til elcyklen på farten.

Elcyklen har potentialet til at erstatte flere ture i bil til gavn for folkesundheden og trængslen på vejene. Men elcyklen kan også stille nogle særlige krav til opladning og ikke mindst til parkering.

Derfor er der som en del af en politisk aftale afsat 12,2 mio. kr. fra EU’s genopretningsplan til at sikre offentlig tilgængelig opladning af elcykler.

– Elcykler giver potentiale for flere cyklede kilometer i Danmark. Batterierne er tunge og uhåndterbare, og flere muligheder for eksempelvis at låse batterierne inde og samtidig lade dem op vil give elcyklerne endnu større rækkevidde og muligheder. Det vil give elcyklisterne stor tryghed at vide, at der også er en cykel med batteri, når de vender retur til cykelparkeringen, og at batteriet samtidig er ladet op, fjerner bekymringen for ikke at kunne nå helt hjem på de lange ture, siger transportminister Thomas Danielsen.

Puljen til offentlig opladning for elcykler åbner for ansøgninger tirsdag den 14. maj 2024, men Vejdirektoratet anbefaler alle potentielle ansøgere at kaste sig over ansøgningsprocessen hurtigst muligt.

I puljen kan der blandt andet søges om tilskud til aflåselige skure, hvori der kan installeres en stikkontakt til opladning af cyklens batteri.

Der kan også søges tilskud til mindre bokse, der monteres i forbindelse med offentlige cykelstativer, hvor batteriet kan opbevares aflåst, mens det oplades.

– Elcyklister lider næppe af rækkeviddeangst i samme grad som elbilister. En undersøgelse fra Det Nationale Videnscenter for Cykelfremme viser dog, at den højere pris, som ofte følger med købet af en elcykel, øger behovet for bedre og mere sikker cykelparkering. I den forbindelse er det helt oplagt at kombinere sikker cykelparkering med muligheden for opladning, siger afdelingsleder i Vejdirektoratet Marianne Foldberg Steffensen.

Det Nationale Videnscenter for Cykelfremme har tidligere beskrevet, hvordan elcyklen kan være med til at erstatte bilture helt eller delvist.

Samme tendens ses også andre lande. Senest har en undersøgelse fra universitetet i Lausanne i Schweiz, som er offentliggjort i det videnskabelige tidsskrift Applied Mobilites, vist, at over halvdelen af elcyklisterne i undersøgelsen benytter deres biler mindre efter at have fået en elcykel, og næsten en femtedel vælger helt at leve uden egen bil.

Flere kommuner investerer i opladning

Ved flere danske togstationer er der i dag eksempler på, hvordan opladning og sikker cykelparkering for elcykler kan kombineres.

På Lyngby Station er der f.eks. monteret opladningsskabe i cykelkælderen. Og på stationen i Viborg er der forskellige muligheder for at kombinere sikker cykelparkering med opladning af elcykel, f.eks. i en af de mange cykelbokse på stationen.

Førnævnte undersøgelse fra Det Nationale Videnscenter for Cykelfremme viser også, at stigningen i brugen af elcykler forventes at fortsætte i de kommende år.

Cykelbranchen forventer, at elcyklerne på sigt vil overtage hovedparten af salget. De seneste tal fra Det Nationale Cykelregnskab viser, at mere end hver fjerde solgte cykel i Danmark er en elcykel.

Derfor ventes behovet for sikker cykelparkering for cyklister – og ikke mindst elcyklister – i kommunerne at være stigende i de kommende år.

Vejdirektoratets nye tilskudspulje kan netop søges af landets kommuner, som kan søge op til 100 procent finansiering til opstilling af ladestationer til elcykler, dog højest 120.000 kr. pr. lokation.

For at kunne komme i betragtning til puljen skal de ansøgte ladestationer opfylde følgende kriterier:

  • placeringen skal være offentlig tilgængelig på alle tider af døgnet
  • ladestationer skal tilbyde mulighed for at låse batteri eller cykel inde under opladning
  • alle ladestationer skal være færdiginstalleret inden udgangen af 2024
  • ansøger forpligter sig til drift og vedligehold af ladestation

En ladestation skal som minimum indeholde et strømstik og en boks, som batteriet kan placeres i under opladning.

Køreskoleelev røg ind i hæk

Af
Patrick Viborg Andersen
-
0

En kvindelig motorcykelkørekortselev kom tirsdag galt af sted.

Det skete på Dyrehavevej i Kolding klokken 18:16, hvor hun i et højresving mistede herredømmet og røg over i den modsatte side af vejen, hvor hun røg ind i en hæk.

Føreren af motorcyklen er 20 år og bosat i Haderslev.

Bredt flertal bag fremrykning af investeringer i Forsvaret

Af
Andreas Andreassen
-
0

Regeringen har sammen med et bredt politisk flertal indgået aftale om at øge den økonomiske ramme i forsvarsforliget med 35,2 mia. kroner i 2024-2028. Det markante løft muliggør bl.a. fremrykning af investeringer i militære kapaciteter, en styrkelse af værnepligten og yderligere HR-initiativer. Derudover er indgået en særskilt aftale om fuld ligestilling i værnepligten i en ny forligskreds som derfor først kan træde i kraft efter næste folketingsvalg.

Opbygning af Hærens 1. Brigade, anskaffelse af jordbaseret luftforsvar, færdiggørelse af opbygningen af en anti-ubådskapacitet samt hurtigere anskaffelse af maritime nærluftforsvarsmissiler. Det er blandt de centrale elementer i den aftale, som regeringen har indgået med et bredt politisk flertal.

– Den sikkerhedspolitiske situation er markant forværret, siden vi indgik aftalen om et nyt forsvarsforlig i juni 2023. Rusland forbereder sig på langvarig krig og udviser en fortsat aggressiv adfærd, der inden for få år vil kunne udgøre en potentiel trussel mod NATO-lande. Derfor har vi valgt at fremrykke investeringerne i en række slagkraftige og efterspurgte militære kapaciteter, så vi hurtigst muligt kan bidrage med vores del af NATO’s samlede forsvar, udtaler forsvarsminister Troels Lund Poulsen.

Regeringen og partierne bag forsvarsforliget er enige om at øge den økonomiske ramme i forsvarsforliget med 35,2 mia. kr. i 2024-2028. Desuden er det med aftalen besluttet at gennemføre omprioriteringer og effektiviseringer inden for Forsvarsministeriets koncern, der skal frigøre 14,3 mia. kr. i 2026-2033 til andre investeringer på forsvarsområdet. Omprioriteringer og effektiviseringer skal ske på et solidt analytisk grundlag i regi af ekspertudvalget.

Regeringen og partierne bag delaftalen vil fremrykke investeringer inden for en række områder, der skal sikre opbygningen af Forsvarets operative evne, en styrket værnepligt samt yderligere HR-initiativer for samlet ca. 95 mia. kr. over forligsperioden.

Militære kapaciteter

Hærens 1. Brigade

Hærens 1. Brigade opbygges til en tung brigade på op til 6.000 soldater, der i tråd med NATO’s ambitioner kan indgå i NATO’s beredskabsstyrker på forhøjet beredskab. En væsentlig del af brigadens kampkraft opbygges i de første år og vil være på plads i 2028.

Hærens lette infanteribataljon

Hærens lette infanteribataljon i Haderslev udrustes med pansrede køretøjer, så dens fleksible enheder bedre kan løse opgaver i verdens brændpunkter og uafhængigt af brigadens indsættelse.

Jordbaseret luftforsvar

Der anskaffes både kortrækkende og langtrækkende jordbaserede luftforsvarssystemer, som vil bidrage til at beskytte Danmark mod angreb fra luften.

Anti-ubådskapacitet

Dansk anti-ubådskapacitet færdiggøres i 2029, mens den planlagte anskaffelse af anti-ubådstorpedoer fremrykkes for at sikre integration af torpedoerne med ildledelsessystemet på fregatter af Absalon-klassen.

Nærluftsforsvarsmissiler

Med aftalen fremrykkes investeringer i dele af de nærluftforsvarsmissiler, der er finansieret i første delaftale, til 2024.

Yderligere HR-initiativer

Fastholdelse og rekruttering er en afgørende forudsætning for, at Forsvaret kan bemande operative enheder hurtigt, særligt ved en fremrykning af større militære kapaciteter som især den tunge brigade. Derfor er partierne også blevet enige om en styrket værnepligt og en række yderligere HR-initiativer.

Værnepligt

Med den nye delaftale vil der årligt være op til 7.500 værnepligtige fordelt på både Forsvaret og Beredskabsstyrelsen. Værnepligtsperioden udvides til 11 måneder, og de værnepligtige vil bl.a. kunne bemande operative enheder i Forsvaret. Derudover er et flertal af partierne i en særskilt forligsaftale enige om at indføre fuld ligestilling mellem køn i værnepligten. Fuld ligestilling træder i kraft efter det næste folketingsvalg.

Ny ansættelsesform

Der indføres en kontraktform, hvor sergenter og konstabler optjener ret til uddannelse med løn efter et antal år som fastansat.

Ny officersuddannelse som professionsbachelor

Der indføres i tillæg til den eksisterende officersuddannelse en ny officersuddannelse som professionsbachelor. Professionsbacheloruddannelsen muliggør rekruttering til officersuddannelse direkte fra ungdomsuddannelserne og gør det desuden mere attraktivt at påbegynde en officersuddannelse for allerede ansat stampersonel og mellemledere i Forsvaret.

Faglærte konstabler

Som led i fastholdelsen af konstabler i Hæren udbredes en erhvervsrettet uddannelse for konstabler i hele Hæren. Uddannelsen skal give incitament til fastholdelse og samtidig bane vejen for den enkelte konstabels videre karriere som faglært i Forsvaret eller i det omkringliggende samfund.

– Det har været helt naturligt at tage fat på, hvordan vi bedre kan rekruttere, fastholde og uddanne Forsvarets medarbejdere. Uden dem er det slet ikke muligt at nå i mål med den historiske opbygning af Forsvaret, og manglen på kollegaer trækker allerede nu store veksler på de ansatte. Derfor er det afgørende med gode rammer for vores medarbejdere, så vi er i stand til at håndtere de vigtige opgaver, der ligger forude for Forsvaret, udtaler forsvarsminister Troels Lund Poulsen.

– Der investeres både kampafgørende militære kapaciteter og i forudsætningen for hele vores opgaveløsning, som er vores personel. Det styrker vores kampkraft og vores evne til at forsvare Kongeriget Danmark, siger fungerende forsvarschef Michael Hyldgaard.

56-årig mistede bevidstheden efter færdselsuheld

Af
Patrick Viborg Andersen
-
0
Foto: AVISEN

En 14-årig dreng kørte tidligt tirsdag aften en 56-årig mand fra Fredericia ned. Den 56-årige mand var ude at løbe, da han blev ramt af knallerten, som den 14-årige dreng førte.

Uheldet skete på Østerbyvej i Østerby i Fredericia Kommune klokken 17:29, hvor knallerten kom kørende med omkring 50 km/t og overså den 56-årige løber, som mistede bevidstheden. En ambulance blev tilkaldt, og manden blev kørt til Kolding Sygehus. Han er udenfor livsfare, oplyser politiet.

Den 14-årige dreng sigtes for at have kørt på knallert uden førerret og for at have kørt på en ulovlig knallert.

52-årig mand forsøgte at stjæle bil som falsk politimand

Af
Patrick Viborg Andersen
-
0

En 52-årig fredericiansk mand forsøgte tirsdag aften at stjæle en bil. Under forklaring af, at han var fra politiet, sagde han, at bilen skulle beslaglægges. Det lykkedes dog ikke at stjæle bilen.

Episoden fandt sted ved Circle K på Vejlevej i Fredericia, hvor en kvinde sad og ventede på kæresten, som var inde på tankstationen. Imellem tiden rettede en person henvendelse til hende, da hun sad i bilen. Vedkommende sagde, at han var fra politiet, og at kvinden skulle aflevere bilnøglen.

Det skete, men da kæresten kom ud fra tankstationen kunne han se bilen bakke. Han fik bilen standset. Føreren af bilen sagde igen, at han er fra politiet. Det troede kvindens kæreste ikke på og bad ham fremvise et politiskilt, hvilket han ikke kunne. Det endte med, at den falske betjent steg ud af bilen og gik hen mod kvindens kæreste.

En forbipasserende kom forbi imellemtiden og reddede kvindens kæreste for at få et knytnæveslag, i stedet fik den 57-årig mand, som kom forbi, et slag.

Imellem tiden var politiet blevet tilkaldt, og de kom til stedet og anholdte den 52-årige mand, der er en gammel kending af politiet. Han blev sigtet for vold mod den 53-årige mand. Ligeledes sigtes den 52-årige for tyveri, og da han var spirituspåvirket og nåede at bakke kortvarigt i bilen, blev han også sigtet for spirituskørsel.

Hvor får vi kulstof fra til at erstatte råolie i fremtiden?

Af
Patrick Viborg Andersen
-
0

Råolie skal erstattes med noget andet for at kunne producere fremtidens grønne brændstof til fly, skibe og en del af den tunge trafik.

10.000 tons råolie om dagen. Så meget bruger Crossbridge Energy A/S for at forsyne det danske marked med brændstoffer til transport, så folk kan komme på arbejde, i skole, til møder, få bragt varer ud og i det hele taget transportere personer og ting både Danmark og verden rundt.

I alt leverer Crossbridge Energy mere end 35 % af det danske forbrug af flydende brændstoffer.

Men i fremtiden vil produktionen skulle ændres fra at være baseret på fossil råolie til at være baseret på andre kulstofkilder. Dette kulstof kan enten være fra CO2 eller fra bio-materiale.

– Vi er i gang med en omstilling af produktionen, så vi kan levere de mere grønne produkter, som bliver efterspurgt i fremtiden. Dertil har vi brug for enorme mængder kulstof, siger chef for den grønne omstilling Lisbeth Sørensen fra Crossbridge Energy.

Derfor har Crossbridge Energy engageret sig meget i at finde mulighederne for kulstof – og derfor er det også naturligt, at virksomheden lægger rammer til konferencen Kulstof 2024, hvor blandt andet en national strategi for grønt kulstof bliver diskuteret.

Konferencen arrangeres af Triangle Energy Alliance, Food & Bio Cluster Denmark samt Dansk Center for Energilagring. Her gæster omkring 100 deltagere fra såvel energi- som skov- og landbrugsbranchen og fra uddannelses- og videns-institutioner raffinaderiet i Fredericia for at diskutere, hvorfra og hvordan man sourcer kulstof i fremtiden.

– Vi hos Crossbridge Energy har kompetencerne og de forudsætninger, der skal til indenfor kemisk produktion, kvalitet, logistik og sikkerhed med meget mere til etableringen af produktion af fremtidens brændstoffer til transport. Vi har allerede anlæg og set-up, så vi i dag producerer og distribuerer 10.000 tons brændstof om dagen. Og vi er i fuld gang med at finde løsningerne på, hvordan vi kan producere fremtidens brændstoffer, siger Lisbeth Sørensen.

Crossbridge Energy kan således allerede i dag co-processe bio-gent materiale i det eksisterende anlæg og er verdens næstmest energieffektive raffinaderi.

Udover kulstof er den anden grønne byggesten til produktionen af fremtidens grønne brændstof brint. Brintfabrikken Everfuel er nabo til Crossbridge Energy og forventes at starte produktion af grøn brint senere i år.

Enhedslisten: Er der lignende forhold andre steder?

Af
Patrick Viborg Andersen
-
0
Cecilie Roed Schultz, Enhedslisten Fredericia. Foto: AVISEN

Et spørgsmål rejser sig, når Enhedslistens Cecilie Roed Schultz forholdes til situationen i Gothersgade 20b, hvor tidligere medarbejdere beskriver, hvordan de har fået åndedrætsbesvær, fået stød og lignende. Hun vil vide, om det er forekommet andre steder i kommunen.

Cecilie Roed Schultz har fået en orientering om, at der manglede nogle papirer i forhold til den oprindelige handel, der skulle være gået igennem i forbindelse med, at Fredericia Kommune havde udbudt Gothersgade 20b til 20 millioner kroner. Handlen gik tilbage, og det er, hvad Cecilie Roed Schultz er orienteret om fra forvaltningen i sagen. Derfor overrasker det hende, at der er kommet oplysninger frem om tidligere medarbejdere, som beskriver en række forhold, som de har arbejdet under.

Arbejdsmiljøet i Gothersgade 20b har fået skarp kritik fra tidligere ansatte, der beskriver det som “forkasteligt”. På trods af en bekymring for mulige konsekvenser har flere anonyme kilder alligevel valgt at stå frem og dele deres urovækkende oplevelser. David Gulløv fra Socialdemokratiet har udtrykt et ønske om at undersøge sagen nærmere og afdække årsagerne til, at medarbejdernes klager tilsyneladende ikke er blevet taget alvorligt.

– Vi har arbejdet under forkastelige fysiske rammer! Det er ikke korrekt, at der er to vinduer på hvert kontor. Der er kun ét, og i flere tilfælde kunne de i bedste fald ikke åbnes. På flere kontorer regnede det så voldsomt ind, at vi bogstaveligt talt havde spande under vindueskarmen og håndklæder på gulvene. Det samme i vores kantine. Der faldt loftplader ned, hvor det var rent held, at de ikke ramte en medarbejder! fortæller en tidligere medarbejder til AVISEN.

Cecilie Roed Schultz reagerer nu på disse oplysninger.

– Det er ret alvorligt, de forhold der beskrives. Jeg var godt klar over, at bygningen trængte til en renovering, men at der var sådanne forhold, var jeg ikke klar over, siger hun.

De tidligere medarbejdere fortæller også, at henvendelser til tillidsrepræsentanten og arbejdsmiljørepræsentanten ikke var videregivet til topledelsen, ifølge medarbejderne.

– Det er brud på loven, og at forholdene er så ringe overrasker mig. Jeg er virkelig ærgerlig over, at der har været sådanne forhold for nogen af kommunens medarbejdere, forklarer Cecilie Roed Schultz.

Rent politisk mener Cecilie Roed Schultz ikke, at hun kan gøre noget ved den aktuelle sag, men sagen får hende til at rejse et andet spørgsmål.

– Der er ikke nogen, der arbejder i bygningen mere, så helt akut kan og skal vi ikke gøre noget. Men det gør mig nysgerrig, om der er lignende forhold andre steder, og det vil jeg være opsøgende på, siger Cecilie Roed Schultz.

Cecilie Roed Schultz har ikke hørt om forholdene fra andre end avisen, men hun forventer en orientering. Hvorvidt sagen skal have konsekvenser har hun svært ved at vurdere.

– Jeg har ikke hørt det fra andre end jer, så det er svært at kommentere på. Jeg tænker, at vi skal tage den bag lukkede døre, men politisk har vi ikke indflydelse på andet end direktørniveau, slutter Cecilie Roed Schultz.

Læs også:

Medarbejdere skal ikke sidde under sådanne forhold
1...1.3391.3401.341...2.059Side 1.340 af 2.059
Middelfart Boldklub fik sit 12 nederlag i 2026

Middelfart Boldklub fik sit 12 nederlag i 2026

Mille Dyhrberg - 0
Middelfart Boldklub tabte lørdag 2-4 hjemme mod B.93 i en bundkamp i Betinia Liga. Det var det 12. nederlag i 13 kampe i 2026,...
73-årig kvinde mistede livet

73-årig kvinde mistede livet

Kabinescooter ramte bil i Vejle – uenighed om forsikringspapirer endte hos politiet

Kabinescooter ramte bil i Vejle – uenighed om forsikringspapirer endte hos...

Brand i Vejle efterforskes som påsat

Brand i Vejle efterforskes som påsat

Varebilschauffør standset i nattetimerne – kørte både på stoffer og spiritus

Varebilschauffør standset i nattetimerne – kørte både på stoffer og spiritus